Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Yleinen autoiluun ja liikenteeseen liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
TommyW
"Viggen"
Viestit: 560
Liittynyt: Ti Syys 15, 2009 06:49
Paikkakunta: Vantaa

Re: Kahden sähköauton taloudessa

Viesti Kirjoittaja TommyW »

aero kirjoitti:
Ma Huhti 26, 2021 07:14
Sisältä paljon tilavampi, kuin miltä ulkoa näyttää.
Juurikin näin. Meillä oli 8kk ajan Mii Electric (eli sama kuin e-UP! ja Skoda Citigo) ja tällainen 183cm/83kg pygmi mahtui istumaan jopa takapenkille omien asetusten mukaan laitetun etupenkin taakse.
Saabiton Saabisti
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Kahden sähköauton taloudessa

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

Ajatukset etenee ja Nintendo-Nissan lähtee (koe)myyntiin pyynnillä 7900 euroa. Voi olla, että hommat eskaloituvat myynti-ilmoitukseksi vasta lomien alkaessa kesäkuun alusta, mutta hyvin hiljaista myyntiä suorittanen siihen asti. Ja ehtii tuo mielikin muuttumaan kesän tullen, kun auton puunaa myyntikuvakuntoon.

Mitä sitten tilalle? SAAB tietysti! Ajoja ja varsinkin yhtäaikaisia ajoja on vain niin vähän, että yksi taloudellinen ajoneuvo riittäisi hyvin. Tosin jos ei mene kaupaksi, niin sittenhän Nintsikka pysyy pihalla ja Saab harrasteena. Ellei sitten innostu sitä myymään, enimmäkseen tässä kuitenkin harmittaa vailla käyttöä seisovat autot :roll:
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Kahden sähköauton taloudessa

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

Siellä on ilmoitus tulilla, vaikken vielä pesuhommiin kerennyt ja yhteydenottoja odotellessa on hyvä viettää vapaa-aikaa eli viikonloppua. Hinnan pitäisi olla kohdillaan ja ainakin ekan vuorokauden perusteella se sitä onkin, lähemmäs 300 ilmoituksen nähnyttä ja osunut 36 hakuvahtiin. Itselle vaikuttaa isoilta numeroilta, kun oon aiemmin myynyt ”ihan tavallisia autoja” ja varmaan pyyntihinnoilta muiden kanssa linjassa. Tuohan on noin 2,5ke halvempi pyynti kuin seuraavalla Leafilla ja hintataso samassa Citroen/Peugeotin ekan sukupolven pikkusähkisten kanssa. Ilmoitus löytyy täältä: https://www.nettiauto.com/nissan/leaf/12113963

Toki hinta on myös aika tiukka, mutta eiköhän ostaja löydy ilman isompaa tinkauspeliä :) Jos ei, niin matka jatkuu.

Laskeskelin hihavakiolla ilman exceliä, että tuolla myyntihinnalla 7900e omiksi pääomakuluiksi tulee noin 200e/kk pitoajalle. Samaan aikaan km-kulu nousee aika isoksi pääoman osalta, noin 30c/km, mikä johtuu aika suoraan Konan tulosta taloon ja niiden vähempien korona-kilometrien kertymisen siihen. Eli älyttömän halpa matka tämä ei ole ollut, mutta ihanan lempeästi tutustutti sähköautoilun arkeen ja johti porttiteorian mukaisesti eteenpäin kovempaan ainekseen.
Viimeksi muokannut lauriolio, La Touko 08, 2021 11:27. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
IC1970
"Hölösuu"
Viestit: 3522
Liittynyt: Ti Helmi 09, 2010 20:07
Paikkakunta: Borgå

Re: Kahden sähköauton taloudessa

Viesti Kirjoittaja IC1970 »

^Sikäli kun tuo range riittää, niin hintapyynti on tosiaan kohtuullinen, kyllä yli kymppi on tuollaisesta yksinkertaisesti liikaa. Omaan ajoon olisi ihan käypä, kun pihassa on autoja pidemmillekin matkoille, mutta Leaf ei varsinaisesti ruksi koirankuljettimen kohtaa vaatimuksista.
Hyundai i20 1.0T-GDI Comfort-23 , Skoda Superb Wagon 1.5 ACT TSI -20, Honda Accord 2.4-08 Executive A, Honda Civic 1.8-08 Executive A, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 4ov pitkä -06
Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
IC1970
"Hölösuu"
Viestit: 3522
Liittynyt: Ti Helmi 09, 2010 20:07
Paikkakunta: Borgå

Re: Kahden sähköauton taloudessa

Viesti Kirjoittaja IC1970 »

