Osittaista sähköautoilua Opel Amperalla

[mike]

Pakkasista johtuvasta bensan poltosta huolimatta auton koko historian keskikulutuksen näyttö oli tipahtanut lukemaan 1,6 l / 100 km.

Korkeajännitepuolen takuuta nyt jäljellä 8 000 km tai reilut 10 kk. Näköjään tulee kilsat ensin täyteen, mutta kohtuu tarkasti "hyödynnettynä".

[Isolohko]

Mielenkiintoinen ketju käyttökokemuksista ja muusta pohdiskelusta. Mites Amperan kori ja korroosio?
Onko antanut aihetta toimenpiteisiin?

[mike]

Mielenkiintoinen ketju käyttökokemuksista ja muusta pohdiskelusta. Mites Amperan kori ja korroosio?
Onko antanut aihetta toimenpiteisiin?

Auton korissa ja alustassa ei ollut havaittavissa oikeastaan minkäänlaista korroosiota kun se tuli maahan. Nyt on selvästi nähtävissä parin talven suolauksien vaikutus pyöräntuennassa ja apurungossa. Itse korissa ei näy päällepäin vielä mitään. Keväällä on katsastus, niin pääsen paremmin tutkimaan alustan muutoksia.

[mike]

Nytkö ne viat alko?

Toissapäivänä oli vasen takajarru vähän lämmin ja haiskahti kun ajoin talliin. Käytin auki ja putsailin jarrupalojen satuloihin koskevat pinnat. Liukutapit tuntuivat toimivan erinomaisesti. Jarrulevy oli sisäpuolelta sen näköinen, ettei ole paljon pala pintaa raapinut viime aikoina. Joko seisontajarru vähän jumittaa päälle tai sitten oli tuota palojen kankeutta.


Eilen sitten lämmityslaite ei puhaltanutkaan jostain syystä lämmintä vaikka bensakone jurnutti pakkasesta johtuen. Auto oli sitä ennen jo lämmin ja puhalteli hyvin lämpöä ennen kauppareissua. Mitä lie vesiletkujen venttiilien tai lämppärin säätöläppien sekoilua oli kyseessä, mutta muutaman minuutin ajon jälkeen lämmintä alkoi taas tulla.

Bensaa on poltettu nyt melkein joka päivä kun pakkasta pahimmoilleen -10 ja -12 välillä.

[mike]

Kylmä tammikuu takana ja bensaa poltettu tolkuttomasti.


Tammikuu:

1023 km
209,8 kWh
10,8 l bensaa

Toinen takajarru jäi kevyesti laahaamaan ja sitä piti herkistellä.
Lämmityslaite sekoili yhden kerran jostain syystä eikä puhaltanut lämmintä.

[mike]

Kylmä helmikuu oli onneksi lyhyt. Bensaa paloi lähes joka päivä pakkasista johtuen ja siitä huolimatta kerran tuli näyttöön myös tarve polttoainehuollosta. No nyt ei onneksi mennyt bensan poltto ihan hukkaan kun sai sentään lämpöä talteen. Tankissa on nyt vain neljäsosa bensaa ja sekin kohtuu tuoretta kun joutu pistäytymään tankillakin ihan bensan vailtumisen takia.

Viime vuonna meni bensaa yhteensä 18 litraa, joten siihen voi suhteuttaa miten "järjetöntä" kulutus on ollut! Tänä vuonna on poltettu jo 6,1 litraa enemmän bensaa mitä koko mennä vuonna yhteensä.

Helmikuu

738 km
166,9 kWh
13,3 l bensaa


Kerran tuli näyttöön "huolla ohjauslukko".

[mike]

Maaliskuussa palattiin ns normaaliin kulutuksen osalta kun kovimmat pakkaset helpotti. Moottori kävi kerran pakkasesta johtuen. Lisäksi yksi moottorin huoltokäyttö tuli juuri kuun loppuun nostamaan kulutusta 0,25 litraa.

914 km
193,4 kWh
1,2 l bensaa

Ei vikoja.

[mike]

Huhtikuu mennyt ja auto on nyt ollut rapiat kaksi vuotta ajossa. Menneen kuun ohjelmaan kuului määräaikaiskatsastus 155tkm mittarilukemalla. Läpi meni huomautuksitta. Bensaa paloi katsastuksessa 0,1 litraa, muuten koko kuukausi menty sähköllä.
Tähän kahteen vuoteen ei sitten ole mahtunut mitään muuta vikaa kuin tuo lukitusnappi oven kahvassa ja herkistelyä vaatinut takajarru.

