Talvirenkaat 2020-2021-2022-2023-2024

[petrisa]

Kävin juuri perjantaina hakemassa uudet talvirenkaat liikkeestä.
Hankook nastat 205/55/16 koossa hintaan 460 €.

[IC1970]

Mun piti hankkia tuohon Mustaan uudet, mutta mennään ensi talvikin Nankangeilla, ei oo rahhoo nyt investoida, kun ne vanhat on ihan käyttökelpoiset edelleen. Tuntuu menevän rahaa pakollisiin niin paljon, ettei tässä vaan huvikseen ostella enää mitään.

[VKe]

Kävin juuri perjantaina hakemassa uudet talvirenkaat liikkeestä.
Hankook nastat 205/55/16 koossa hintaan 460 €.

Minä lupasin maksaa 550 € kaikkine töineen... Just tänään aamulla sain tarjouksen ja tilasin.

[Juho80]

Kävin juuri perjantaina hakemassa uudet talvirenkaat liikkeestä.
Hankook nastat 205/55/16 koossa hintaan 460 €.

Minä lupasin maksaa 550 € kaikkine töineen... Just tänään aamulla sain tarjouksen ja tilasin.

On hinnat noussut. Virostakin 400e luokkaa sarja näin pari vuotta myöhemmin.

Tilasin Virosta Hankookin nastat 205/55-16 298,70€.Itsellä koneet, niin asennus ei maksa mitään. Tuon kokoiset varmaan pikkupajat 5-60€:lla laittaa.

[Soki]

Ostin parivuotta sitten satasella talvenajetut GY-kitkat. Pintaa vielä reipas 6mm. Eiköhän noilla pärjää. Kassa kiittää

[Pakari]

Femmaan menee kitkarenkaat seisontaan alle siltä varalta, jos sen joutuu ottamaan käyttöön kesken talviseisonnan.

Alfaan menee viime vuonna vanteiden mukana tulleet Lappi jää ahma renkaat. Mustat ja pyöreät, tuntuivat viime talvena toimittavan talvirenkaan virkaa kelvollisesti. Ei suurempia tunteita puoleen eikä toiseen.

Kolkissa menee neljättä talvea alle Trianglen icelinkit. Positiivinen kokemus ollut nämä trianglen nastat. Yhtään nastaa ei ole irti ja kilsoja tullut n. 40tkm niillä. Kulutuspintaakin on jäljellä ja pitoakin oli viime keväänä vielä hyvin.

[Saabatti]

Kova pohdinta tässä, uskaltaisko Femman jättää kesäkumeille... jaksaako sitä volvoilla ja citrustella koko piiitkän talven

Toki Femman kiukutteleva Eberi ja toimimaton (tottakai!) kuskin perslämppäri motivoi ajelemaan talvella muilla.

[AZP]

Otsikkoa modattu koskemaan myös alkavaa talvirengaskautta, kun keskustelu täällä vanhassa letkussa jo alkoi näköjään lämpenemään.

TM n:o 17 on ollut perinteisesti talvirengasvertailulehti, joka ilmestyy syyskuussa. N:o 16 ilmestyi viime viikolla, mutta sen "seuraavassa numerossa" osiossa ei hiiskuta sanallakaan rengasvertailusta. Saas siis nähdä koska juttu ilmestyy.

Itselläni ei niin väliä, kun ei ole nyt talveksi tarvetta renkaiden uusimiselle. Ensi syksynä varmaan eri juttu kun alla pitäisi olla uusi Ioniq 5 ja siihen pitäisi sitten hankkia talvikumit.

[Numba]

Noista vanhoista hyvistä renkaista tuli mieleen, että pärjäähän niillä, kun asian tiedostaa. No problems. Ostin uudet misukat dieseliin. Pitäähän vaimon käytössä olla priimaa. Sitten tuli ihmettelyn aiheeksi se, että miten uudessa mallissa oli niin huono sivuttaispito. Aiemmatkin oli misukat. Ainakin pari viikkoa heittelin autoa ihmetellen pitoa. Välillä ajelin etanolilla, missä oli alkuperäiset kontit alla, hyvät pinnat, nastat tallella, ainoastaan vanhat. Etanoli ihan ok ajettava, tasapainoinen.
Sitten helpotti, kun oivalsin perän irtoavan dieselissä vain siitä syystä, että auto lähti oikeasti kääntymään, kun ratista terävästi tempaisi. Siihen loppuivat ylimääräiset pito kokeilut.

[aero]

Itselläni ei niin väliä, kun ei ole nyt talveksi tarvetta renkaiden uusimiselle. Ensi syksynä varmaan eri juttu kun alla pitäisi olla uusi Ioniq 5 ja siihen pitäisi sitten hankkia talvikumit.

TM:ää lukematta voin vastata tuohon jo nyt, tälleen vuoden etuajassa.

-Jos haluat hiljaiset, melkoisen pitävät (loskalla ei ehkä paras, mutta hyvä), mukavat ja hyvän ajettavuuden talvikumit, niin et voi mennä pahasti vikaan jos renkaan kyljessä lukee ContiVikingContact. Miinuksena satunnaisista runkovioista kertova maine ja toisen käyttövuoden jälkeen selvästi hiipuva pito.

