NG-femman serkku. [Oli: XC90 Tunkio Edition. (Oli: NG-kolkin serkku: Vectra C 1.9 riisseli)]

[Cona]

Vähän samaa mieltä muotoilusta. Korkeita laatikkoja tuppaavat olemaan pl. Teslat. Porsse Taycan olis hieno, mutta maksaakin sitten ihan liikaa.

Camrya on paljon taksina. Periaatteessa sellaista voisi jopa miettiä ammattikuskin jäljiltä, mutta ei kyllä PK-seudulta.

Eikös toi Camry muuten ole Lexuksen bädgeillä jenkeissä myynnissä eli vois häivyttää sukulaisuutta Corolla-kansaan?

[McStadey]

Isällä on Camry ja ihan autohan se on ulkoa ja sisältä. Ajettavuuden osalta ei mitään ihmeellistä, potkua saisi olla vähän enemmän mutta eihän sillä jalkoihin jää. Melko pihi se on isoksi laivaksi bensakoneella, mutta eihän sillä töpseliautolle pärjää kaupunkipyörityksessä.

Teinin vanhemmalle noissa uusissa autoissa on muuten hauskoja seurantaominaisuuksia. Toyotan apista näkee suoran palautteen kuinka kovaa tuli kiihdyteltyä ja kuinka kovaa ajettua

[JP_Vette]

Nonii Inkku sit lähti ja se siitä. Vähän jäi myyntimorkkista. Olkootki, et oli ruostetta ja muuta, mutta kyl täs muutaman tonnin luokas sekä Inkku että se punanen SC olivat oikeasti toimivia autoja. Tänään on ollu tämmönen kierros:



Periaattees ihan jees, mut naarmunen auto sai just uuden käsitteen. Ja ensimmäinen Saab, jossa olen nähnyt katonki ruostuvan Käynnistin, mutta en koeajanut kun myyjä vastasi kieltävästi toteamukseeni "et sä tätä varmaan kahdella tonnilla myy".



Tää haisi niin tupakilta, etten edes käynnistäny. Melko tervanen sisäpinnoiltaanki...



Tää meni raakasti yli budjetin ja hinta-järki -suhteen, mutta koeajoin. Nelivetoakaa en testannu, kun pelkäsin et jättää välille. Motarilla kun löi lapun lattiaan, niin veti aika laiskasti ja kierroksia otti 3500 rpm. Takasi liikkeeseen. Myyjä kiitti, kun kerroin viasta.

Illalla viä yhtä Saabia kattomaan...

[Cona]

Mitä hemmettiä, joutuuko tollaisesta tervapata-Viirusta maksamaan nykyään kolme tonnia?

Alkaa noi Volvotkin olemaan kohtuullisen kauhtuneita. Toisaalta reippaasti enemmän ajettu voi olla koriltaan siistimpi ja ehkä vaihdettu jo turboa, EGR:ää jne?

[AZP]

^kyllähän noi nykyhinnat järkyttää, kun muistelee vaikka millä hinnalla myin loppuunajetun pari vuotta sitten.

Mitkäs JP_Vetten speksit olikaan? Iso farkku kiisselinä? Tai muita edellytyksiä? Millanen budjetti?

Kerro noi niin saat sammiollisen relevantteja ja epärelevantteja linkkejä tähän ketjuun

[JP_Vette]

^^Isolla pyynnillä voi hyvittää paljo vaihdokista Mut kyl noi diesel-farkut alkaa oleen aika vähis... Niin kai niistä sitte kehdataan pyytää kun ei ole "kilpailua".

Joo kyllä jos Volvo tosissaan ostais, niin pitäs olla avaramielisempi kilsojen kans. Vrt vaikka se vajaa 500 tkm tuupattu XC90, johon oli laatikko rakennettu kahdesti yms, niin huolettomasti se kulki. Muutenhan nuo Volvot ei ole mitään automaattisesti hyviä. Isälle katottiin vuosi sitte XC70 ja kyllä ne 100 - 200 tkm tuupatut oli niin totista shittiä, että lopulta budjetiks piti laittaa reilu 20 k€ ja hakea suoraan merkkiliikkeeseen kelvannut ekan omistajan vaihdokki, että siinä hommassa oli järkeä. Bilian lasihallis vielä mainostivat "yleensä näin vanhat menee muualle, mut tää kehdattiin ottaa meidän riviin" ja se myyntikehu kyllä osu nappiin kaiken sen vajaa 20 k€ maksaneen b-luokan häkkijobbarikaman jälkeen. Eli siitä kun peilaa siihen viiden tonnin helmeen, niin onhan ne aika totisia...

