Se toinen ruotsalainen; V60 D6 AWD Plug-In Hybrid

[tsaarela]

Mikä noissa kompuroissa sitten hajoaa? Laitteenahan se on kuitenkin aika yksinkertainen vekotin.

[Cona]

Onko noi kompurat jotenkin väärin mitoitettu, kun eivät kestä akun jäähdytystä?!

[kaseva]

Mulla oli jossain vaiheessa se käsitys, että olisi "alimittainen" ja joutuisi liian koville. Ja tämä koskisi vain tiettyä valmistusväliä jonka jälkeen ongelma olisi huomattu ja mallia vaihdettu. Mutta kun... jos se tuosta olisi kiinni niin tuskin näihin korjattaviin enää laitettaisiin hajoavaa mallia? Kuitenkin vaikuttaa, että niitä silti paukkuu.

Vai onko näissä sarja-särkyjä-tapauksissa osunut vaan vielä kerran se vääränmallinen kompura asentajan käteen hyllystä, tai tehty jotain mokia asennuksen tai jäähyliemien suhteen?

[Haza]

Mun arvaus on että ensimmäisessä vaihdossa on järjestelmä kontaminoitu ja sen jälkeen vika uusii aina vaan kun ei ole saatu puhtaaksi.
Ehkä D6 (tai volvot ylipäätään) on todella herkkiä..

Jos teoria pitää paikkansa niin saattaa vaatia melkoisen systeemin ja investoinnin että noita pystyy pelastamaan. En jaksanut lueskella tarkemmin miten se hollannin (vai missä nyt olikaan) systeemi toimii, mutta itse lähtisin siitä että on yksi "likainen" huoltokone jolla tyhjennetään ja alipaineistetaan. Sen jälkeen pitäisi olla huuhtelu niin että saataisiin kaikki öljy pois joka onkin sitten erittäin vaikeaa, melkolailla mahdotonta ilman osien vaihtamista. Lopuksi sitten ilmastointihuolto toisella "puhtaalla" koneella jota käytetään vain ja ainoastaan sellaisiin D6 autoihin joihin joko ei ole koskaan aikaisemmin ilmastointiin koskettu tai on juuri tehty em. operaatio.

[tetammi]

Tällä oli se 132tkm tms ajettu kun ostin, tuo 5. on siis
Mittarissa muuten 2390km edellisestä tankkauksesta, näitä positiivisia puolia kun haetaan.

Siis joka neljännellä tankillisella uus kompura

Pakko tuossa olla jotain tuollaist mitä haza arvuuttelee..

[jmaatta]

No joutuu sitä talvisin varsinki vähä useammin tankkaamaan, nyt korona-aikaan ei kovin pitkiä ajoja ole ollu niin menny pääsääntösesti sähköllä ajot.

[jmaatta]

Kun muutkin sähköautoilijat rapsailee niin sen verran rapsaa täältäkin että tankata piti kun "opiskelijavalo" syttyi (tarkoittaa että auton mielestä ajomatkaa tankissa olevalla ainemäärällä 110km). 40.59l dieseliä tankkiin tripin näyttäessä 2539.1km. Pyöristäen 1.6l/100km joka on oma ennätys yhdelle tankilliselle. Ajallisesti tankkausväli oli liki 2½kk. Mukava peli toimiessaan.

[jmaatta]

Volvo oli kussut alleen:


Säikähdin aluksi että vaihteistoöljyä kun sotkenut niin somasti:


Mutta selvisikin että iskari sylkenyt öljynsä pihalle:


Etuiskareiden vaihto siis edessä kilometrilukemassa ~180tkm.

[jmaatta]

Sachsit alle ja loppui allelaskeminen. Onneksi en itse alkanu vaihtamaan, oli iskarin alakiinnityspultit molemmin puolin niin ruosteessa että olisi omassa tallissa jääny ehjänä irrottamatta.

[petrisa]

Sachsit alle ja loppui allelaskeminen. Onneksi en itse alkanu vaihtamaan, oli iskarin alakiinnityspultit molemmin puolin niin ruosteessa että olisi omassa tallissa jääny ehjänä irrottamatta.

Induktiokuumennin on "kova sana".
Onneksi sellainenkin itseltäni löytyy, jos tarvetta tulee .

[jmaatta]

Volvo kävi määräaikais- a.k.a. vuosihuollossa kilometrilukemalla 182378. Ikää kun tällä alkaa olla niin tähän sai Volvon essential huollon hintaan 169€. Samalla kyselin taas paljonko tuosta kilometrilukemasta on ajettu polttomoottorilla, se oli nyt 74609km. Kun edellisessä vuosihuollossa kilometrilukemassa 164321km polttomoottori oli pyörinyt 67643km niin viimeisen ~18tkm aikana sähköllä on siis ajettu reilut 60%, 11091km.

[Automies_]

Ostin tälläsen D6:sen pari viikkoa sitten. Olen tykännyt!

[tturku]

Mukava autohan tämä on, jos kontin tila riittää ja saisivat kompurat kestämään. Harmi ettei muita PHEV dieseleitä ole markkinoilla.

[AZP]

Onhan niitä mm. Audi Q7 ja Mersulla on tälläkin hetkellä myynnissä diesel-PHEVejä. Mutta ei toki mikään vaihtoehto ole Volvon hintaluokassa, joten budjettimielessä dieselplugarin hankkijalle on vaihtoehtona kai vain ykköskoppainen V60-Volvo.

[jmaatta]

Vaikuttaisi että ensi talveksi tarttee uudet talvigummit. Pintaa on kyllä jälkellä vaikka kuinka mutta nastakato vaivaa:

Näillä talvikumeilla ajeltiin loppujen lopuksi vielä talvi 2019-2020 mutta kun eilen väänsin taas talvigummit alle niin palasi mieleen että kyllähän nuo pitäisi uusia. Tänään kävin Rengas-Heikiltä 225/50/17 kokoiset Hankook iPike RS2 w429:




Äkkiseltään ovat hieman äänekkäämmät mitä nuo vanhat Michelinit mutta ääneen varmaan vaikuttaa sekin että näissä on vielä kaikki nastat tallessa eikä kadonneena / uponneena kumiin. Tuollaiset itseasiassa tuli laitettua Saabinkin alle vuosi sitten syksyllä eli molemmissa nyt samanlaiset talvitassut.

Ihan kivasti on kesärenkaiden virkaa toimittavissa Vredesteineissäki pintaa vielä jäljellä:


Lämmin syksy ollu hybridiautoilijalle suotuisa kun lämmitykseenkään ei juuri polttoainetta ole kulunu. Viimeisimmällä tankillisella ajettu nyt ~2500km ja polttoainettakin on vielä vajaa puoli tankkia jäljellä.