Sähköistä tessuttelua (Tesla-topic)

[jcarlson]

Jatketaan yksinpuhelua sen verran että käsijarrusatula tuli eilen putsailtua. Liukutapit oli ruosteessa ja palat jumissa joten tarpeeseen tuli. Seuraillaan tilannetta. Samoin tuli tehtyä patenttikokeilu iskaritolpista tulevaan kolinaan, siitä myöhemmin kun on päässyt kokeilemaan kunnolla.

Model S tuntuisi olevan helppo ropata, on rakennettu moneen muuhun nähden helposti kasattavaksi/purettavaksi. Joku kutsuikin osuvasti "Lego-autoksi".

[tetammi]

Mielenkiintoista on yksinpuheluas kumminkin lukea kun oot aika perusteellisesti paneutunut tuohon.

Ei oo vaan mitään kommentoitavaa

No näin mä Barcelonas yhden Teslan taksina viime viikolla hybridi auristen ja psa/vag tila-autojen seassa.

[Rommitommi]

Ei tässä oikein saa tikusta asiaa väännettyä, auto toimii juuri kuten pitääkin ja ei viitsi joka viestissä hehkutella kuin kivaa sillä on ajaa..

Mutta ihan rehellisesti näin tyytyväinen en ole koskaan ollut autoon vielä 1.5kk oston jälkeenkin.

Huomenna suunnataan yli 300km päähän ja pääsen kokeilemaan superchargerit ja ensimmäistä pidempää matkaa, katsotaan onko senkin jälkeen yhtä positiivinen fiilis..

Hyvää joulua!

[jcarlson]

Tässä on sen verran mukulakivikaduilla nyt kokeiltu että iskaritolppien kolina todellakin loppui ilmajousen alumiinirungon äänieristemattoon käärimällä.
https://photos.app.goo.gl/SS1M5carC9baWnMA9
Rakenne ilmeisesti sellainen että iskarin sisäinen ja harmiton kolina joka ei tavallisesti kuuluisi mihinkään kantautuu suoraan sisään mutta äänieriste estää rungon toimimisen kaikukammiona ja ääni vaimenee käytännössä kuulumattomiin.

[Rommitommi]

Reilut 300km takana ja ei voi valitella, auton mukaan olisi päässyt perille ilman lataustakin, vaikka keli oli aika kurja, eli sadetta ja loskaa, mutta kun en tosiaan tiennyt miten täällä perillä ladata, niin suosialla jäin lataamaan Vierumeän superchargerille. Sieltä ilmaiseksi 30min sähköä akkuun ja lapsille hesestä lastenateriat, ja matka jatkui...

Perillä oli rangea jäljellä 160km kiitos välilatauksen, mutta täältähän löytyi myös voimavirta ja pääsulakkeet ovat isommat kuin kotona, eli täällä pystyy lataamaan ihan kunnon teholla. On tää elämä helppoa

Ainakaan toistaiseksi ei arveluta lähteä Teslalla pidempäänkään reissuun..

[AZP]

Osui joulunpyhien lukemistosta silmään Ylen juttu Nurmekseen paluumuuttaneista nuorista perheistä:

https://yle.fi/uutiset/3-11132907

Etelän vetelähän ajattelee, että tuolla Neuvostoliiton ja Lapin rajalla sijaitsevassa peräreijässä, josta on matkaa lähimpään sivistykseen (lue: Citymarkettiin) ainakin 500 km, ei mitenkään voi pärjätä sähköautolla. Ilmaston vuoksi akut on jäässä ympäri vuoden ja sähköjärjestelmäkin on rakennettu kestämään isoisän hehkulamput, eikä enempää.

Vaan katso:

Sitä paitsi ei Nurmeksessa muutenkaan eletä niin tiukasti diesel-Suomessa kuin voisi luulla: Matias perheineen ajaa pidemmät välit sähköautolla ja päiväkotimatkalle lapset pakataan laatikkopyörän kyytiin. Molemmat kulkuvälineet saattavat tosin olla Nurmeksen ainoita lajissaan. Mutta jonkunhan on näytettävä suuntaa.

