Sähköautoista yleensä

[mttm]

Niin joo. Mukavamman matkanteon ymmärrän, mutta aikamoinen nihilisti saa olla jos haluaa halvemmalla päästä sen 30-45km hybridillä.

[tturku]

Miksi nihilisti? Samahan se on laittaa töpseli seinään olit kotona tai jossain muualla jos se on helposti tarjolla. Tyhmempäähän se on jättää tekemättä? Meillä oli toinen käyttöauto noin 3 vuotta plugari. Töissä silloin harvoin kun sillä kävin en jaksanut ladata kun olis pitänyt äppi tai tägi tilata, mutta esim. vuokramökillä tuli ladattua autoa tolpasta joka päivä kun auto nökötti mökin pihassa. Eriasia ehkä sitten jos vaivautuisi erikseen ajamaan jonnekin Plugaria lataamaan. No joku voi senkin katsoa järkeväksi.

[tturku]

Ja olkaa noita LR plugareitakin olemaan muuten joilla pääsee jo lähemmäs 80-100km myös sähköllä yhdellä akullisella.

[VKe]

Kiitos tturku! Pitää viä toi supercharger kysyä.

Kattokaas "muut", kun menen keikalle kahdeksi viikoksi vuoramökkiin, jossa tommonen laturi. Sieltä ajelua 10 päivänä vajaa 30 km yhteen suuntaan aamulla ja sama illalla (kalja- ja makkarakaupan) kautta takas. Molemmissa päissä kun pääsee lataamaan, niin pääsee 600 km sähköllä, eikö?

Eiks toi ole ihan järkevää? Kelpaa minulle nihilistinä - eikä tosta lataamisesta ainakaan minulla itsetunto nyrjähdä:-)

[tturku]

jos se tosissaan on joku seinälaturi tyylin tämmönen:

niin pystyy lataamaan. Superchargerit on sit niitä mitä on useita nipuissa jossain huoltsikoilla ja ostoskeskuksissa teslalla.

[mttm]

Kiitos tturku! Pitää viä toi supercharger kysyä.

Kattokaas "muut", kun menen keikalle kahdeksi viikoksi vuoramökkiin, jossa tommonen laturi. Sieltä ajelua 10 päivänä vajaa 30 km yhteen suuntaan aamulla ja sama illalla (kalja- ja makkarakaupan) kautta takas. Molemmissa päissä kun pääsee lataamaan, niin pääsee 600 km sähköllä, eikö?

Eiks toi ole ihan järkevää? Kelpaa minulle nihilistinä - eikä tosta lataamisesta ainakaan minulla itsetunto nyrjähdä:-)

Kyllä, perun sanani Järkevää se noin on kyllä, jos on pätkäajoa paljon ja töpseli vieressä.

Nauratti vaan tuolla kesälomareissulla noiden PHEV autojen lataajat, kun ne vei monella ABC:llä sähköautoilta latauspisteet, ja PHEV:it yleisesti ei tuppaa kovin nopeasti ottavan virtaa sisälle....

[tturku]

joo, se että mennään pikalaturille noilla PHEVeillä, joissa on 1x16A maksimi virran vastaanotto sille 20+kWh akulle niin se on ihan turhaa puuhaa. Tulee vielä kalliiksi niille kaiketi myös, ainakin jos on minuuttiveloitus.

[VKe]

Juu, patskin homma tässä hybriidi-ajelussa on se että ensin ajetaan 280 km jollain halvalla bentsiinillä, kun tuo akku loppuu jo alkumetreillä

[AZP]

joo, se että mennään pikalaturille noilla PHEVeillä, joissa on 1x16A maksimi virran vastaanotto sille 20+kWh akulle niin se on ihan turhaa puuhaa

Jos PHEV sopii pikalaturiin, eli siinä on DC-latausliitin, niin se ottaa kyllä nopeammin virtaa vastaan kuin se 1x16A AC-latausportti.

Toki pikalaturille meneminen on siis turhaa puuhaa jos sitä DC-liitintä ei autossa ole.

Ei se PHEVin lataaminen muuten yleensä turhaa puuhaa ole, koska vain lataamalla ahkeraan saavuttaa ne säästöt joita autoille luvataan. Ja varsinkin noilla nykyaikaisilla 80-100 km rangella olevilla plugareilla voi käyttö olla hyvin sähköautomaista, jolloin en tuomitsisi niitä julkisilla paikoilla lataavia sen enempää kuin sähköautoilijoitakaan.

[tturku]

Joo, uudempiin ja versinkin LR malleihin on tullut vissiin myös tehokkaampaa latausmahdollisuutta.

[AZP]

Yhdessä markkinoiden vanhimmista plugareista eli Outlander PHEVissä on DC-lataus. Sillä saa noin puolessa tunnissa akun tyhjästä täyteen. Aikanaan tuli esim Lidlin ja Motonetin käyntien aikana ladattua loppupäivän ajoihin sähköt. Silläkin akullisella saattoi korvata kymmenen euron bensat, että ei se lataus ihan hukkaan mennyt.

[viggen]

Hyundai Ioniq 5 on ollut pitkät toimitusajat, Ruotsissa osa ostajista on joutunut odottamaan autoa yli kaksi vuotta.

[Saabatti]

Joo, uudempiin ja versinkin LR malleihin on tullut vissiin myös tehokkaampaa latausmahdollisuutta.

Mitä tuo LR meinaa näissä?

[kaseva]

Eiköhän se melkein kaikilla — ainakin — merkkaa Long Range -mallia. Isompi akku ja/tai pienitehoisemmat moottorit.

[petrisa]

https://tieto.traficom.fi/fi/henkiloaut ... nuslaskuri

Laskin huvikseni tuolla laskurilla käytetyillä alle 50 tkm ajetuilla VW bensa- ja sähköautolla kustannukset. Hinnat autoille valitsin Nettiauton sivustolta.
Kestää 5 vuotta pitää ennenkuin sähkö auto menee kustannuksissa plussalle. Vuotuisella 25 tkm kilometrimäärällä.

Uusilla autoilla on vielä reilusti (n. 2 x) pidempi aika, johtuen uuden sähkö- ja bensa auton hintojen erosta. Herää siis kysymys: kuka ostaa uuden auton oli sitten bensa tai sähkö ja pitää sitä 10 vuotta
Jälleenmyyntiarvo sitten aikanaan on tietenkin oma tekijänsä.