VAGien kanssa kärvistelyä

[V.J.S]

Ei semmosta turboautoa olekaan, jossa ei olisi vähän öljyä imuputkissa.
Niin kauan kun ei savuta ja ainoastaan pari tippaa tulee maahan, niin ei muuta ku kovaa ajoa.

[Saabatti]

Joops. Päädyin samaan ratkaisuun ite tuossa, että en korjauta kuin sen, mitä katsuri käskee.

Pitää jossain vaiheessa selvitellä sitten tuota öljyn tihkumista.

Mukava kyllä taas ajella Audilla. Kylmähän tuo on, mutta miellyttävä ajaa. Välissä kurvailin sukulaisen Volvo S50:llä ja onhan se melkoisen kolho verrattuna Audiin (tai Saappiinkaan).

[Saabatti]

Ostin tähän uudet talvirattaat ja niiden asennuksen yhteydessä kävi ilmi, ettei kuskin puolen etupyörän yksi pultti oikein tahtonut kiristyä. No, ropelsivat aikansa sitä pultin reikää rengasliikkeessä kierteiden puhdistamiseen/korjaamiseen tarkoitetulla työkalulla ja saivat pultin lopulta vetämään ja kiinni.

Seuraavana aamuna syttyi sitten ESP:n vikavalo ja on palanut siitä lähtien. Mietin, että voiko valon syttyminen liittyä tuohon rengastyöhön? Onko siellä etupyörän navassa joku anturin johto tms, jonka sais potentiaalisesti hajalle samassa yhteydessä?

[marvi]

Oisko ABS-anturille tullu jotain murhetta, se on siellä kuitenkin taustalla https://www.pelicanparts.com/techarticl ... cement.htm

Jollain mööpelillä olis näppärä kattoo vikakoodia. https://obdeleven.com/en/ itelle tuli tämmönen, saa riittävän hyvin koodia talteen eikä tarvi ATK:ta ja kinkkikaapeleiden kanssa touhota.

[Saabatti]

Tossa linkissähän oli hyvät kuvat. Varmaan on tohon liittimeen joku kopsahtanu ku sitä jarrulevyä ja napaa ne siinä koputteli ja pyöritteli.

On tää hyvä foorumi. Audi-foorumilta ois tullu vastaukseksi "No kannattaisko tutkia ja korjata se vika eikä täällä kysellä tyhmiä" .

[9000CD23T]

Joops. Päädyin samaan ratkaisuun ite tuossa, että en korjauta kuin sen, mitä katsuri käskee.

Itse päädyin siihen ratkaisuun että vaihdetaan tiivisteet niin että ei pääse käskemään.
Eli og kolkkiin vaihdettiin kaikkiin akseleihin mitkä tulee ulos moottorista/vaihteistosta, uudet tiivisteet.
Samalla vaihtui asetelma/kytkinlevy työsylinterin kanssa.
Ja kun vauhtiin oli päästy, samalla vaihtui apukuskin puoleinen alatukivarsi.

**ja heittämällä läpi katsastuksesta,kuitenkin piti mainita takajarrulevyistä, muka kuluneen näköiset, no ne vaihtuu kesemmällä**

[Saabatti]

Jollain mööpelillä olis näppärä kattoo vikakoodia. https://obdeleven.com/en/ itelle tuli tämmönen, saa riittävän hyvin koodia talteen eikä tarvi ATK:ta ja kinkkikaapeleiden kanssa touhota.

Kiitos vinkistä, tilasin tuon vehkeen ja hyvin tuntuis toimivan. Suomenkielinen käyttöliittymä ja vikakoodien nimet vielä tuo lisäviihdearvoa.

Ainoa huono puoli on, että tieto vähän lisää tuskaa. Heti pamahti 7 vikakoodia ensimmäisellä tsekkauksella .

[tetammi]

Nollaa ne ja kattoo hetken päästä uusiks.
Tiiä kuinka vanhoja on.

[Saabatti]

No osa tulee onneksi vaan tosta ajoittain pätkivästä mittaristosta.
"P1650 - Käytön tietoväylä Puuttuva ilmoitus yhdistelmämittaristolta satunnainen".

Ja silleen!

Sitten ilmeisesti ABS-boksi on saanut märkää jostain, kun ESP:n vikavalo syttyy ja sammuu aina niin halutessaan. Noh, onneksi Tonnariin ei ole moista lukijaa, niin ei tarvi sentään sen kanssa mieltään pahoittaa .

[V.J.S]

Joo, kyl Audi on sitten rikki jos siitä ei löydy älybokseilta vähintäänkin kolmea vikakoodia muistista koko ajan
Ei muuta ku kovaa ajoo kunnes jättää taas tielle. Sitten korjaillaan.
T: Kanssa-audisti

[Saabatti]

Tuo keväällä harmittelemani ESP:n vikavalo muuten sammui (vikakoodia antavan) moottorin lämpötila-anturin vaihtamalla.

Eipä taas tuotakaan yhteyttä ois heti itse hoksannut.

[Saabatti]

Juuri kun hommasin Audille korvaajan ja olin aikeissa laittaa Aakutosen myyntiin, se sitten otti ja hajosi.

Vaimo kertoi ajelleensa maantienopeutta ja kuulleensa jonkin aikaa selvää kahinaa moottorin suunnalta aina kiihdyttäessä ja ylämäkeen ajaessa. Aikansa teki ensin tätä kunnes lopulta kahina loppui ja samalla autosta hävisivät tehot. Ajeli sitten sellaisenaan kotiin.

Kävin itse kokeilemassa Audia äsken ja eteneminen on tosiaan kuin liisterissä. Maantiellä vaivoin kiihtyi 70 km/h vauhteihin.

Kertokaas kokemusta omaavat, että hajosiko tästä nyt viimein se turbo vai voiko jokin muu tehdä tällaiset oireet?

[marvi]

Kai se ahtimen lopputili olisi peilissäkin näkynyt?

Olisiko joku letku/putki/rööri irronnut?

[Saabatti]

Niin, en ollut itse ratissa, joten en tiedä onko sitä savua tullut.

Tänään tihrustin taskulampun kanssa sinne turbon seutuville ja siitä alaspäin lähtevä paksu putki näyttäis olevan revennyt. Öljyä oli myös aika hyvin ympäriinsä...

[marvi]

https://www.solidrop.net/photo-1/oe-3b0 ... nd-new.jpg

Tuo kuvan ahtoputki vai joku muu? Jos kyse on tuosta niin noita saa esim. ebaysta sen verta halvalla että lienee vaivan väärtti kokeilla, tosin en osaa ottaa kantaa että minkämoinen homma on vaihtaa.