Hyvästit Saabille

[McStadey]

Ensi viikolla on aika jättää hyvästit 3,5 vuoden jälkeen Saabismille. Tilalle tulee perheohjus Touran.

Pojalle (4v) kerroin iltapalalla, että :saab:iIle pitää nyt sanoa hyvästit. Poika alkoi lohduttomasti itkeä Jos on koko ikänsä matkannut Saabilla, ei Volkkari tietysti voikaan tuntua parannukselta nykytilaan

Viikonlopun ehtii vielä nauttia siitä tunteesta kun auto ihan oikeasti liikkuu oikean nilkan ojennuksella.

Viirusilmäkolkki oli pitkään harkinnassa, mutta takapenkille pitänee joskus saada kolmas turvaistuin

[AZP]

Sano näkemiin, ei hyvästi. Hetken vagginoimisen jälkeen voi olla saappikuume kunnon tasoilla ja oikeanmerkkinen taas pihassa

Joku päivä se lienee meilläkin edessä, että pitää lapsille kertoa surullinen uutinen Saabin lähdöstä. Voi olla että joku tirautus tulee pojalta, vaikka periaatteessa monimerkkiperheessä eletäänkin. Noi kesäautot on vaan vähän eri juttu kuin käyttis.

[McStadey]

1.4 tsi dsg7 yhdistelmä voinee nostaa verenpainetta, joten aika näyttää

[AZP]

Uusi (vaihda ennen takuun umpeutumista) vai käytetty (onnea jatkolle)?

[viggen]

1.4 tsi dsg7 yhdistelmä voinee nostaa verenpainetta, joten aika näyttää

Yhden mekaanikon toteamus yhdistelmästä, ¨kuin varmistamaton ase.¨

[McStadey]

Sellainen jonka joku on juuri takuun umpeuduttua vaihtanut uuteen

Femmaa ostaessa totesin itselleni, että ei jokainen garretti kuitenkaan leviä. 2200 ehdin ajaa ennen kuin levisi.

Tuo Tourani on sentään hihnakoneella. 50 000 ajettu ja vaihtoi nätisti. Vaihdetaan pois ennen kuin tulee 100 000 mittariin tai jos alkaa oireilla

[AZP]

Ehdottomasti vaadimme projektitopicin avaamista. Saabistit pitää joko yllättää tuon kombon luotettavuudella tai niille pitää tarjota sylkykuppia, johon purkaa garretti-, sytkäkassu- ja yleiset T7-ahdistuksensa

[McStadey]

Listasin juuri Exceliin femman kaikki huollot.

Öljyn, suodattimien ja tolppien lisäksi on mennyt:
Turbo
Moniurahihna + vesipumppu
Oikean puolen laakerit
peräpään isot puslat 1,5 kertaa
Oik. Vetari

Turboa lukuunottamatta aika pieniä remontteja jotka olen teettänyt pääasiassa opiskelijatyövoimalla amiksella.

Auton arvo putosi 3,5 vuoden pitoajalla 2500€, huoltokulut kaikkinensa about saman verran (Turbo 1450€ marmorilla)

Vaihtoa puolsi kylmänä rapisteleva jakoketju ja loppuun ajetut iskarit. Lisäksi etupää narahteli siihen malliin että jotain puslajumppaa pitäisi tehdä kohta eteenkin. Eli joko autoa olisi pidettävä seuraavatkin 3,5 vuotta ja laitettava em asiat kuntoon, tai sitten siirryttävä eteenpäin.

Koeajoimme uusista autoista GrandlandX:n, Seat Atecan ja Kia optima hybridin. Seatin koeajon jälkeen totesimme, että takapenkille ei sovi keskikokoista käsilaukkua enempää, kun molemmat isofixpaikat on täytetty turvaistuimia. Ajoimme samalla reissulla pikaisesti Touranin. Neuvottelut hallituksen kanssa pitkän tähtäimen perhesuunnittelusta johdattelivat valinnan lopulta Touraniin. Oma preferenssini olisi pysyä edelleen farmarissa, vaimon mielestä korkeammalta näkee kuulemma paremmin. Järkisyyt johtivat tila-autoon, joka ulkoisesti ei kumpaakaan erityisesti puhutellut.