Onneksi olkoon, nopeasti meni kaupaksi, kuten tuolla pyynnillä oli arvattavissa. Menikö yksityiselle vai ilmestyykö Kamuxille "Suomen halvimpana", pyyntinä 10900 euroa :lol:
Hyundai i20 1.0T-GDI Comfort-23 , Skoda Superb Wagon 1.5 ACT TSI -20, Honda Accord 2.4-08 Executive A, Honda Civic 1.8-08 Executive A, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 4ov pitkä -06
Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

IC1970 kirjoitti:
Ma Touko 10, 2021 20:20
Onneksi olkoon, nopeasti meni kaupaksi, kuten tuolla pyynnillä oli arvattavissa. Menikö yksityiselle vai ilmestyykö Kamuxille "Suomen halvimpana", pyyntinä 10900 euroa :lol:
Kiitos, se meni kyllä jopa yllättävän mukavasti! Olisi ehkä mennyt jo lauantaina, Ostaja oli bongannut sen nopeasti, kun oli pidempään etsinyt akkupäivitettävää aihiota. Meni siis ns. oikeaan kotiin ja ehkä joidenkin vuosien päästä tuo palaa markkinoille isolla akulla. Täytynee silloin iskeä kiinni uudestaan :D Vaasan Dalalla on tosin kuulemma pitkä jono, tällä hetkellä ei 30/40kWh akkuja saa yhtään samassa tahdissa kuin olisi autoja tulossa päivitykseen. Veikkaan myös 24kWh akkujen menevän aika nopeasti aurinkokennovarastoiksi. Oikein hyvää kiertotaloutta!

Tilastoja vähän: osui 37 hakuagenttiin ja noin 1000 kertaa katsottu ilmoitus (mun ymmärryksen mukaan kolmeen päivään aika kova lukema). 10 suosikkimerkkiä ja tasan yksi (1) yhteydenotto. Ja olen todella iloinen siitä, että ei ollut turhansoittelijoita/trollaajia liikkeellä. Olin kyllä hieman varautunut, että joku morlokkilauma herää koloistaan kertomaan sähköautoilun vaaroista ja akuston vaihtotarpeesta hintoineen ja Lapinmatkoista. En tiedä kertooko tämä enemmän minusta vai oletetuista.

Veikkaan, että Kamuxin tai muiden liikkeiden tarjous tästä ei olisi ollut edes seiskalla alkava. Sainhan tästä jo yhden kysytyn tarjouksen 5500 euroon ja sen viestienvaihdon aikana kävi autoliikkeellä tietojärjestelmä kuumana, kun yritti arvailla myyntiaikoja eri pyyntihinnoilla. Vastuuhommien lisäksi ongelmana tässä on se, että näitä pyynniltään alle 9ke Leafeja ei ole montaa markkinoilla Suomessa näkynyt. Ruotsissakin vastaava maannut aika pitkään myynnissä, toki akun kunnosta ei ole senkään vertaa tietoa. Saksassa onkin tarjontaa sitten runsaammin...

Mutta joka tapauksessa perheen ajoja keskitetään nyt Konaan, johon tullee lähtöjä paljon enemmän kuin aiemmin. Ja jos Kona on liikenteessä lähtötarpeen ilmettyä, niin Superi tulille. Se on nyt kovassa iskussa!
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
Avatar
YlimysN
"Turbo"
Viestit: 276
Liittynyt: Pe Loka 04, 2019 16:40

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja YlimysN »

Onko tullut laskettua kuukausimenoja kilometreille vielä sähköautoillessa?

Itse koitan nauttia ilmaisesta latauksesta niin paljon kuin mahdollista niin toukokuun latauskustannukset 24,58 €

Pisin kantama mitä WLTP 260 km autolla on toteutunut latauskertojen välissä oli 322 km. Noin viikon välein tarvinnut ladata

Tällä hetkellä halvin parkkipaikkalaturi löytyy käsittääkseni motonetistä missä kanta-asiakas saa normilaturista tunnin ilmaista latausta ja pikalaturissa 10 snt/kWh
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

^ Oon aika huonosti laskeskellut kuluja, varsinkin nyt viime kuukausina kun sähkö ollut tuntispottia. 95% latauksista on omalla tontilla ja oman sähköliittymän kautta, kulutuksen katson kuukausittain auton tietokoneelta. Nyt se on taipunut 13-15kWh/100km lukemiin ja sähkö maksaa siirtoineen ja veroineen noin 12c/kWh.