Auton merkkiä ei mainita, mutta vaaditun rangen vuoksi epäilen vahvasti ajokin olevan Tesla.

[Rommitommi]

Eilen tultiin mökiltä kotiin ja pakkasta oli Savossa -8 ja matkan aikana laski -6 asteeseen, ja sitten pk-seudulla enää -4.

Joka tapauksessa ensimmäisiä pitkiä ajoja pakkasessa. 320km aika tarkalleen toi matka ja lähtiessä Tesla näytti akkua -1% perillä, eli ladattava olisi Superchargerilla tämän mukaan. Matka meni oikein mukavasti, lämpöä riitti oikein hyvin t-paita päällä istuen ja ikkunat eivät huurustuneet tms, loistavaa!
Kun pääsin Superchargerille, niin näytti vieläkin -1% akkua perillä, 15min istuttiin lataamassa, jonka jälkeen näytti 18% perillä. Motarilla ajelin 120kmh mittarissa koko matkan ja kiihdyttelin aika monia kiihdytyksiä, mutta silti kotiin Espooseen päässessä oli akkua yli 30% jäljellä.

Eli olisi kyllä mennyt myös pienessä pakkasessa tuon 320km ihan helposti koko perhe kyydissä. Teslan oma navigointi näköjään pelaa aika varman päälle noita kilsoja ja akun varausta.

Kokonaisuutena ei voi moittia, kyllä sähköautoilu tuntuu edelleen todella fiksulta, ja yleensä mökkireissun jälkeen on saanut seuraavana aamuna lähteä tankille, tänään kun lähden pihasta, niin taas on "tankki" täynnä tekemättä mitään..suorastaan ihanaa

[Julle]

Eli samanmoisen hehkutuksen voisi tehdä ihan tonnin saapista. Tarkenee tee paita päällä, ikkunat sulana ja tankkikin aamulla täynnä, kun ennen kotia pysähtyy vartiksi tankkaamaan.

[Turbo Sensonic]

Eli samanmoisen hehkutuksen voisi tehdä ihan tonnin saapista. Tarkenee tee paita päällä, ikkunat sulana ja tankkikin aamulla täynnä, kun ennen kotia pysähtyy vartiksi tankkaamaan.

Ja jos olisi vielä diesel-Saab, niin ei tarvitsisi mennä aamullakaan tankkaamaan 320 km:n jälkeen

[IC1970]

Ymmärrän hehkutuksen hyvin. Voisin täysin luopua tankkauspistoolin kanssa touhuamisesta ja rahan syytämisestä bensaan. Kotiin tullessa töpseli kiinni ja that´s it. Ainoa tässä yhtälössä mikä ei itselle toimi, on pääomakulu. Esim. Teslan hankkiminen vaatii niin hurjan taloudellisen panostuksen, että se tankkauspistooli on edelleen varteenotettava vaihtoehto.
Hienoa, että joillakin on siihen mahdollisuus ja halua panostaa. Kokemuksia ja niitä hehkutuksiakin on mukava seurata.

Ensi vuosi, kuten jo todettua, tulee olemaan erityisen mielenkiintoinen. Millaisia autoja tulee markkinoille ja ennen kaikkea, millaisilla ehdoilla niitä kuluttajille tarjotaan, jos autotehtaat joutuvat "kikkailemaan" päästösanktioiden takia. Aion tarkkailla leasing-markkinoita hyvinkin säännöllisesti, itselle on rajana 200e/kk, riittävä range (eli yli 200 km todellista kelissä kuin kelissä) sekä auton käyttökelpoisuus omiin tarpeisiini. Jos nämä ehdot täyttyvät, olen aika valmis siirtymään latausjengiin varsinaisen käyttöauton suhteen.

[Rommitommi]

Toki tässä on enemmän kiinni itselläkin kuin aiemmissa yksittäisissä autoissa, mutta itse tätä pyörittelin aika kauan, ja tulin siihen tulokseen, että todennäköisesti tämä tulee kuitenkin halvemmaksi kuin itseäni kiinnostavat n. 20ke-30ke isot dieselit.

