Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Yleinen autoiluun ja liikenteeseen liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

McStadey kirjoitti:
Ke Elo 25, 2021 20:12
Pitänee varmaan odottaa sitä isoakkuista kirahvinkuljetinta :roll: :mrgreen:
Isoakkuisesta ei vielä tietoa (tuleeko sellaista ollenkaan), mutta pikkuakkuiset on nyt saaneet hinnat ja ennakkomyynti alkaa:

https://tekniikanmaailma.fi/kaksi-pient ... 0-eurolla/
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
Avatar
tsaarela
"Hölösuu"
Viestit: 3346
Liittynyt: Ti Touko 06, 2003 08:20
Paikkakunta: Oulu

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja tsaarela »

Pikkaisen olen Konan serkkua eli Kia eNiroa katsellut sillä silmällä. Isommalla akulla tuo ei vaikuttaisi hullummalta paketilta. Toisaalta Hyundain Ioniq 5 kiinnostaisi, mutta mietin meneekö se kuitenkin oman budjetin yli. eNiron rengastuskin olisi 17-tuumaisena kohtuu järkevä. Tuntuu, että monissa mennään jo 19-tuumaisissa.
9-3 Cabriolet SE -00
Hyundai Ioniq 5 73kW RWD Premium -22
#621
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

AZP kirjoitti:
Ke Elo 25, 2021 20:17
lauriolio kirjoitti:
Ke Elo 25, 2021 19:53
Ioniq5
...
Enyaq, ID4 ja Kian Ioniq-sisar (EV6 vai mikä).
Nuo, Mustang Mach-E ja pian saapuva Datsun Arja kun saadaan TM:n vertailuun, niin olis ekaa kertaa TM:n sähkökärryvertailussa selkeästi saman luokan kisaajat rinnakkain.
No sieltähän sitä on tulossa, tosin Kia ja Arja ei kai ehtinnet mukaan kisaan:

https://tekniikanmaailma.fi/mustang-ja- ... rtailussa/
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
hei9n
"Aero"
Viestit: 432
Liittynyt: Ke Loka 03, 2012 12:21

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja hei9n »

Täyssähkön autoveron poistaminen sataa kyllä massimiesten laariin, eikä laita ainakaan itseäni autokauppaan.

https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/4288257
ex-my08 1.8t bp / ex-my08 1,9Tid / ex-9-5 2.0t A / ex-96 V4
TSI & TGI
Merkonomit ajaa turbo-Saabilla, käyvät salaa viinakaapilla.
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

On massihenkilö tai ei, niin harvempi taitaa mitään autoja nykypäivänä käteisellä ostaa. Samoin maahantuojilla/autoliikkeillä on usein paremmat rahoitusvaihtoehdot kuin mitä yksityisenä saa pankista vakuuksiakaan vastaan.

Tämänkaltainen on edelleen hyvä diili monille ja taitaa kk-hinta vain tippua 1.10. jälkeen (ja vuosivero nousee jonkun verran): https://www.autoverkkokauppa.fi/uusivuo ... a-electric

Ioniq5:sta uusivuodeksi-kategoriaan odotellessa!
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

hei9n kirjoitti:
Ma Syys 13, 2021 11:27
Täyssähkön autoveron poistaminen sataa kyllä massimiesten laariin
Niin, ja mietipä kenen laariin sataisi koko autoveron poistaminen?

Skoda Fabian hinnat alkaen malli, auton kokonaishinta 15830 euroa, josta autoveroa 1375 euroa.
Porsche Panamera 4, auton kokonaishinta 157 824 euroa, josta autoveroa 54 994 euroa.

Sitten kun köyhän kansan syvät rivit saisi viimein vuosikymmenien toiveensa läpi siitä että koko autovero kuopataan kaikilt autoilta, niin tiedetään kuka nauraa makeimmin :D

Toi sähköautojen autoveron poisto oli helpohko päätös, kun se on tasavero, mutta kun käytännössä polttomoottoriautojen autovero on progressiivinen, niin mille tahansa hallitukselle menisi pupu pöksyyn jos pitäisi alkaa autoveroa kokonaan poistamaan.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
McStadey
"Hölösuu"
Viestit: 1358
Liittynyt: Ti Maalis 24, 2015 11:59

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja McStadey »

Ja kun käytön verotusta kiristetään saadaan sama raha kuitenkin. Polttomoottoriautoilla vuosittaisen veron nosto olisi (oletettavasti) isompi, jos muutos toteutettaisiin ns. neutraalisti kokonaisverotuksen suhteen.
Nothing on earth comes close
Ex: 9-5 kombi 2,3t RE85 A 2004

Nyk: Citroen C5 Aircross Hÿbrid | ex:VW Touran 1.4TSI DSG MY16
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