Kona on aiheuttanut vähän turhaa kohinaakin tässä. Ensin vinkui repsikan turvavyöanturi tyhjällä penkillä, mutta se vika katosi. Uudeksi viaksi sain tilalle latausluukkuvian, se kun luulee aukeavansa koko ajan. Tästä aiheutuu muikea vihellyskonsertti kabiiniin… Takuuhommiahan tämä on ja kerran on jo pajalla käyty, ensi viikolla uudelleen. Myöhemmin tulee kutsu myös ajoakun vaihtoon, maahantuoja lupasi kirjeellä hoitaa asian 2021-2022 aikana. Omaa aikaa odotan innolla, parempi myöhemmin kuin aikaisemmin niin saa uudesta akusta enemmän hyötyä!
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

Jalkapallokesänä sopinee mukailla klassista futissanontaa ja todeta uusimmassa TM:ssä ilmaantuneesta sähköautovertailusta, että TM:n autovertailussa neljää kiesiä ajellaan ympäriinsä ja lopuksi VAG voittaa :mrgreen:

Nimittäin tuollainen vertailu tosiaan ilmestyi tänään, ja voittajaksi selvisi yllärinä VW ID.3 (arvosana 8.6), niukasti kakosena MB EQA (8.5), Kona tuli kolmoseksi (8.0) ja sitikan ë-C4 neljänneksi (7.9).

Erot arvosanoissa siis lopulta aika pieniä. Kona sai haukkuja maantieajosta, melusta ja ääritilanteista. Kehuja tuli kulutuksesta ja toimintamatkasta. Siihen nähden että Kona on automallina jo neljä vuota vanha kun verrokit ovat päässeet tuotantoon 2020-2021 ja sähköautoissa kehitys on juuri nyt aika nopeaa, niin Konan tulos on itse asiassa erittäin hyvä.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
koistha
"Hölösuu"
Viestit: 1344
Liittynyt: Ke Heinä 28, 2004 13:45
Paikkakunta: Epsoo

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja koistha »

AZP kirjoitti:
Ke Kesä 23, 2021 20:59
Kona sai haukkuja maantieajosta, melusta ja ääritilanteista.
Älä unohda valoja, kun TM:stä on kyse. Niistäkin tuli sanomista.
#2332
Isompi idän ihme Skoda Superb Combi 2.0 TDI -19
ex. Skoda Octavia Combi -17, 9-5 2.3t wagon -03, 9-3 -01,Opel Vectra -98,VW Vento -96,Volvo 440 -91, 900i -88, 90 -85, 99 -79
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

Joo niitähän ei voi unohtaa, kun lukee TM:n autojuttuja. Usein kyllä skippaan sen osion suurimmin osin, koska TM tuntuu käyttävän koeajoraporteissaankin nykyisin 1/3 tekstistä valojen toiminnallisuuden ja hyvyydenja huonouden kommentointiin. Välillä tulee sellainen olo että TM:n mielestä asiakas ostaa valot, jotka sitten lisäominaisuutena on teitä pitkin siirrettävät :mrgreen:

En väheksy valojen merkitystä auton turvallisuudelle ja mukavudelle. Itselleni ne sattuu kuitenkin olemaan pääasiassa huomiotuikut, koska 99 % ajosta tulee valaistuilla teillä, ja esimerkiksi kaukovaloja ei tule käytettyä käytännössä melkein koskaan. Monilla autoilijoilla tietenkin ihan eri tilanne.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

Nyt on tullut hyvällä tahdilla kilometrejä, eli niinkuin pitäisikin. Heinäkuussa tulee 2500km+. Kokonaiskilometrimäärä pyörii tällä hetkellä 56tkm jälkeisissä luvuissa eli kohta saa taas määräaikaishuoltoakin varailla.

Sähkö lataantuu autoon pääosin omassa pihassa tavallisesta sähköliittymästä. Vanha 3 vuoden määräaikaisuus päättyi huhtikuussa ja korvaantui tunti-spot-tyyppisellä diilillä. Sähkön hintaa jaksettiin seurailla kotosalla aika pitkään, mutta kesän tullen niitä halpoja tunteja ei tuntunut enää olevan ollenkaan, niin alkoi taas kiinnostamaan kiinteähintainen soppari. Määräaikaisuus tiputtaa hintaa, niin mikäs siinä sitten.

Tällä hetkellä pistorasioista sylkee Tampereen Sähkölaitoksen aurinkosähköä, koska tätä sai pariksi vuodeksi kamppishinnalla 5,15c/kWh ja (keskimäärin) 2e/kk. Ja mitä pidempään tuon muutoksen jälkeen on spot-hintoja katsellut, sitä mukavammalta päätökseltä tuntuu, vaikka hinta nousi >0,50c/kWh vanhaan sekasähkösoppariin verrattuna.

