Talvirenkaat 2020-2021-2022-2023-2024

[Pakari]

Pääsin jääratakisassa ajamaan uusilla hakkapeliitta 10 renkailla. Täytyy sanoa, että jos pitäisi nyt renkaat ostaa, niin valinta olisi aika selkeä. On muuten jäärataominaisuuksiltaan ihan huippuluokkaa nuo uusimmat hakkapeliitat.

[Saabatti]

Tämän meidän "uuden" Saabin mukana tuli viime talvena hankitut Hankookin nastat ja täytyy antaa niille nyt synninpäästö, vaikka vanhempia versioita haukuinkin. Hyvin on veto- ja jarrutuspitoa edelleen näissä.

[noob]

Cordiant snow cross 2, jaa-a. 205/55r16 on toiminut nyt toista talvea hyvin kolkin alla. Toki pito on ensimmäisestä sesongista heikentynyt, mutta toimivat renkaat, ei voi valittaa erityisesti mistään jos ei kehuakaan. Premium-merkeille, joita firman golfeissa alla, häviää toki ominaisuuksiltaan. Hakkakympit, ai että. Goodyear ultragrip ice 2, juhlaa.

No, tuosta kolkkiin hankituista innostuin kumminkin kustannustietoisena [lue: saita/pihi] uusimaan vanhaan vääränmerkkiseen tiensä päähän tulleet contit samanmallisilla cordianteilla koossa 215/55r17 ja heti niiden tultua pihaan huomasin, että renkaan runko aivan käsittämättömän löysä. Ja se tuntuu ajossa. Esim. tänään tuolla kyseisellä vieläpä nelivetoisella auraamatonta viisinumeroista kahdeksankympin tietä paikoin max kuuttakymppiä. Tuiskunneessa puuterissa koko auto muljuaa niin, ettei yksinkertaisesti uskalla ajaa lujempaa. Muilla keleillä siedettävät, loskassa täällä ei tosin onneksi kovin paljoa joudu ajelemaan.

No, Saabin renkaat hankin kivijalasta, jälkimmäiset Virosta, joten siinä heti yksi erottava tekijä eri koon lisäksi. Mutta mieli tekisi vaihtaa parempiin ja muistaa taasen että halvassa voi olla suurta laatuvaihtelua ja niin edelleen. Ei jatkoon. Jos mieli ei taivu ostamaan ”kallista”, niin kokeilla kormorania tai savaa tms. sitten ensi kerralla.

[Saabatti]

Määhän varotin niistä Cordeista, että aivan sietämätöntä se muljuaminen. Hetkeäkään et pääse suoraan.

[noob]

Määhän varotin niistä Cordeista, että aivan sietämätöntä se muljuaminen. Hetkeäkään et pääse suoraan.

Kieltämättä saa Vatasena olla jos sattunut kelaamaan liikaa vauhtia vaikkapa peltoaukean kohdille tuiskunneeseen pöpperöön. Nämä hankittiin jo syksyllä, että siinä mielessä varoitukset kaikuivat kuuroille korville.

[Kupari]

Tullut pari kertaa emännän autoa viiime viikoilla käytettyä niin hyvät nuo hankookin nastat on oli tiellä puhdas peilijää tai loska.
Varteenotettava vaihtoehto omiinkin kun nykyiset tiensä päässä.

[IC1970]

Mustassa on alla jotkut Nankangin nastat, 225/45/17. Minä nyt niillä pärjäsin, mutta onhan ne melkoiset vemputtajat. Aivan varmasti ostan pojalle ensi talveksi uudet ja vähän maltillisempaa profiilia, Nankangit joutaa roskiin, vaikka pintaa on vielä vaikka ja kuinka ja paistovuosikin oli 2018. Vajaan 5kk seisonnan jäljiltä ne oli ihan neliskanttiset ja tuntuu, että pikku löysyys/vemputus on ja pysyy, vaikka pitää vähän kovempiakin paineita. Ei uskalla antaa autoa noilla ajoon ensi talveksi ja muutenkin, menee vähän auto pilalle tommosilla.

[Saabatti]

Mustassa on alla jotkut Nankangin nastat, 225/45/17. Minä nyt niillä pärjäsin, mutta onhan ne melkoiset vemputtajat. Aivan varmasti ostan pojalle ensi talveksi uudet ja vähän maltillisempaa profiilia, Nankangit joutaa roskiin, vaikka pintaa on vielä vaikka ja kuinka ja paistovuosikin oli 2018. Vajaan 5kk seisonnan jäljiltä ne oli ihan neliskanttiset ja tuntuu, että pikku löysyys/vemputus on ja pysyy, vaikka pitää vähän kovempiakin paineita. Ei uskalla antaa autoa noilla ajoon ensi talveksi ja muutenkin, menee vähän auto pilalle tommosilla.