Touran on siitä harvinainen, että siinä on 3x isofix vierekkäin. Grand C4 olisi tällä perusteella ollut myös vaihtoehto, mutta se ei miellyttänyt allekirjoittanutta, etenkään sisustaltaan. Sitä emme käyneet edes katsomassa tarkemmin. Kävimme ihmettelemässä myös minin perheversiota, eli BMW 2-sarjalaisia. Bemarin myyjä oli kuitenkin vakuuttunut, että takapenkille ei tule mahtumaan kolmea jakkaraa vierekkäin. Isofix siitä keskeltä ainakin puuttuu, joten bemari jäi taka-alalle. 3 tuolia sopisi kuitenkin kuulemma uuteen 5-sarjan farkkuun. Pääsimme hetkessä yhteisymmärrykseen että se voisi olla meille täydellisin valinta. Vahinko vain että karvalakkinokivasaran hinta asettuu hieman liian korkealle, 51k€. Sopivilla varusteilla bensakoneella tuon hinta olisi todennäköisesti 70 hujakoilla, eli ei ihan meidän budjetissa

[McStadey]

Huolloista unohtui bonarina tullut vetari, joka piti vaihtaa oikealle puolelle. Loppujen lopuksi aika vähän ns. Tyyppivikoja jouduin korjaamaan

Fiilispohjalta olisin arvioinut enemmänkin murheita olleen matkalla, mutta melko huolettomia kilometrejä tarjosi. Joskin ehdin käyttää hinausvakuutusta kolmeen otteeseen.

[Kupari]

Toi onneksi uudempi hihnaversio niin jotain positiivista on tsi koneessakin..
Sattumaa mutta kuullu tässä kuussa jo kaksi 1.4 tsi konetta joissa jakopään ketju hajonnut ja kone myös entinen. Oli 07 197tkm ja 08 134tkm ja malli golf. Lankomies vw merkkiliikkeessä hommissa niin mainitsi noista ettei kannata koskea ketjullisiin ellei jakopää takuuna uusittu tai uusittava heti kun ostanut.

Onnea vaan ja toivotaan huolettomia ajoja ja tilakäytöltähän hyvä vehje on tuo Touran.

Ja ei hyvästi vaan näkemiin

[Henri S]

3 tuolia sopisi kuitenkin kuulemma uuteen 5-sarjan farkkuun. Pääsimme hetkessä yhteisymmärrykseen että se voisi olla meille täydellisin valinta. Vahinko vain että karvalakkinokivasaran hinta asettuu hieman liian korkealle, 51k€. Sopivilla varusteilla bensakoneella tuon hinta olisi todennäköisesti 70 hujakoilla, eli ei ihan meidän budjetissa

Enemmän epäilen että ei sovi. Ehkä kolme kaposta turvakaukaloa mutta ei rehellisiä turvaistuimia. Muutenkin ahdas auto sisältä se vitos bemari.

[aero]

Jos uutta farkkuviitospenaria haaveilee, niin ensi vuoden lopulla (joo, pitkä odotus kyllä) pitäisi kai olla tulossa 530e touring. Alhainen päästölukema tuo autoveroa sen verran alaspäin, että on varsin varteenotettava vaihtoehto pelkän polttomoottorin tilalle. Kaukana halvasta se silti toki autona on...

[jusaab]

Moi, No sitten kun mahdollista, hommaat Saapin vaikka harrasteautoksi... T. Jusa

[McStadey]

Jos uutta farkkuviitospenaria haaveilee, niin ensi vuoden lopulla (joo, pitkä odotus kyllä) pitäisi kai olla tulossa 530e touring. Alhainen päästölukema tuo autoveroa sen verran alaspäin, että on varsin varteenotettava vaihtoehto pelkän polttomoottorin tilalle. Kaukana halvasta se silti toki autona on...

Epäilemättä olis mielenkiintoinen kombo. G31 ei nyt ihan hetkeen tuu olemaan meidän budjetissa ja myöhemmin ei oo kuitenkaan varaa ylläpitää, joten kansanauto saa nyt näyttää kyntensä

Ehtiihän sitä ia miettiä vaikka kakkosautoksi jos sellaiselle joskus tulisi tarvetta Toistaiseksi kuitenkin mennään utan Saab

[9000CD23T]

Kaikki uudet vaggineet mitä minulla on ollut hallussa ( 3kpl )
Vaativat aina korjaamolla käynnin.
Lisäksi taloudessa yksi polotin.
Jetta ( Kompura kilahti 3pv takuun päättymisen jälkeen ) 1 vko korjaamolla.
5 koppa kolopallo farmari, lämmityslaitteen askelmoottori kilahti. 1 vko korjaamolla.
-Virtalukko antautui,hinurin lavalla korjaamolle.
6 koppa kolopallo farmari, Lasinpesunesteen letku katkesi kun erhdyin avaamaan konepellin pakkasella.
- takaoven pikkuikkunan tiivisteen välistä vedet kabiiniin painepesuria käytettäessä, ei voi korjata on ominaisuus.
tehtaalta ilmoitettiin että älä käytä painepesuria.
- n.15tkm kohdalla lisättiin 1L moottoriöljyä,vaikka piti päästä se 30tkm.
- Ajonesto rupesi toimimaan nimensä mukaisesti, hinurin lavalla korjaamolle.
6 koppa Polo
- Öljyvuoto moottorissa tehtaan jäljiltä 1pv pajalla.
- Ilmastointi herkesi toimimasta, 4 pv pajalla.

No nuo on varmaan "lastentauteja", tai sitten oli kyseessä "Maanantai" kappaleet.