Mutta joo, muuten ei mitään ihmeellisempää raportointia. Latausluukkukin on alkanut ilmoitella pysyvänsä kiinni (melkein heti edellisen takuukorjauskierroksen jälkeen) ja ILP tuottaa viileää ilmaa. Rengasmelukin on yhä läsnä, mutta kohta uutta rengassatsia alle. Sitten näkee, onko iso vai marginaalinen ero renkailla tuossa autossa sisämeluun.
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

Kuva

Konaan tuli tänään alkuperäisen, äänekkään ja hieman epätasaisesti kuluneen Nexenin sarjan tilalle uutta kumipyörää Loimaan Renkaassa. Pitkään arvoin sopivia tekijöitä ja lopulta päätin, että tässä autossa pitää mennä hiljaisuus edellä, vierintävastuksenkin kustannuksella. Hinnallakin toki iso merkitys, kun on nuuka luonne, onneksi sopivan keskiluokkainen ettei tule kallista halpaa ostettua.

Alkuun näytti siltä, että alle tulee GoodYearin Efficientgrip Performance 2:t erittäin hyvän hinta-laatusuhteen takia. Hiljaiset, matala vierintävastus, ja leveyttäkin saisi pienennettyä koosta 215/55r17 kokoon 205/55r17, jos olisi halunnut. Sitten mietiskelin, että olisikohan Michelinin sähköautoihin suunnattu Primacy E mistään kotoisin. Listahinnat olisivat jonkun verran kalliimmat kuin GY, toisaalta luvataan hyvää kulutuskestävyyttä.

GY:n esitettä selaillessa tuli vastaan SoundComfort-tekniikka ja netistä aiheeseen lisää tietoa. Rengasmelu oli Nexeneillä Konassa niin korviahuumaavalla tasolla 80+km/h, että haluan alle mahdollisimman hiljaiset renkaat. GY:n mallistossa SCT on tarjolla kokoluokasta 225/55r17 alkaen ja malli muuttuu Eagle F1 Asymmetric 5:een, hintaa EGP2:iin verrattuna 50e lisää. Päädyin siis niihin.

Kuva

SCT on käytännössä vaahtomuovikaistale renkaan sisällä, ja sen pitäisi vaimentaa huomattavan paljon ääntä. Ja jos ei muuta, niin ainakin muokata melun luonnetta, taajuuksilla kun on lopulta paljon enemmän merkitystä kuin mitatulla äänenpaineella.

Renkailla on nyt n. 15km ajoa takana ja vielä en osaa sanoa, että oliko kannattava panostus EGP2:iin verrattuna. Oma korva toisaalta tahtoi jo nyt kuulla varsinkin puhetaajuuksien metelin pienempänä, koska pystyin autossa mielestäni paremmin kuulemaan, mitä muilla matkustajilla on kerrottavana. Kunhan renkaiden pinta hieman asettuu ja pääsee pidemmille tutuille taipaleille, niin totuus paljastuu. Ajo-ominaisuuksiltaan rengas vaikuttaa todella tukevalta ja auto ei hakenut uriin mitenkään pahasti. Tässäkin jo huominen ysitien jyräys kertonee tarinaa. Ostokrapula on joka tapauksessa totta, kuten aina :mrgreen:

Energiankulutuksen todellisia lukemia odotan myös innolla, vaikka tiedostan, etten range edellä mennyt. Kolmen kesän katumus alkakoooon!
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
aero
-
Viestit: 8651
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 06:13

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja aero »

lauriolio kirjoitti:
To Elo 12, 2021 20:06
Eagle F1 Asymmetric 5:een
Justaan rustailin vähän kokemusta nokipolttoisen Jaguarin alta tuonne: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 9#p1283109
lauriolio kirjoitti:
To Elo 12, 2021 20:06
Renkailla on nyt n. 15km ajoa takana ja vielä en osaa sanoa, että oliko kannattava panostus EGP2:iin verrattuna. Oma korva toisaalta tahtoi jo nyt kuulla varsinkin puhetaajuuksien metelin pienempänä, koska pystyin autossa mielestäni paremmin kuulemaan, mitä muilla matkustajilla on kerrottavana.
Oliko kyydissä vaimo vai kaveri ja onko verrokki samalta äänilähteeltä? Sillä voi tunnetusti olla huomattava vaikutus kuullun ymmärtämiseen :mrgreen:
lauriolio kirjoitti:
To Elo 12, 2021 20:06
Ostokrapula on joka tapauksessa totta, kuten aina :mrgreen:
Mua ei kyllä harmita yhtään, muuta kuin se että Pirellit meni vaihtoon kulumisen kannalta turhan aikaisin. Ensituntumalta kotkakumi on varsin onnistunut valinta. Vaikutuksesta kulutukseen mun on turha kyllä veikkailla vielä yhtään mitään, kun nuo lähimaaston mutkatiet on niin pirun kivoja, että taloudellisuus on toistaiseksi ollut sivuseikka :D
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7333
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Hiljaisuutta ilmeisesti haettu myös tuolla melko maltillisella poikittaiskuvioinnilla..

Toi on paha sähköautos kun hiljaisuus ja hyvä rullaus ei yleensä ole samoissa :mrgreen:
Teemu paimiosta
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Vastaa Viestiin