Kahteen vuoteen tuli 25911.8 km ja bensaa meni yhteensä 49 litraa. Ennakkolaskelmat näyttää pitävän hyvin paikkansa ja säästö bensa Clioon verrattuna on ollut 1000€ /vuosi. Tässä käytössä myöskään ei näyttäisi täyssähkö tulevan juurikaan halvemmaksi kun niiden korkeampi käyttövoimavero mitätöi bensan polton kulut. Huoltokulut tietenkin kalliimmat tuossa Amperassa, mutta jos ite vaihtaa öljyn ja suodattimen, niin sekin kulu sitten luokkaa 30€ / vuosi.

Kesärenkailla on nyt ajeltu pari viikkoa ja renkaat meni uusiksi kun 2012 paistetuista misukoista antautui joku vyö tms ja alkoivat jumputtamaan. Nyt tilalle tuli sitten kiinalaiset premiumit eli Landsail renkaat. Hiljaisen ja mukavan oloset. Kulutus vaikuttaisi olevan selvästi suurempi mitä kivettyneillä misukoilla, mutta näillä mennään nyt toivottavasti auton vaihtoon saakka.

Polttoaineiden raju hinnan nousu vuoden takaiseen verrattuna korostaa sähköautoilun (tilapäistä) edullisuutta. Vastaavasti joutuu henkisesti kipuilemaan tuon diesel NG9-5:n kanssa kun vero tolkuton ja dieselkin 1,5€ litra.

1207 km
229,3 kWh
0,1 l bensaa

[mike]

Toukokuussa yksi moottorin huoltokäyttö ja kerran loppui akku muutaman kilsan ennen kotia.

1101 km
209,7 kWh
0,4 l bensaa

Ei vikoja. Paitsi, että jossain on vikaa kun sähköä on kulunut aivan liikaa, eli 27 kWh/100 km. Viime vuonna vastaavana aikana kulutus oli 17 kWh luokkaa. Myös huhtikuussa oli mennyt reilun laisesti sähköä. Joko uusissa Landsaileissa on todella iso vierintävastus, tai sitten joku jarru laahaa.

Täytyy putsailla takajarrut.

[vesa67]

209 kwh/1100 on kyllä lähempänä 19kwh/100km ja toukokuussa oli kylmää. Lämmöstä pitävälle se tietää talvella helposti 50% lisää kulutukseen lyhyessä ajossa oman seurannan mukaan koska lämpöpumppu puuttuu.
Takajarrupaloista tuskin olis mitään jäljellä jos niissä pääsyy olisi, renkaat ja talvikarheat tietty vaikuttaa.
Itsellä arkipyörittely on palannut vihdoin taas 8.6kwh/65km lukemiin (13.2kwh/100km).

[mike]

209 kwh/1100 on kyllä lähempänä 19kwh/100km ja toukokuussa oli kylmää. Lämmöstä pitävälle se tietää talvella helposti 50% lisää kulutukseen lyhyessä ajossa oman seurannan mukaan koska lämpöpumppu puuttuu.
Takajarrupaloista tuskin olis mitään jäljellä jos niissä pääsyy olisi, renkaat ja talvikarheat tietty vaikuttaa.
Itsellä arkipyörittely on palannut vihdoin taas 8.6kwh/65km lukemiin (13.2kwh/100km).

Aivan oikein! Puhelimella tökin Exceliin lukemat ja olin laittanu sinne vääriä numeroita, niin se näytti liian suurta kulutusta.
Mielenrauha on palannut - kiitoksia.

[mike]

Kesäkuu ajeltu. Yhden kerran käytiin vähän pidempi reissu, niin bensaakin paloi sitten enemmän kun perillä ei ollut latausmahdollisuutta.

1187 km
176,5 kWh
7,0 l bensaa

Ei vikoja.

[mike]

Heinäkuussa tuli vähän kilsoja. Pörssisähkö oli myös yöllä poikkeuksellisen kallista, niin asiointilataustakin tuli hyödynnettyä enemmän kuin yleensä. Kärkkäisen larätausaseman toimimattomuus toki verotti sitäkin
Yksi moottorin "huoltokäyttö" vei taas bensaa.

791 km
125,1 kWh
0,3 litraa bensaa

Ei vikoja.

[mike]

Elokuu ajeltu. Lomasta ja pyöräilystä johtuen vähän kilsoja. Desi meni bensaa kun akku loppui kesken kotimatkan.


765 km
142,8 kWh
0,1 l bensaa

Ei vikoja.

[mike]

Taas näköjään meni kuukausi aika perinteiseen tyyliin. Yksi moottorin huoltokäyttö ja siinäpä ne oli polttomoottorin hommat syyskuulle. Kelien kylmeneminen ja asiointilatausten puuttuminen (Kärkkäisen latausasena aina vain rikki) näkyy omassa lompakossa.

901 km
190,7 kWh
0,2 l bensaa

Ei vikoja.