Opel Astra ST 1.4 TA, 2017

[VKe]

Auttakaapas ja antakaa kommentteja ja mielipiteitä. Faktojakin saa ladella

Nytpä on tarvetta autolle hintaluokassa 14...16 K€. Kilsoja ~50 tkm tai silleen, vuosimalli 2015 tai tuoreempi. Astra tai 308 bensa-automaatilla on nyt jotenkin kolahtanut aivoihin siten, että noista jompi-kumpi. Mutta kumpi ja mitä vaarana valinnassa...

Pösossä on se surullisen-kuuluisa karstoittuva Puretekki, mutta jos sillä ei kaupungissa ajele niin josko ei olisi tuota vaivaa. Astrasta taas en osaa sanoa kuin että ookoo, eipä siinä. Onkohan noissa Astrojen moottoreissa tapahtunut taantumusta vai kehitystä, onko vanha varmempi?

Uskaltaisinko tämän ostaa: https://www.nettiauto.com/peugeot/308/12180361

Vai olisiko tämä varmempi: https://www.nettiauto.com/opel/astra/12164665 tai ehkä uudemmalla korimallilla tämä: https://www.nettiauto.com/opel/astra/11993943 ?

Pösö 308 SW 1.2 Puretech ollu kevyessä maantieajossa meillä 2016 lähtien ja kilsoja nyt 90 tkm. Kerran on pitäny imusarja putsata mutta se meni jo takuuaikana. Takuuaikana myös piti uusia joku takajohtosarja. Auto toiminut muuten mainiosti ja käyttäytynyt kaikinpuolin hyvin, ei vikakorjauksia vielä omasta pussista, kop-kop... Tuolla perusteella ei 308 pelottaisi missään muussa mielessä kun karstoittumisen osalta. Tämä tuleva 308 kun tulisi ehkä nielemään vähemmän maantiekilsoja ja enempi pyörimään taajamassa.

Olisiko tuo Astra parempi tai luotettavampi?

Toki, lueskelen Pösö- ja Opel-foorumeita mutta sieltä en usko sanaakaan

[IC1970]

^Tuo PureTech on kyllä sellainen arpa, etten ymmärrä miten kukaan voi vakavasti harkita moista, ainakaan omalla rahalla. Autostadiumin puolella oli seurannassa 308 liisarisopimuksella 130-heppaisena, kone meni uusiksi 5000 km jälkeen alle vuodessa, kun puristukset katosivat. Mukava ja silmää miellyttävä auto, oma psyykeeni ei kyllä kestäisi autoa, jonka kone voi tehdä totaalisen tenän koska tahansa.

Astra on hajuton, väritön ja mauton, mutta ei siitä kauheasti ole kuulunut mitään huonoakaan. Ääni sille.

[tetammi]

Ooppelin 1.4 on kaiketi ollu kohtuu jees kone ja kulkuukin riittää.
En osaa sanoo onko tuossa robottivaihteet kuten JP vetten kestotestiastrassa vai aito.

Tuossa uudemmassa taitaa olla valoina halogeenit, niissä on surkeet lyhyet. Astra on muuten ihan jees ajaa.

Ostat vielä uudemman ooppelin niin saat molemmat samas
Niihin saa muistaakseni 5v takuun ku meidän 2019 tuli 3v ja välillä tosi hyvii rahoitustarjouksii..

Uudemmista opel/pösö oon lukenu hyvistä käyttökokemuksista 1.2turbo+automaatti yhdistelmästä, väitetään et ois parempi kestävyydeltään kuin vanhemmat puretechit mut tiiä sitten...

Edit. Lisätty tarkennuksii

[tsaarela]

Kaupunkiajoon Pösössä suosiolla VTI. Ahtimettomana ymmärtääkseni ihan ok kone. Mielestäni hakemassasi vuosimallihaarukassa saattaisi olla. Jos tehoa haluaa, niin sitten HDi.

Vaikka Pösöistä tykkään ajo-ominaisuuksiltaan, niin Pjuuretekkiin en tohtisi välttämättä kajota, ainakaan alkupään koneisiin.

Astraan taidan minäkin taipua, jos bensaturbo pitäisi olla.