Uusien kesäpyörien eli GoodYear Eagle F1 Asymmetricien pyöriessä alla on tullut pohdittua rengaspaineita aika paljon. Tässä toki syksyn viiletessä ja lämpötilojen muuttuessa koko ajan sopivien rengaspaineiden löytäminen ei ole ollut ihan yksiselitteistä. Rullaavuus ja sitä myöden kulutus näyttää olevan hyvinkin suoraan yhteydessä rengaspaineeseen ja samaan aikaan rengas tuntuisi olevan hiljaisempi isommilla paineilla. Olen siis nostanut paineita pikkuhiljaa ja ajossa tällä hetkellä mennään 3,3 barissa (auton mittarin mukaan). Lähtötilanne oli noin 2,5 näillä viileämmillä keleillä eli aika paljonkin on tullut nostettua. Sitten onkin hyvä kysymys se, että mikä on järkevä maksimi 225/55R17-kokoiselle pyörälle 8O No, ehkä en tästä lähde ylöspäin vetämään enää, alkaa näkymään sitten jännittävänä kulumisena varmaankin. Talvirenkaat lähtevät joka tapauksessa lähiviikkoina alle, nyt lienee HakkaR3-sarjan viimeinen talvi tulossa.

Kulutus on nyt syyskuun aikana asettunut tuonne 16,5-17,0kWh/100km välille. Kulutus oli aiemmin noin 14-15kWh/100km lämpiminä aikoina, talvella 1-2kWh/100km enemmän. Vähän neuroottistahan tämä seuranta on, kun tein renkaissa tietoisen valinnan niin, että kulutus ei ollut etusijalla. Yksi bensiinilitra on noin 9kWh, eli jo se "puolen litran rengas" tekee sähköauton kulutusmittarille ison eron, vaikka kokonaisuudessa matkaa taitetaan ihan hyvällä hyötysuhteella. Nyt lienee niin, että tämä leveämpi, suorituskykyisempi ja jonkun verran hiljaisempi kesärengas tekee sen, että kulutus on suunnilleen samat kesällä ja talvella.

Sunnuntaina oli kuitenkin niin mukava keli, että oli mukavaa pestä pitkästä aikaa autoja. Ohjelmassa oli kunnon syyspesut koko kalustolle, tosin 900i jäi vielä talliin odottamaan vuoroaan. Oli siis hyvinkin IT-projektimainen lähestymistapa tähän eli yritetään kaikkea ja katsotaan mihin lopulta päästiin :D Kona sai harjatonta vaahtoesipesua, kylkiin ja vanteisiin raudanpoistoa ja keraamikomponenttia sisältävää autoshampoota. Konaan on laitettu aikoinaan eli 1,5 vuotta sitten myllytyksen myötä Stardust-pinnoite, mutta se alkaa ehkä olemaan jo elinkaarensa päässä ainakin hydrofobisuudeltaan. Tämä johtaa siihen, että lopulta vielä täydensin keraamipinnoitetta tällä, on helppo ja mainio tuote ja tuntuisi ihan mukavasti maalipinnassa kestävänkin :)

Kuva

Ihan kiva siitä tuli :)
Viimeksi muokannut lauriolio, Ti Syys 28, 2021 12:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
Avatar
tsaarela
"Hölösuu"
Viestit: 3346
Liittynyt: Ti Touko 06, 2003 08:20
Paikkakunta: Oulu

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja tsaarela »

Saako tuohon Konaan muuten vetokoukkua? E-Niroon olen koittanut Kian sivulta etsiä vastausta, mutten ole onnistunut löytämään.
9-3 Cabriolet SE -00
Hyundai Ioniq 5 73kW RWD Premium -22
#621
lauriolio
"Aero"
Viestit: 490
Liittynyt: Ke Elo 12, 2015 21:24
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja lauriolio »

tsaarela kirjoitti:
Ti Syys 28, 2021 11:48
Saako tuohon Konaan muuten vetokoukkua? E-Niroon olen koittanut Kian sivulta etsiä vastausta, mutten ole onnistunut löytämään.
Oon ymmärtänyt että saa, ainakin tähän isompiakkuiseen versioon. Vetomassa on tosin vain 300kg.
Harrastimena Saab 900i MY88 + Jonkun verran kokemusta sähköisestä etenemisestä autolla ja polkupyörällä.
Turbo Sensonic
"Hölösuu"
Viestit: 7321
Liittynyt: To Maalis 13, 2003 18:37
Paikkakunta: Helsinki

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja Turbo Sensonic »

