TraFin uusi katsastusohje

[Svc]

Linkin takaa löytyy iltalukemiseksi 20.5.2018 voimaan tulevat ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteet.
https://www.trafi.fi/filebank/a/1509108 ... 102017.pdf

TraFin sivulla lisää:
https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaist ... uperusteet

[mestari]

eli riekiä saa olla ja hlkyä ei tule
siteeraus:
Pienialainen yksittäinen
ruostevaurio pohjapellissä.
Pienialainen yksittäinen
ruostevaurio.
ja
Korissa pienialainen
yksittäinen ruostevaurio.
Korjauskehotus

Nivelten tai hammasrungon
suojakumi rikki.
Ohjaustehostin vuotaa.
Ohjausvivuston nivelien
kiinnityksen varmistus
puuttuu esim. lukitussokka,
(lukkomutteri korvattu
tavallisella mutterilla jne.)
korj kehoitus

[nalleolut]

nuo + palanu rekkarivalo = jälkinäyttöön heh.

on tää rankkaa

[Svc]

Softatuille Euro 4 dieseleille voi tulla ongelmia, etenkin jos hiukkassuodattimeen on sattunut samassa yhteydessä tulemaan iso reikä.
Niillä savutusraja putoaa 1,5:een myös ahdetuilla moottoreilla.

[AZP]

Kyllä se euro4:llä on mielestäni ollut 1,5 aikaisemminkin kaikilla moottoreilla.

[Eski]

Jep, ja euro5 Saabin TTID/TID on usein kelvannut DPF tyhjennettynä 0,5 rajalla...
Tosin omassa TTIDissä on DPF toiminnassa ja savutestin tulos on ollut aina 0,0.
PCS:n uudella Boschin testerillä sentään saatiin tulos 0,01, mutta konttorilla ei ole niin tarkkoja vehkeitä

Eski

[Mawerick]

Onkos joku testannut ajelua Nesteen MyDieselillä pari tankillista ja sitten savutestiin? Mulla on sellainen käsitys että se savuttaisi selvästi vähemmän kuin perinteinen tavara.

[AZP]

Mulla laski päästömittaus ykkösen pintaan kun tankissa Neste Mytä. Perusdieselillä oli luokkaa 1,2-1,3. Jcarlsonin softa ilman dpfää.

[Jonenii]

Marsulla ajelin muutaman tankillisen mydieselillä ja sitten savutestiin. Hitupönttö tyhjätty, ohjelmoitu euro4 -09 marsun tulos 0,3 ja rajahan on tuo 1,5.
Savutus väheni aika selvästi mydieselillä. Setaani pitoisuutta mainostetaan korkeammaksi kuin tavallisessa dieselissä. Mitään muuta eroa en huomannut kuin savutuksen selkeän vähenemisen. Kulutus pysyi kuta kuinkin samana vaikka kovasti mainostivat että kulutus pienenee.

[Rattivaihde]

Mitenkäs jatkossa katsastus menee elokuussa 2008 käyttöönotetulla mutta kesäkuussa 2009 Suomeen ensirekisteröidyllä autolla? Määräytyykö auton ikä tässä tapauksessa käyttöönotosta vai ensirekisteröintipäivämäärästä?

Sitikka on siis ollut uutena muuttoauto, ts. ostettu Suomesta ja viety vajaaksi vuodeksi ulkomaille.

Perustiedot
Rek.katsastuksessa ei ole suoritettu määräaikaiskatsastusta vastaavaa tarkastusta. 1. Suomessa tehtävä määräaikaiskatsastus on suoritettava muista tälle todistukselle merkityistä tiedoista poiketen VNa 1245/2002 4 §:n mukaisesti viimeistään 08.08.2011.
Yleinen: Ajoneuvo hyväksytty muuttoajoneuvosäännösten mukaisesti.

Entä jos ikä on yhdeksän vuotta, olisiko seuraava katsastus kuitenkin ensi vuonna, kun tulee kymmenen vuotta täyteen

Jos ensi vuonna on joka tapauksessa pakko katsastaa, kannattaa tietysti katsastaa ennen 20.5. koska tuolloin seuraava katsastus säilyy vanhan lain mukaan elokuussa 2019. On tämäkin selkeä lakimuutos, hallituksen vahvaa linjaa

[Svc]

Mikä on rekisteriotteeseen merkitty käyttöönottopäivämäärä? (B-kenttä)
Eikös siinä otteessa kolme riviä alempana mainita myös seuraavan katsastuksen ajankohtaa?

Voi tarkistaa myös tuolta:
https://asiointi.trafi.fi/web/asiointi/ ... topalvelut

[jooseppi78]

Mikäli suikkapää antaa korjauskehoituksen, tässä tapauksessa toimimattomista valojen korkeudensäädöstä, ja sitä ei määräaikaan saada korjattua. Mitäs tapahtuu jos poliisi huomaa ettei vikaa ole korjattu?

Kyseessä siis sukulaispojan auto johon aikaisempi omistaja vaihtanut alkuperäisten umpioiden tilalle xenon-umpiot, ihan e-merkinnällä olevat ja oem-osat. Kytkennätkin tehty vähän pielavetisesti... Ilmeisesti pirssi on nuilla joskus katsastettukkin mutta mielestäni aiemmissa otteissa ei korjauskehoituksia.

[Kupari]

Jos joku poliisi päättää kattoa ratsiassa niin eiköhän määrää sakot, uusinta leimalle tai kilvet pois.
Tosin en koskaan kuullu että valojen korkeudensäätömoottoreita poliisit olisivat tienpäällä tutkineet. Joitain kuten umpiokunto, takavalot jne tiedän tutkitun sekä poliisin että svetoon mennessä myös tullin toimesta.

[jooseppi78]

Kiitos vastauksesta, alunperin autossa on ollut ihan halogeenit. Eikös xenoneissa pitäisi meidän perällä olla automaattinen säätö ja näin ollen tunnistimet etu ja taka-akseleilla? Nehän puuttuvat nyt ja poliisin tsekatessa rek.otteen saattaa hän haluta tarkistaa notta tapahtuuko umpioiden korkeudensäätörullasta mitään? Ja eihän siitä tapahdu. Ehkäpä suikkapää ei ollut ihan ajantasalla umpioiden vaihdosta vaikka siitä hälle mainittiin. Puheli jotain muutoskatsastuksen mahdollisuudesta ettei puuttuvaan korkeudensäätöön enää katsastuksissa puututtuisi.

[Mawerick]

Xenoneiden automaattisen säädön tarve riippuu vuosimallista ja milloin auto on tyyppihyväksytty.