Koreasti sähköautoillen: Hyundai Ioniq 5 73 kWh RWD Premium

[tsaarela]

Pienenä anekdoottina, Ford suunnitteli jo 1965 Mustangista neliovista mallia, josta on ollut jopa täysikokoisia prototyyppejä.

Itsellä ei niinkään häiritse se voimalinja vaan se, että kori ei ole kaksiovinen coupe.

[aero]

Itsellä ei niinkään häiritse se voimalinja vaan se, että kori ei ole kaksiovinen coupe.

Juuri tämä on se, joka minuakin aiheessa oksettaa.

[AZP]

Olin nyt viimein Autoverkkokauppaan yhteyksissä pohdinnastani josko tilauksen voisi peruuttaa. Samalla tuli keskusteltua rahoitusehdoista nyt kun vaihtoauto on tässä välillä ehtinyt vaihtua. Alun perin 1 % korolla sovittu rahoitusmäärä on laskettu sille osuudelle kauppahintaa, jota Mitsun hyvitys ei olisi kattanut, rahoitus noin 2/3 uuden auton hinnasta siis. Nyt sain Mussesta vaihtohyvitystarjouksen joka oli ihan ok, mutta autokaupalle ei käy se että otan alun perin sovitun määrän rahoitusta Hynkylle ja Mussella kuitataan se Mitsun hyvitykselle laskettu määrä ja loput tilitetään mulle rahana. Tulee kuulemma heille liian kalliiksi, kun he joutuvat maksamaan tuosta nykykorkotasoon nähden liian halvasta rahoituksesta omasta pussistaan. Eli rahoitusta olisi sovituilla ehdoilla tarjolla vain Mussen ja Hynkyn välirahalle, joka jää muutamaan tonniin.

Mulla olis siis vaihtoehto hävittää Musse itse jonnekin muualle ja tuoda kauppaan rahana se määrä mitä Mitsusta oli alustavasti sovittu hyvitettäväksi. Tällöin saisin sen täyden alunperin sovitun hyödyn 1 % halvasta rahoituksesta.

Ymmärrän toki autokauppaa tässä korkotilanteessa, mutta ei tällä tavalla kyllä kauppaa käydä

Kauppaa ei käydä myöskään sillä että todetaan asiakkaalle puhelimessa "autohan on tulossa nyt aikaisemmin kuin alunperin luvattu", kun alunperin luvattu oli huhti-toukokuu 2023 ja nyt puhutaan loppuvuodesta 2023. Se että mulle on keväällä ilmoitettu että menee kesään 2024 ei ole mikään alkuperäinen lupaus, johon verraten nyt toteutuva toimitusaika olisi jokin erityinen onnistuminen.

No lupasin nyt pohtia vielä asiaa ja palata asiaan ensi viikolla. Päätöstä mahdollisesta perumisesta helpottaa kyllä sekin että tuonne Mersuketjuun tullut kommentti aktivoi mut tutkimaan käytettyjen Ioniqqien hintoja Saksassa. Hinnat lähtee muutaman kymppitonnin ajetuille isoakkuisillekin 35 t€:sta, eli pyöreät 8-10 t€ alempaa kuin Suomessa. Toki saksan hinnastoa tutkiessa selvisi että Saksan Basismodel on todella Basismodel, sieltä puuttuu mm. sähköinen takaluukku, lämpöpumppu ja sähköjakkarat, mutta on siinä sentään penkilämmittimet, peruutuskamera ja adaptiivinen vakkari.

Eikä tuo nyt kaupallekaan mikään katastrofi olisi perua: pääsevät eroon liian halvalla tarjotusta rahoituksesta ja voivat myydä auton tulevalla MY2024 hinnastolla (nykyinnasto on vielä MY2023 jossa hinta +4t€ vrt. mun sopimushintaan, matkalla oleva auto on runkonumeron mukaan MY2024) ja nopealla toimitusajalla jollekin kiireiselle autokuumeiselle. Toisaalta autokuumeiset on kuulemma olleet viime aikoina aika vähissä, uusien autojen tilaukset on tänä vuonna pudonneet puoleen viime vuodesta ja erityisesti nää kalliimman pään autot on tietenkin kärsineet enemmän.

[tsaarela]

Pientä päivitystä. Hynde kävi maalarilla vakuutusyhtiön piikkiin. Takaluukussa oli peukalonpään kokoinen painauma, joka normitilanteessa olisi todennäköisesti saatu tehtyä PDR:nä, mutta kun takaluukun kansi on pultattu paneeli, niin meni maalaushommiksi. Painumam alkuperästä ei ole mitään havaintoa. Samaan konkurssiin maalattiin kuskin takaovi, jotta saatiin parin-kolmen sentin naarmu pois.

Ei voi ihan varauksetta kehua hommaa, vaikka työn jälki olikin ok. Noutaessa lykättiin vain avaimet kouraan ja sanottiin, että auto on pihassa. Meinasin kysyä, että onko se tuo mistä on puskuri irti? Oli semmoinenkin Ioniq siellä. Löytyi kuitenkin ja pihan huonossa valaistuksessa pimeässä tarkistin molemmat kohteet. Ei siis näin, vaan yhdessä asiakkaan kanssa käydä korjauskohteet läpi mieluusti hyvässä valaistuksessa, kun työtä luovutetaan. No, firman auto.

Hynden huoltoilmaisin heräsi henkiin hyvissä ajoin. Määräaikaishuolto osuu välipäiville. Mittarissa tuolloin about 12tkm. Huoltoa tilatessa suosittelivat ruksaamaan 178 euron pyyhkimet. Ruksasin, koska, no, firman auto.

Samaan syssyyn saavat diagnosoida vetokoukun liitännän. Tietoviihdejärjestelmä ei noteeraa peräkärryn kytkemistä enää ja se aiheuttaa pientä hämmennystä peruutustutkalle.

[tturku]

Taitaa tulla kullitetut pyyhkimet tuohon rahaan

[tsaarela]

Jotka on anodisoitu mustaksi, jottei häikäise.

Onhan noiden kustannus melkein puolet huollon hinta-arviosta. No, en minä ruoskaan rupea toisaalta omalla kustannuksella mitään tarvikesulkia vaihtamaan.