AZP kirjoitti:
La Syys 04, 2021 22:34
AZP kirjoitti:
Ke Elo 25, 2021 20:17
lauriolio kirjoitti:
Ke Elo 25, 2021 19:53
Ioniq5
...
Enyaq, ID4 ja Kian Ioniq-sisar (EV6 vai mikä).
Nuo, Mustang Mach-E ja pian saapuva Datsun Arja kun saadaan TM:n vertailuun, niin olis ekaa kertaa TM:n sähkökärryvertailussa selkeästi saman luokan kisaajat rinnakkain.
No sieltähän sitä on tulossa, tosin Kia ja Arja ei kai ehtinnet mukaan kisaan:

https://tekniikanmaailma.fi/mustang-ja- ... rtailussa/
Jos olisi kyse sivuprofiilista ja autojen merkit peitettäisiin, olisi vaikea erottaa mikä on mikin :roll: Muotoilu on kuin samasta pakasta vedettyä. Tuulilasi, kattolinja ja perä :roll: Kukaan ei ilmeisesti uskalla enää revitellä noiden muotojen suhteen, vaan pelataan varman päälle...
#1438
NG9-5 2.0TTiD 3/2011
NG9-3CV 1.9TiD 7/2007
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

Katoppa tuota Ioniq 5:sta vähän tarkemmin, kyllä siinä eroaa sivuprofiilikin muista verrokeista (se on tosin kopioitu Saab-alancia 600:sta :mrgreen: ), ja muista suunnista katsoen varsinkin on persoonaa muodoissa.

Siskopuolensa EV6 on ehkä sivuprofiililtaan persoonattomampi, mutta muuten on muotoilussa uskallettu vähän revitellä. Se on sitten makuasia onko se hyvä vai huono juttu.

Mutta kyllähän saman luokan autot muistuttaa hyvin paljon toisiaan. Ja tämä ei liity mitenkään sähköautoihin vaan autoihin yleensäkin. Eikä kyseessä ole mikään nykyajan ilmiö, en mä muista aikaa jolloin olisi yleinen mielipide ollut sellainen että automerkit tunnistaa muotoilusta jo kilsan päästä. Ainakin 80-luvulta asti on valitettu miten uudet autot on kaikki samannäköisiä ja niitä ei tunnista toisistaan. Ja että kyllä ennen oli toisin. Silti kun kattelen vaikka 50-, 60- ja 70-luvun autoja niin vaikea niitäkään on isossa kuvassa toisistaan erottaa.

Aina välillä tulee joku joka uskaltaa revitellä ja saa siitä kauheasti kuraa niskaan kun auto on yleisen mielipiteen mukaan karsean näköinen. Mutta kun silmät tottuu, niin alkaa muutkin tulla perässä ja tehdä samannäköisiä autoja, ja siitä syntyy uusi trendi. Vaikkapa Ford Sierra aikanaan sai saippualaatikon maineen pyöreydessään, ja kauheat haukut. 10 vuotta myöhemmin kaikki kilpailijat puski ulos Sierran kaltaisia pyöreitä muodottomia autoja ja särmikkyys oli vanhanaikaista.

Ja sitten käy josskus niin että saa vain kuraa, mutta silmä ei totu eikä kilpailijat peesaa. Fiat Multipla vaikkapa esimerkkinä. Eli miksi revitellä kun siitä ei saa kuin haukut ja myyntikin kärsii? Helpompi peesata suosikkeja.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
Avatar
tsaarela
"Hölösuu"
Viestit: 3346
Liittynyt: Ti Touko 06, 2003 08:20
Paikkakunta: Oulu

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja tsaarela »

lauriolio kirjoitti:
Ti Syys 28, 2021 12:34
tsaarela kirjoitti:
Ti Syys 28, 2021 11:48
Saako tuohon Konaan muuten vetokoukkua? E-Niroon olen koittanut Kian sivulta etsiä vastausta, mutten ole onnistunut löytämään.
Oon ymmärtänyt että saa, ainakin tähän isompiakkuiseen versioon. Vetomassa on tosin vain 300kg.
Sen verran sain Kian sivustosta irti, että Plugari-Niroon saa valittua vetokoukun, e-Niroon ainoastaan ripustuskoukun. Harmi sinällään, kun olisi kyllä ollut kaikin puolin toimivan oloinen kokonaisuus muuten.

Edit: 300 kg näyttää olevan perävaunumassa myös e-Nirossa. Ei taida oman muulin omamassakaan mennä sen alle.
9-3 Cabriolet SE -00
Hyundai Ioniq 5 73kW RWD Premium -22
#621
Avatar
Mertmi
"Saabisti"
Viestit: 10272
Liittynyt: La Syys 06, 2003 15:38
Paikkakunta: Joensuu

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja Mertmi »

Minulla on vanha pikku kärri Juhta 650. Kokonaismassa on 650kg ja omamassa 160kg. 140kg saisi siis laittaa kuormaa kyytiin, jos Konalla vetää.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Sähköautoilua (Kona 64kWh)

Viesti Kirjoittaja AZP »

^plus aisapaino x kg, joka tuossa laskelmassa lisää suhteellisen paljon kuormaa.
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
Vastaa Viestiin