Talvirenkaat 2017-2018-2019-2020

[TLinden]

Onko tosiaan pinnoitettujen maine niin pilalla, että ostetaan noita ping pongejakin mieluummin, vaikka pinnoitetut saattaisi saada jopa halvemmalla?

https://renkaatjavanteet.com/pinnoitetut-renkaat/

[Turbo Sensonic]

Onko tosiaan pinnoitettujen maine niin pilalla, että ostetaan noita ping pongejakin mieluummin, vaikka pinnoitetut saattaisi saada jopa halvemmalla?

https://renkaatjavanteet.com/pinnoitetut-renkaat/

On. Minulla on kerran ollut pinnoitetut Ässä -renkaat alla. Ei enää ikinä. Minusta ne on "pula-ajan" renkaat. Kyllä uusi on aina uutta, oli se sitten valmistettu missä tahansa. Ja sen mukaan, mitä tuo A-tekniikassa työskentelevä kaverini on minulle kertonut, niin ei ne LingLongit ole mitään kaikista huonoimpia renkaita, vaikka hinta ja nimi ovat mitä ovat. Itse en tosin ole vielä laittanut "ovikelloja" alle, mutta joskus voisi ehkä kokeilla niitä.

[Turbo Sensonic]

Täällä oli sen verran urheilumieltä, että LingLongin kitkat tuli og9-5 alle Saas nähdä miten pelittää kun talvi tänne lounaisrannikolle saapuu

Kerro ihmeessä kokemuksia täällä, kun olet ajanut niillä vähän aikaa.
Ainakin itseäni kiinnostaisi tietää, vaikka en kitkarenkaita autojeni alle laitakaan.

[TLinden]

Uusi on aina uutta... Niin se vähän riippuu. Laaduissa on isoja eroja. Jos vaikka ajattelee työkaluja, niin joku kymmeniä vuosia vanha laatutyökalu on edelleen parempi kuin käyttökelvoton uusi kiinalainen. Jotain laatueroista kertoo myös se, ettei kaikkia rengasmerkkejä edes voi pinnoittaa, kun rungot hädin tuskin kestävät yhden kerran kulutuspinnan loppuunajon ja usein ei edes sitäkään. Edelleen uskallan väittää, että laaturunkoon tehty pinnoitettu rengas voi olla parempi kuin halvin mahdollinen uusi. Halvan hinnan takana usein on aina se, että jostain asiasta on tingitty.

Jostain syystä olen autoa hankkiessa jo kaksi kertaa myös päätynyt vähänajettuun käytettyyn Saabiin uuden Dacian sijaan, vaikka Dacian olisi saanut samaan hintaan. Tai no, nyt jälkimmäisellä kerralla Dacia olisi ollut jo kalliimpi, mutta kuitenkin.

[Turbo Sensonic]

Jostain syystä olen autoa hankkiessa jo kaksi kertaa myös päätynyt vähänajettuun käytettyyn Saabiin uuden Dacian sijaan, vaikka Dacian olisi saanut samaan hintaan. Tai no, nyt jälkimmäisellä kerralla Dacia olisi ollut jo kalliimpi, mutta kuitenkin.

Totta. Olen aina sanonut, että ajan mieluummin vaikka 10 vuotta vanhalla Saabilla tai Volvolla kuin esim. uudella Kialla tai Hyundailla.

[Mertmi]

Sukulaismiehen 9-5 -04 autossa on nyt kolme talvea/ 23000 km ajetut Gislawedin nastarenkaat, valmistettu 2015. Koko 195/65R15 ja renkaat on ehjät ja tasaisesti kuluneet. Autolla on ajettu vajaa 365000, ja on ainakin katsastuskuntoinen. Mikähän mahtaa olla, kun nyt nuo nastarenkaat pitää melkoista ääntä.

Kannattaisi nostaa auto ilmaan ja kuunnella ääntääkö pyöränlaakerit?

[Numba]

Jostain syystä olen autoa hankkiessa jo kaksi kertaa myös päätynyt vähänajettuun käytettyyn Saabiin uuden Dacian sijaan, vaikka Dacian olisi saanut samaan hintaan. Tai no, nyt jälkimmäisellä kerralla Dacia olisi ollut jo kalliimpi, mutta kuitenkin.

