NG-femman serkku. [Oli: XC90 Tunkio Edition. (Oli: NG-kolkin serkku: Vectra C 1.9 riisseli)]

[jcarlson]

Hieno toi XC70, paljon sopusuhtaisempi kuin XC90. Ja vitoskoneessa on hienot äänet, voimaakin ihan kohtuudella. Meinasin tuollaisen taannoin ostaa mutta alustan pehmeys ei sopinut omaan aggressiiviseen ajotyyliin.

[IC1970]

Kompataan, tykkään tuon mallin XC70:ta. Hieno väri. Noitakin välillä oon bongaillut, bensana toki, jolloin kulutuskin on sitten niin julma, että huh vaan. No, joku mieltymys mulla on noihin farkku-Volvoihin, koska vaikka päätös on tehty, että Hiacen korvaaja on Accord, niin silti mulla on tuolla suosikeissa pari 2.5T Volle V70:ä. Onpahan vain yksi niistä autoista, jossa suht pienelle rahalle saa paljon vastinetta ja kestäähän ne, jos on huolta pidetty.

Tämä XC70 olisi looginen siirtymä ysikympistä, täältä ehdoton peukku ylöspäin

[JP_Vette]

Älkää nyt yllyttäkö. Jos tarkotus on saada "iso" nelivetofarkku, niin kyllä hajuttomin ja mauttomin ratkasu täs Nokian nurkilla olis tää

https://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/10466583

Mut noh, en oo vieläkään ratkasua tehny.

[AZP]

Toi Passattikin on kyllä ihan tyylikäs, et en sinänsä ihan hajuttomaksi haukkuis. Mut tyylin pilaa kyllä palomiehen väri, joka ei oikein sovi isoon autoon. Paitsi siis paloautoon

Otitko muuten Volvon kontista mittoja? En ole itse päässyt mittaamaan V/XC70:stä, mutta jostain netin syövereistä muistan löytäneeni mitat, jotka ei kauheasti siitä perusfarkun metri x metri x 75 cm -mitoista poikenneet. Pysty takalasi tuo kyllä lisää käyttökelpoisuutta ja tietenkään pelkät lattian päämitat ei kerro kaikkea kontin käytettävyydestä.

[JP_Vette]

En kyl mitannu. En tainnu edes kattoa konttiin eilen Mut nyt oon jo matkalla Ideaparkiin sillä fiiliksellä, et sitä XC70:n konttia voi varmaan omas pihas mittailla heti alkuviikosta

[AZP]

Tuolta löyty yhdet mitat: https://www.iseecars.com/car/2016-volvo-xc70-dimensions

Senteiksi muutettuna leveys 113, pituus 109 ja korkeus 80. Kyllä siinä on jo isohkot mitat kontille, kun on joka suuntaan noin 10 % isompi kuin petusfarkussa. Tilavuushan lisääntyy sitten mittojen kuutiossa, joten vaikka yksittäisten mittojen lisät voi tuntua pieneltä niin kokonaistilavuus on kyllä eri luokkaa.

[JP_Vette]

Siitä yleensä saa jo kontista hyvää osviittaa, et mahtuuko toinen rengassarja sinne vai ei. Jos mahtuu, niin sillon se on ok.

Kävin kattomas Passattia. Vetäsin tuttuun turvalliseen tapaan penkin täysin taa ja noinhan siinä kävi



No vajaa 10 cm korjausliike eteen ja taas yletty polkimille. Autoa oli kuitenki tulos joku kattoon, joten ei sitä saanu edes koeajolle. Pikanen huoltokirjan aukasu paljasti, et Haldexia on huollettu 60 tkm ja 100 tkm kohdilla sekä nyt tammikuus pumppu vaihdettu. Eli sen puolesta lienee hyvä. Jotain hajuntapp...siis peittäjää oli kuitenki käytetty niin raakasti, et viäki hengitystietä ahdistaa. Ja autohan seiso hallis sivulasit auki. Se hevosenpaska ei ahdistanu ollenkaa siinä Volvos. Kai mä sit oon ehta maalaistollo.

Noh niin tai näin, niin jos autos ei pysty viittä minuuttia istuun, niin turha sitä on koeajollekkaa viedä. Vähä turha reissu tääki ja toisaalta kallis, jos tätä myötä vahvistu se mielikuva, et se XC70 olis nyt sitte se oikea yksilö kaikkien koijattujen raatojen markkinoilla.

[aero]

Eli ei todellakaan mikään hajuton Passatti.

[JP_Vette]

Nojuu ei. Mauttomuutta en sit kuitenkaa testannu, kun haju oli jo niin ällö

[Saabatti]

Kuusihenkinen tuttavaperhe oli hommannut Honda FR-V:n ja mahtuvat sinne kaikki kuusi reissutavaroineen . Takapenkillä oli kolme isoa turvaistuinta siistissä rivissä ja edessä kaksi aikuista ja teini. Kontti vaikutti ainakin minun silmääni varsin isolta.

Hämmentävän tilavan oloinen kippo ulkomittoihin nähden. Bonuksena vielä ei ole läheskään niin ruma kuin nuo Berlingot sun muut.

Pahoittelut off-topicista, mutta olin niin vaikuttunut noista tiloista, että piti johonkin päästä purkamaan .

Edit: Auton nimi oli väärin .

[93aero]

Kuusihenkinen tuttavaperhe oli hommannut Honda HR-V:n ja mahtuvat sinne kaikki kuusi reissutavaroineen . Takapenkillä oli kolme isoa turvaistuinta siistissä rivissä ja edessä kaksi aikuista ja teini. Kontti vaikutti ainakin minun silmääni varsin isolta.

Hämmentävän tilavan oloinen kippo ulkomittoihin nähden. Bonuksena vielä ei ole läheskään niin ruma kuin nuo Berlingot sun muut.

Pahoittelut off-topicista, mutta olin niin vaikuttunut noista tiloista, että piti johonkin päästä purkamaan .

Tarkoittanet kuitenkin FR-V:tä? Siinä kun on kaksi kolmen istuimen penkki riviä.

[Saabatti]

Kyllä! Kiitos korjauksesta.

Onneksi osaavat keksiä noin erottuvat ja mieleenjäävät nimet koslilleen . Onko nämä lyhenteitä jostain?

[AZP]

Nämä on tietenkin makuasioita, ja toisten maku on huonompi kuin toisten, mutta FR-V, C-Max ja Sitikan Picasso (peruspicasso, ei Grand) on sellaisia muotopuolia kananmunia, että vaikea löytää kuvakulmaa, josta katseltuna ne olisi kauniimpia kuin rehelliset kirahvinkuljettimet. Se takapään muotoilu on noissa vain yksinkertaisesti kamalan näköistä, C-max näyttää venytetyltä 5-oviselta Focukselta eikä keulailmeissäkään suuressa osassa ole hurraamista. Käytännölisiä ja tilavia ne on varmasti, mutta miksi maksaa ekstraa rumasta muotoilusta ja nonsensesta, kun voi ostaa aitoa ja ehtaa Berlingoa?

[aero]

Meinaatko nyt, että kukaan, joka ei ole täysin sokea tai näkökyvyltään jopa negatiivinen, ostaisi tila-auton ulkonäön perusteella?

[Saabatti]

Minusta tuo FR-V näytti muodoiltaan lähinnä suurennetulta A-mersulta, eli keula on sivulta katsoen kolmio ja loppuauto ihan perusfarkku, joskin korkeahko sellainen. Eli ihan jees tila-autoksi.