^Ei mulla nyt mitään kriteerejä ole sen kummemmin kuin minimissään NG9-3 SC:n kokonen. Tänään käyn viä yhden Saabin kattomas ja se on niin halpa, että sen suhteen voi vähän romummanki sietää. Mut toki jos taloyhtiön nurkas on sitte rivi Saabeja, niin pitäähän niiden kohtuullisen edustavia sitte olla eli ei nyt ihan mitä tahansa jätekasaa kelpuuteta

[JP_Vette]

Tää ketju ei enää jatku. Tämmönen on nyt sitte etäkätelty ja maanantaina rahat pöytään ja Traficomissa bitit mulle

[Cona]

Onhan tossa hinta-laatu kohdillaan, jos on teknisesti ehjä peli!

[JP_Vette]

Ei toi koeajon perusteella mikään projekti ole. Vetari vähä naputti (siis oikeasti vähä) ja sisäilmankierron läppä raksutti, tosin en mä sitä kiertoa edes käytä, eikä oikeen muuta. Toki nyt umpioita voi hinkata kirkkaammiks ja kaarien ruosteista rapsutella, mutta ihan semmoselta lepposelta kakkosautolta toi vaikutti. Kun perheen tilanne on nyt se, että tavallaan ei tarvita edes yhtä autoa, mutta varalla pitää olla sitte toinen, jos joskus sattumoisin tarttee päästä kahteen mummolaan samana päivänä tai toisen Prismaan ja toisen Motonettiin

Ja oli kunto mikä oli, niin tuo sentään vastas sitä mitä puhelimes puhuttiin. Eli koeajolla tuli lähinnä varmistettua se, että mielikuva vastaa todellisuutta. Noiden neljän edellisen kanssa se ei mennyt ihan niin ja sehän tässä harmittaaki. Tai naurattaa. Miten sen ottaa...

[kaseva]

Tiukasti istuu ihmisessä näköjään. Mikäs siinä jos ihminen istuu tiukasti tai mielellään Saabissa. Ei se väärin o.

OT: Minäkin ajelin tällä viikolla 30 km Saabilla pitkästä aikaa. Huollon sijaisautona oli tarjolla ysifemma kun oli biiemdaböljuu huollossa. Aika kotoinen olo tuli heti, mutta en tiedä johtuiko lievä pettymys kyseisen yksilön jokseenkin surkeasta kunnosta vai iästä vai ajan kultaamista muistoista mutta olihan se alkuun aika hämmentävää.

[JP_Vette]

No tää on tämmöstä joskus Hyviä autojahan nää ovat. Nyt jotenki kahden T8-kolkin jälkeen olen herännyt siihen, että Saabikin on tehnyt hyviä autoja. Tän kun olis tajunnu jo vajaa kymmenen vuotta sitte, niin olis jääny T7:n oppirahat maksamatta

[aero]

Tää ketju ei enää jatku. Tämmönen on nyt sitte etäkätelty ja maanantaina rahat pöytään ja Traficomissa bitit mulle

No perskuta, meinasin jo huudella Berlingoa

sisäilmankierron läppä raksutti, tosin en mä sitä kiertoa edes käytä, eikä oikeen muuta.

Eikös NG-kolkki raksuttele sitä automaattisesti, kun vetelee kusijussille töitä? Näin ainakin muistelisin, että estää sillä lasolinhajua pääsemästä sisäilmaan.

[JP_Vette]

Tuota automatiikkaa mäkin olen muistellut, mutta ainaki mun punanen ja sininen kolkki haisivat lasinpesunesteelle... Ja tuo harmaakaa ei raksuttanu pestes lasia. Tai sit se ei raksuta aina vaan joskus. Ehkä se on Techitettävis oleva ominaisuus tms. Tosin jos se ei ookkaa ja raksutus on läsnä edes joskus pestes, niin siinä on sit heti sitä lepposaa korjausiltaa

[Pakari]

Onneksi olkoon. Olette juuri etäkätelleet parhaan vuosimallin kolkin. Väitän, että laadullisesti, ulkonäöllisesti ja sisustallisesti vuonna 2005 tehdyt my06 kolkit ovat parhaita kolkkeja.

[AZP]

^pakko kysyä, että mikä sitten muuttui 1.1.2006?

Joka tapauksessa JP_Vettelle onnea -hankinnasta! Vaikka tämän letkun loppumisesta jo puhuttiin, niin tämä hankinta pitänee foorumiakin taas vähän aktiivisempana, sillä enpä usko että puuhat kuitenkaan jää vain ajovalojen hinkkaamiseen