Totta. Olen aina sanonut, että ajan mieluummin vaikka 10 vuotta vanhalla Saabilla tai Volvolla kuin esim. uudella Kialla tai Hyundailla.

Noinhan siinä viimeksi kävi, kun yritin oikeasti hankkia uutta autoa. Kaikilla ei tarvinnut edes koeajolle lähteä, kun lonkat tuli kipeäksi jo ensi istumalla. Ostin sitten Joensuusta Saabin valokuvien perusteella, ja eiku hakemaan. Linja-auton kuljettaja kertoi milloin lähtee linja takaisin, jos tuun katumapäälle. Eipä tarvinnut istua toista 6,5 tuntista linjurissa. Kaks vuotta mennyt katumatta, paitsi sitä, kun piti mennä antamaan yhteystiedot niihin liikkeisiin koeajojen takia.

[KN/Lieto]

Sukulaismiehen 9-5 -04 autossa on nyt kolme talvea/ 23000 km ajetut Gislawedin nastarenkaat, valmistettu 2015. Koko 195/65R15 ja renkaat on ehjät ja tasaisesti kuluneet. Autolla on ajettu vajaa 365000, ja on ainakin katsastuskuntoinen. Mikähän mahtaa olla, kun nyt nuo nastarenkaat pitää melkoista ääntä.

Kannattaisi nostaa auto ilmaan ja kuunnella ääntääkö pyöränlaakerit?

Ilmeisesti pystyheittoa on. Auto ei kuitenkaan tärise eikä tutise. Kokeillaan lähiaikoina minun renkailla. Olisko sitten vika vanteessa. Laakeri on tietenkin mahdollinen, mutta kesärenkailla ei kuulemma mitään outoa havaittu.

[TLinden]

[Kaks vuotta mennyt katumatta, paitsi sitä, kun piti mennä antamaan yhteystiedot niihin liikkeisiin koeajojen takia.

Itse ainakin pääsin Dacian mainospostista eroon, kun kommentoin myyjälle, että tiettyjen seikkojen vuoksi en tule ikinä ostamaan Dacia-merkkistä autoa. En tiedä, pätisikö muihin liikkeisiin.

[TLinden]

Jos muuten haluaa koettaa onneaan pinnoitettujen renkaiden kanssa ilmaiseksi (ja kestää mainospostia), niin huomasin tällaisen:
https://assarengas.fi/rengasarvonta/

[TLinden]

Ei kolme talvea saisi vielä rengasta pilalle kovettaa, ja kesäsäilytys on ollut normaalilämpöisessä varastossa.

Eikös se niin ollut, ettei renkaita saisi säilyttää lämpimässä varastossa, vaan tarpeeksi viileässä ja pimeässä? Lämpimässä voivat kovettua nopeastikin.

[AZP]

Kävinpä tsekkaamassa nuo Ässärenkaiden sivut siinä mielessä että mihin hintaan pinnoitetut tänäpäivänä irtoaa. Ei se mikään ihme ole, jos ei kauppa käy, kun esim. yleisessä koossa 225/45R17 setti nastarenkaita toimituskuluineen maksaa suoraan valmistajan verkkokaupassa 431 oiroa.

Vertailun vuoksi samassa koossa hintoja rehvid24.ee -verkkokaupassa toimituskuluineen neljälle renkaalle:

Hifly Win-Turi 215: 244 €
Nexen WG WinSpike WH62: 332 €
Hankook Winter iPike RS2 W429: 476 €

Siinä on halpa, keskihintainen ja testimenestyjä. Hinnaltaan Ässä kilpailee testimenestyjää vastaan. Ominaisuuksissa kuitenkaan tuskin.

[Turbo Sensonic]

Jostain syystä olen autoa hankkiessa jo kaksi kertaa myös päätynyt vähänajettuun käytettyyn Saabiin uuden Dacian sijaan, vaikka Dacian olisi saanut samaan hintaan. Tai no, nyt jälkimmäisellä kerralla Dacia olisi ollut jo kalliimpi, mutta kuitenkin.