Itselleni perustelin tätä sillä, että jos sigun Bemulla ajan 33tkm per vuosi ja olen maksanut siitä vuosi sitten ostaessani reilut 20ke, ja oletan arvonalennuksen olevan n. 3000e vuodessa, eli -9000e/100tkm/3-vuotta.
Teslalla ajaessa säästän 3000e vuodessa dieselkuluihin verraten, eli arvonalenema Teslassa saa olla 6k€ vuodessa, ja tämä omani kun oli "Ruotsin halvin", niin oletan ettei ainakaan ekana vuonna tule moista persnettoa, mutta sittenkin olen vasta siinä kohdassa missä Bemunkin kanssa olisin.
Se on myös faktaa, että polttoainevero pienenee -650e vuodessa kaiken muun hyvän lisäksi. Renkaatkin on niin hyvässä kunnossa kummatkin sarjat, että niitä ei ihan heti tarvitse uusia. Vakuutus about samaa luokkaa kuin bemussa..

Tähän kun laskee päälle sen, että Teslassa on vielä moottori ja akkutakuuta jäljellä jokunen vuosi ja Teslan myöntämää käytetyn takuutakin vielä 8-9tkm, niin omistaminen tuntuu turvallisemmalta kuin pari vuotta vanhemman 200tkm ajetun ison dieselbemarin, jossa artisti maksaa joka ikisen hajoavan osan. Uskon siis myös huoltokulujen pienenevän, mutta se on puhdasta spekulaatiota.

Kokonaisuutena siis uskon, että tämä on taloudellisesti järkevämpi kuin 20ke+ bemarini, ja sitten kun tähän laskee sen päälle, että tässä "fun factor" kiihtyvyyksineen on ihan eri luokkaa kuin Bemussa ja BMW:n käyttöjärjestelmä tuntuu kivikautiselta Teslaan verrattuna, niin en tiedä voiko näitä edes realistisesti verrata toisiinsa, vaikka Bemukin kyllä on erittäin hieno auto on sekin.

Eli pelkkä pääomakulu ei ratkaise omalla kohdallani vaan tavoittelen hyvää kokonaisuutta

[AZP]

Kuten yllä on kirjoitettu, niin kyllä asiaa tuntematta Teslaa voi verrata tonnin Saabiinkin

Vaikka toki toteamuksethan vain vahvistivat sen mitä Tommi aikaisemmalla kirjoituksellaan kertoi ja mitä jotkut eivät millään tunnu hyväksyvän: sähköautolla voi ajaa kuin Saabilla ilman että tinkii mistään

[Julle]

Juu vastasin vaan viestiin, en ottanut Teslaan kantaan. Se on eittämättä hyvä kulkine. Eikä täällä varmaan ihan kaikki laita kaikkia kulkuvälineitään siguun vain Saabit. ( Asiaa tuntematta )

[Rommitommi]

Eli samanmoisen hehkutuksen voisi tehdä ihan tonnin saapista. Tarkenee tee paita päällä, ikkunat sulana ja tankkikin aamulla täynnä, kun ennen kotia pysähtyy vartiksi tankkaamaan.

Ehdottomasti se tonnin Saab tarjoaa paljon vastinetta sijoitetulle rahalle ja on 100% varmasti rahallisesti fiksumpi sijoituskohde kuin Tesla

Lähinnä vain tarkoitus rikkoa myyttejä sähköautoilusta, ja todeta että ei tämä meno yhtään hassumpaa ole ollut ainakaan toistaiseksi, edes pakkasella.
Itselläkin niitä ennakkoluuloja kun on ollut melkoinen liuta ja juttelemaan tulleiden ihmisten perusteella nämä jutut mietityttävät aika monia tällä hetkellä..

[Julle]

Juurikin näin. jotkut ns, sähköautoilijat ( hybridineineen) loukkaantuu niin vähästä, kun luulevat olevansa muita parempia, hybrideineen.
Jopa parin tuhannen ajaminen riittää toteamaan itsensä ja kulkineensa muita paremmaksi.