Tonnarissa oli joskus mulla Nankangin nastat ja ne oli kyllä ihan paskat jo heti uutena. Oli tosin halvatkin.

[IC1970]

^Joo, noi tuli auton mukana ja oli niin hyvässä kunnossa, että päätin niillä ajella siihen saakka, kunnes poika astuu puikkoihin talvikelillä. En suosittele kenellekään Nankangeja omalla rahalla ostettaviksi. Periaatteessa ei mitään vikaa, pysähtyy, kääntyy jne., mutta runko on taikinaa, mikä tuo auton ajokäytökseen ei toivottua fiilistä.

[viggen]

Olen kokeillut lähes 50 vuoden autoilun aikana monenlaisia renkaita, niin omissa kuin yrityksien autoissa. Loppu tuloksena on se, että niitä halpis renkaita ei kannata ostaa, jos on tarkoitus ajaa jotenkin turvallisesti ja ajo ominaisuuden säilyttäen. Sama asia pätee moneen muuhun asiaan, halvalla ei tahdo saa hyviä ominaisuuksia.

[Maikki]

Reilu 40tkm tuli ajettua continentalin cvc7:lla koko 205/55-17 ja tilalle tuli hakkapeliitta R3:t. Ensivaikutelmana pito uutena kummassakin yhtä hyvä mutta conteissa paljon tukevampi runko ja sitä myöten parempi ajettavuus. Nokialaiset tuntuu aika huojakoilta kun ajaa yli satasta.

[tetammi]

Määhän varotin niistä Cordeista, että aivan sietämätöntä se muljuaminen. Hetkeäkään et pääse suoraan.

Ilmeisesti noi pienemmät toimii paremmin.
Tosiaan isälle vaihdoin 195/65-15 volvon V70 alle ja ng kolkkifarkun alle tuli 2018 paistetut ja vähän ajetut koossa 205/60-16. Edit. Korjattu koko..
Ja ei ne nuljua sen enempää kuin astrassa olevat 205/55-16 hakkis R3 tai dusterissa olevat 215/65-16 Bridgestonen Blizzakit jotka on noista parhaimmat.

Conteja on ollu aiemmin kitkoina useampi sarja ja ne on kyllä tukevimmat noista kaikista. Voisin harkita sellasii heti kuin löydän sellaisen auton jota jaksan niin kauan et kerkiin ajaa sarjan loppuun

[IC1970]

^Diagnoosi taitaa olla oikea. Kapeammat perusmallit toimii Cordianteissa ja monissa muissakin halvemmissa merkeissä hyvin, mutta kun kumi vähenee, profiili levenee ja madaltuu ja tuumakoko kasvaa, kannattaisi yleensä ostaa vähän laadukkaampaa kamaa. Useimmat tekevät juuri päinvastoin. Raju yleistys, mutta oma rajoitettu kokemukseni puhuu vähän sen puolesta, että näyttävä halpisrengas ei välttämättä ole se paras vaihtoehto. Joku 195/65/15 tms. nyt toimii melkein kaikilla merkeillä ilman ylimääräisiä tuntemuksia auton käytöksessä.

[aero]

Parkkasin Jaguarin pihassa viimeksi jääkentän reunalle. Se reunahan tällei keväällä karkaa ja osuikin silmään sen häviäminen renkaan alta. Ei ole mikään ihme, että Contin kitkat on talvirenkaiksi mukavan tukevat ajaa, kun katsoo paljonko tuo rengas nöyrtyy tukipinnan hävitessä:


XE on melko tasapainoinen auto, joten tuossa kulmalla on renkaan kannateltavana arviolta 400kg massaa, mutta eipä Conti pahemmin nöyristele, vaikka tukipinnasta on käytössä ehkä kolmannes.

[VKe]

No minäkin sitten kivijalkarengaskaupalle katteiln vaihtoehtoa.

Paskat renkaat365-sivusto tarjosi 15 !! !! ja rengasonline 21 !!! !!! eri vaihtoehtoa Hankookin kitkakumeksille, 205 55 16. Olkoon, ei viitti enää tän ikäisenä renkaiden kanssa leikkiä.

Soitan, tilaa Hankookin tai Kumhon kitkat ja menen aitoon rengaskauppaan.

Enimmäkseen tosissaan kirjoitettu.