[jooseppi78]

Mustana hevosena megane bentsiiniturbolla? Eikös nuita ole useampaakin koneversiota tarjolla? Tai sivikki

[tetammi]

Molemmissa astroissa taitaa olla peruspenkit, niillä en ole paljoo ajanut mut agr urheilulliset on hyvät.

Viimeiset J-mallit on yleensä ollu hyvillä varusteilla, tosin tuohon hintaan pitäis saada ainaki toiset vanteet, ainaki jos niissä on sama 5x105 jako kuin K-malleissa joita näkyy harvakseltaan.

[2.polvi]

Mulla tulee kohta myyntiin allekirjoituksen Hynkky, ajettu 50tkm ja takuuta jäljellä 5.5v

[Pakari]

TopGearin jaksossa maailman huonoin auto finaalissa olivat Peugeot 308 ja Lexus SC 430.. Lexus toki sai tittelin huonoin koskaan valmistettu auto, mutta tälläkin perusteella ei ainakaan 308:sia. Koska TopGear, koska voi.

[aero]

Ooppeli, koska paremman arvostuksen ja siksi jälleenmyyntiarvon myötä saa seuraavalla kertaa valita hieman vapaammin.

Mutta oikeesti: se joka tuntuu mukavammalta ja istuu käteen yleisimmälle kuskille paremmin. Ajoonhan näitä ostetaan, joten sillä on merkitystä. Pösössä toki minäkin karttaisin puretekkiä - paitsi luotettavuuden, myös myynnin helppouden näkökulmasta.

[VKe]

Kiitos paljon monista kommnetaista ja ajatuksista! Hienoa!!

Nyt taitaa aivopesu alkaa vaikuttamaan ja ajatus kääntyä GM Astran suuntaan. Voi sitten ittelleen alkaa jollain omituisella tavalla uskottelemaan että ajaa GM:llä eli melkein kuin illa!

Budjetti 14...16 K€ pitäisi pitää, kun noita autoja on ja rahaa niissä kiinni jo "tarpeeksi". Nyt alan kiikaroimaan Astran väriä ja tosiaan noi AGR-penkit olikin oikein hyvä vinkki. Ehkä sitä kilsahaarukkaa voisi liu'uttaa tonne 70 tkm niin alkaa saamaan ehkä uudempaakin mallia uusimpine herkkuineen.

Sitten voikin alkaa pelkäämään milloin to pihassa oleva Pösön Puretech-moottori tuhoutuu Ihan ittestään posahtaa tossa...

[-Hese-]

Täällä oli pihassa tuollainen samanlainen Astra, malli -14 10kk ajan kunnes vaihdettiin isompaan, Insigniaan. Mitään vikaa ei Astrassa ollut muuta kuin meidän taloudelle liian pieni. Suositus siis sille näistä kahdesta!

[VKe]

Astra on voittaja

Jos Trafi kertoo seuraavaa:
Omistusaika Nimi Omistajuustyyppi
12.10.2020-21.5.2021 N.N 1.omistaja
24.9.2020-12.10.2020 1.omistaja
24.9.2020-12.10.2020 1.haltija
29.8.2016-24.9.2020 Nodrea Rahoitus 1.omistaja
29.8.2016-24.9.2020 1.haltija
29.8.2016-24.9.2020 Muu haltija

...niin onko autolla ollut tuolloin kuinka monta omistajaa? Jännä kun myyjä kauppaa sitä suoraan 1. omistajalta. Onkohan niin että N.N on lunastanut auton itselleen Nordea Rahoitukselta sitten 24.9.2020? Eli ollut N.N:lla uudesta saakka, vain 2 ekaa vuotta auto ollut "toisen oma"...?

[IC1970]

^Jos kauppaa ekalta omistajalta, niin lienee oikea käyttää termiä "ensimmäinen käyttäjä". Siltähän tuo näyttää, että rahoitusyhtiö omistanut ensin ja sitten on lunastettu itselle.

[VKe]

Kiitokset nopeasta vastauksesta !

[hei9n]

Tilava. Taloudellinen. Joskus halpa:

Seat Leon ST