-Jos haluat yllättävän hiljaiset, pitävät ja hyväajoiset nastakumit, niin tuskin olet pahasti pielessä jos kyljessä lukee Goodyear ExtremeGrip.

-Jos haluat nastakumit, jotka pitää kuin tauti, mutta tuntuvat varsin pehmeärunkoisilta ja jotka tunnistaa äänestä, on Nokian Ulinalla(tm) varustettu Hakkapeliitta -sarja perinteisesti aika pomminvarma valinta.

-Muista vaihtoehdoista - hyvistä tai huonoista - voi kertoa joku muu.

[Soki]

Pitäähän vaimon käytössä olla priimaa.

Vaimon (maatila-)autossa ei ollut talvirenkaita viimetalvena ollenkaan. Tai no siis sellaaset M+S AT-nakit/365, jotka on toistaiseksi vielä talvilailliset. Hyvin pärjäsi niilläkin Pahimmat päivät ajettiin skeidalla ja kitkoilla.

[torque]

Ihmetyttää tuo kitkarengas touhutus, noin niin ku yleisesti, ei suoraan liity tähän ketjuun. Ei joku norminuorikuski näissä Suomen arvaattomissa talviolosuhteissa tiedä miten on kun auto liukuu "lapasesta" Autoko itse sit hoitaa ne liukkaimmat tilanteet?
edit: Yhdet talvikitkat koettua, sanompa: "Never again"

[Turbo Sensonic]

Ihmetyttää tuo kitkarengas touhutus, noin niin ku yleisesti, ei suoraan liity tähän ketjuun. Ei joku norminuorikuski näissä Suomen arvaattomissa talviolosuhteissa tiedä miten on kun auto liukuu "lapasesta" Autoko itse sit hoitaa ne liukkaimmat tilanteet?
edit: Yhdet talvikitkat koettua, sanompa: "Never again"

Tämä on tätä mielipide-eroa. Monissa lehdissä joku Etelä-Suomen isommassa kaupungissa asuva julistaa, että "olen ajanut XX vuotta, ja vuodessa tulee XX XXX kilometriä. Olen aina pärjännyt kitkoilla, enkä voisi enää kuvitella ostavani nastoja".

Ei muuta kuin onneksi olkoon vaan. Minulle talvirenkaiden valinnassa on kolme kriteeriä: pito, pito ja pito. Millään muulla ei ole väliä. Siksi nastat.

Sitten joku on sanonut, että "jos sinulla on neliveto, et tarvitse nastoja". Ei pidä paikkaansa. Minulla oli reilu kolme vuotta sitten työsuhdeautona 500-sarjan xDrive BMW, johon kävin hakemassa Järvenpäästä kattotelineet. Myyjä asui omakotitaloalueella, jonka tie oli kuin luistinkenttä. Baijerin ihme oli täysin avuton kitkoilla, vaikka olikin neliveto. Että se siitä sitten

Mutta niin kuin tuossa kirjoitin, kyse on mielipideasiasta. Minun ajotyylillä valinta on nastat

[Saabatti]

Ja eihän se neliveto pysähdy yhtään sen paremmin. Liikkeelle kyllä lähtee iisimmin, mutta ne vaaratilanteet lienee yleensä siinä toisessa.

Kiinnostais kyllä kitkoja kokeilla, kun täällä on enimmäkseen pakkaslumella ajoa kuitenkin. Harmi vaan että tuota päätietä suolaavat, jonka takia se on usein jäinen

[McStadey]

Itselläni ei niin väliä, kun ei ole nyt talveksi tarvetta renkaiden uusimiselle. Ensi syksynä varmaan eri juttu kun alla pitäisi olla uusi Ioniq 5 ja siihen pitäisi sitten hankkia talvikumit.

TM:ää lukematta voin vastata tuohon jo nyt, tälleen vuoden etuajassa.

-Jos haluat hiljaiset, melkoisen pitävät (loskalla ei ehkä paras, mutta hyvä), mukavat ja hyvän ajettavuuden talvikumit, niin et voi mennä pahasti vikaan jos renkaan kyljessä lukee ContiVikingContact. Miinuksena satunnaisista runkovioista kertova maine ja toisen käyttövuoden jälkeen selvästi hiipuva pito.

-Jos haluat yllättävän hiljaiset, pitävät ja hyväajoiset nastakumit, niin tuskin olet pahasti pielessä jos kyljessä lukee Goodyear ExtremeGrip.

-Jos haluat nastakumit, jotka pitää kuin tauti, mutta tuntuvat varsin pehmeärunkoisilta ja jotka tunnistaa äänestä, on Nokian Ulinalla(tm) varustettu Hakkapeliitta -sarja perinteisesti aika pomminvarma valinta.

-Muista vaihtoehdoista - hyvistä tai huonoista - voi kertoa joku muu.

Itsellä on kyllä täsmälleen samat kokemukset. Citikkaan olisin toivonut Micheliniä myös talveksi, mutta myyjä oli ehtinyt tilata Contit. Ne on kyllä hyvät.

Kyllä ilman nastoja pärjää, tottumiskysymys. Yllättävän vähän on eroa pari talvea ajettuihin nastoihin. Pl. pahimmat vesijääkelit.