Tiesittekö Saabista ja Alfa Romeosta?

[aero]

Vielä pahempaa, se moottorinohjaus on saksalainen

[AZP]

Zum Teufel! Sachsalainen komponent italiaanossa!

[Pakari]

Vielä pahempaa, se moottorinohjaus on saksalainen

Juu, ei se sen kummallisempi taida olla kuin Saab 1,9TiD/TiDS/TTiD.

[Saabatti]

Jaa niin, moottorinlämmittimen tyyppiä kysyttiin. En tiedä kyllä yhtään mimmonen siellä on. Oiskohan huoltokirjassa merkintä asiasta, jos ois vaikka alkuperäinen lisävaruste.

Tänään oli sellanen lumikaaos, että en edes yrittänyt lähteä Alfalla ja hyvä niin. Ois kyllä parillakin tiellä ollut puskuri lumiaurana.

Huolto-excelin perusteella hehkujen vaihdosta on jo aikaa ehtinyt vierähtää kyllä.

[Pakari]

https://www.youtube.com/watch?v=4Gg22EB2-A4

Tänään oli -15c pakkasta ulkolämpötilamittarissa ja auton mitarissa -14,5c. Lähtee kuin kesällä ilman esilämmitystä. Toki -15c on puolet mainitusta -30c.stä, mutta sen verta vakuuttavaa on jo -15 pakkasessa käynnistyminen, että en epäile etteikö lähde kovemmissakin pakkasissa. Insignia ei sen sijaan ole oikein vakuuttanut kylmästarttiominaisuuksiltaan... sen verta erilaiselta kuulostaa samoissa olosuhteissa, että sitä on kyllä pakko lämmittää.

[Saabatti]

Ei ollut merkintää lämppärin tyypistä.

Tänään oli -8C pakkasta ja ilman ongelmia käynnistymiset. Sen sijaan autoon piti mennä aamulla taas sisään rauta-avaimella. Kaipa se pitää suorittaa patterin vaihto, vaikka toki pelottaa et tässä on jotain muuta, kun kerta loppupäivän toimi taas kaukkari ongelmitta. Tyyliin, että auto "unohtaa" avaimen aina seisottuaan.

Vähän vaikuttais, että se vasemman viiksen menunappi on paskana, koska kelloa en pääse laittamaan oikeaan auton ollessa paikallaankaan. Äh! Tää ei vissiin osaa ottaa RDS:lläkään oikeaa aikaa? Myöhästyin jo töistäkin, kun unohdin sen hiton kellon olevan väärässä

[JP_Vette]

Älä italialaista kellon takia leimaa. NG-kolkiski pitää kellonsiirrot näpytellä käsin. Siis joo, hakee sen kyllä, mutta se haku pitää käsin käynnistää eikä se itestään käynnisty, vaikka viikon kuuntelis Ylen kanavaa.

Ja koska tää on Saab-foorumi, niin jätän nyt mainitsematta missä autossa kello siirtyy itestään. Ja ei, se ei ole firman Toyota

[Pakari]

Niin haluaahan jotkut että kone arpoo vaihteitakin miten sattuu ja yleensä valitsee väärin... Mä haluan vaihtaa vaihteet itse sekä laittaa kellon aikaan itse. En tarvitse koneita tekemään tollasia yksinkertaisia asioita mun puolesta.

[Saabatti]

En minäkään, paitsi sillon ku se valikkonappi on hajalla.

[aero]

Joo, ajossakin siitä valikkonapista pitäisi aueta nopeusvaroittimen asetus. Eli jos ei se reagoi mitenkään, niin kyllä se nappi on rikki.

Toimiiko kirkkaudensäätö viiksen päästä?

[Saabatti]

On tossa käynnistyksessä jotain häikkää. Tänään ja eilen oli suht kova pakkanen (-18 ja -17) aamulla. Hehkutin kahdesti niin lähti molempina aamuina roikasta ykkösellä.

[Saabatti]

Nyt kerkesin kokeilla useamman kerran. Kyllä se tekeekin niin, että käynnistysnappia painaessa kuuluu aina ihan reipas sähkömoottorin surina, mutta joka kerta ei ala vaan konetta pyörittämään. Onko se startti sitten vetämässä viimeisiään vai mikä tuommoista oiretta tekee?

[aero]

Jos startti pyörii ja kone ei, niin eihän se startti silloin vauhtiksen hampaalle pääse ja käytännössä vikapaikka on melkosella varmuudella startin sisällä.

Teoriassa voinee yritää starttia tutkia ja korjata, käytännössä et halua sitä kahdesti kaivaa autosta ulos ja vielä vähemmän haluat maksaa kahdesta työstä, joten minä liputan startin vaihdon puolesta. Startti on siellä koneen ja tulipellin välissä ja etuvedossa saattaa päästä alakautta kohtuuvella pelipaikoille, mutta kannattaa varautua että hommaan saattaa mennä toinen ja kolmaskin työtunti.

[Saabatti]

No niin, startti vaihdettu. Osa maksoi 240e ja työt 86e, eli ilmeisesti ei ollu mahdoton savotta vaihtaa. Jospa nyt pääsee nauttimaan Alfan pehmeästä kyydistä. Moottorin äänet on kyllä eristetty esimerkillisesti. Volvo ja Saab kuulostaa molemmat traktoreilta tohon verrattuna.

Ei niistä vasemman viiksen napeista kyllä tunnu tapahtuvan yhtään mitään kirkkaudellekaan. Nyt kello siis edelleen näyttää mitä sattuu ja vielä bonuksena vilkkuu koko ajan, kun huollossa akku ollut irti ja kelloa ei sen jälkeen ole asetettu. Ärsyttää muuten yllättävän paljon .

Mutta jos ei tässä tän pahempaa ole, niin hyvä autohan tää on sokkona ostetuksi! Vuosimallin 2017 V40:llä ajeleva äitinikin kävi kylässä ja ilmoitti haluavansa samanlaisen, kun on niin kaunis auto. Oli sit pettynyt, kun kuulikin tän olevan 17 vuotta vanha romu . Harmi kun en osaa tänne liittää kuvaa.

[aero]

No niin, startti vaihdettu. Osa maksoi 240e ja työt 86e, eli ilmeisesti ei ollu mahdoton savotta vaihtaa. Jospa nyt pääsee nauttimaan Alfan pehmeästä kyydistä. Moottorin äänet on kyllä eristetty esimerkillisesti. Volvo ja Saab kuulostaa molemmat traktoreilta tohon verrattuna.

Joko sulla on paljon parempi asentaja kuin silloisella marmorilla Hyvinkäällä vuonna 2013 tai etuvetoon pääsee paaaaaaljon paremmin käsiksi ja startin voi vaihtaa alakautta kauheemmin purkamatta. Se marmorin jannu meinaan oli ruuvannut 6 tuntia ja kuulemma samalla kiroillut koko rahan edestä