Totta. Olen aina sanonut, että ajan mieluummin vaikka 10 vuotta vanhalla Saabilla tai Volvolla kuin esim. uudella Kialla tai Hyundailla.

Noinhan siinä viimeksi kävi, kun yritin oikeasti hankkia uutta autoa. Kaikilla ei tarvinnut edes koeajolle lähteä, kun lonkat tuli kipeäksi jo ensi istumalla. Ostin sitten Joensuusta Saabin valokuvien perusteella, ja eiku hakemaan. Linja-auton kuljettaja kertoi milloin lähtee linja takaisin, jos tuun katumapäälle. Eipä tarvinnut istua toista 6,5 tuntista linjurissa. Kaks vuotta mennyt katumatta, paitsi sitä, kun piti mennä antamaan yhteystiedot niihin liikkeisiin koeajojen takia.

Offtopicia, mutta hyvää pohdintaa.

Noin kuukausi sitten varasin vaimolle ja itselleni matkan Tallinnaan, meno-paluu bussimatkan Pärnuun, hotelliyön Pärnussa, sekä paluumatkan Tallinnasta Helsinkiin auton kanssa. Tuo setti maksoi yhteensä 169€.

Paluun bussiliput oli varmuuden vuoksi, jos auto olisi ollut täysi pommi. Roskiin menivät, ja tultiin Cabbella Helsinkiin 18.10.

[dimebak]

Kävinpä tsekkaamassa nuo Ässärenkaiden sivut siinä mielessä että mihin hintaan pinnoitetut tänäpäivänä irtoaa. Ei se mikään ihme ole, jos ei kauppa käy, kun esim. yleisessä koossa 225/45R17 setti nastarenkaita toimituskuluineen maksaa suoraan valmistajan verkkokaupassa 431 oiroa.

Vertailun vuoksi samassa koossa hintoja rehvid24.ee -verkkokaupassa toimituskuluineen neljälle renkaalle:

Hifly Win-Turi 215: 244 €
Nexen WG WinSpike WH62: 332 €
Hankook Winter iPike RS2 W429: 476 €

Siinä on halpa, keskihintainen ja testimenestyjä. Hinnaltaan Ässä kilpailee testimenestyjää vastaan. Ominaisuuksissa kuitenkaan tuskin.

Paikalliselta ostin Cordiant Snow Cross 225/45R17 94T (ja vielä lukee reinforced kyljessä) hintaan 480€ alle laitettuna.

[TLinden]

Cordiant muistaakseni on ollut ongelmallinen rengas, joku rengaskauppias sadatteli, miksi tuli noita myyneensä, kun reklamaatioprosentti oli tosi korkea. Venäläinen valmistaja?

Halvempia pinnoitettuja kotimaisia renkaita saa Eco-Topilta (http://www.eco-top.fi/mallit.php) tuo 225/45/17 näyttäisi maksavan 220 euroa + rahti. Eco-Top yrittää kilpailla enemmän hinnalla, Ässä taas laadulla. Hifly ja Nexen ovat käsittääkseni jokseenkin kelvottomia renkaita talvikäytössä, ainakin testeissä menestyneet todella heikosti. Jäähän tuo Ässäkin vielä kuitenkin muutaman kympin korealaista Hankookia halvemmaksi ja kun tässä vielä muistaa Suomeen tulevat verotulot ja työllistämisvaikutuksen verrattuna siihen, että korealainen tekee todennäköisesti huonommalla palkalla ja hunommissa työulosuhteissa renkaansa ja verotulotkin jäävät Koreaan. Taitavat myös tuon linkatun virolaisen rengaskaupan verotulot jäädä Viroon ja siellä muutenkin hintataso Suomea halvempi.

Eikös muuten kuitenkin yleisin rengaskoko ole 195/65/15? Itselläni on ollut useissa autoissa, mutta tuota 17" koko ei koskaan missään. Ilmeisen leveä ja matala rengas = huono ajaa ainakin näillä pienillä hiekkateillä.