Kysymys starttimoottorin rakenteesta.

[JuHem]

Ropasin tuossa yhtä väärän merkkistä (Subarua) ja irroitin siitä startin, koska se startatessa vinkui ilkeästi. Ajatuksena oli tutkia saisiko sen hiljaiseksi pelkällä putsauksella. En ole aikaisemmin purkanut starttia, mutta hämmästelin kovasti, kun sieltä tipahti yksi kuulalaakerin kuula. Ehdin jo miettimään, että no niin, syyllinen metelöintiin löytyi. Rikkinäinen laakeri. Vaan eihän sieltä löytynyt mitään kuulalaakeria pelkkiä liukulaakereita...
Kysymys kuuluukin, että jäikö minulta kenties huomaamatta joku kohta johon kuuluu yksittäinen kuula vai onko se voinut jotenkin todella ihmeellisesti muuten eksyä startin sisään? Ei ole tosiaan Saabin startti, mutta kai nuo suurin osa on rakenteeltaan hyvin samanlaisia.
Kasasin sen lopuksi puhdistuksen jälkeen takaisin nippuun ja kokeilin antaa suoraan virtaa akusta. Toimi ja oli hiljaisempi kuin aikaisemmin.

[anv]

Eipä tule mieleen että startin sisällä kuulia olisi...

[white9-5]

Tuossa on Femman startti osina(puhdistin ja kasasin uusilla vaseliineilla), niin kyllä sielläkin kuula on. https://www.dropbox.com/s/d637albxl3bsu ... 2.JPG?dl=0
Kuuluu muistaakseni tuohon akselin päähän.

[CDTA]

Oisko niin että tuo planeettavaihteistoinen startti pyrkii liikuttelemaan ankkuria, ja tuo kuula hoitaa päittäislaakerin virkaa.

[JuHem]

Ahaa, tämä selvensi paljon! Kiitos vastauksista
Siinä vaiheessa kuulan huomasinkin, kun planeettapyörästö oli vielä paikoillaan, mutta moottori pois. Liekö ollut eka vähän vaseliinissa kiinni ja jostain kolauksesta tipahtanut ja jäi magneettiin kiinni.
Startti on tietty jo paikoillaan autossa ja kaikki kasattuna... Onneksi ei ole kovin suuri homma kaivaa uudestaan esille.