Nelivetoista mietinnössä, kokemuksia vm 1996-2007

[torque]

Ei ole kokemusta noista audeista, vaan jos kolme omistajaa ja rullanut yli 250tkm ja koneremppaakin tehty,
tiedä missä käsittelyssä auto on ollut(manualaakin, DSG puhutmattakaan). Tuokin hieman nuorisobiili.
"Muuten huollettu 10tkm välein välillä vähän liiankin tiuhaan mutta hienosti on palvellut ja jalkoihin ei jää."

Vaimokin hieman katsellut sillä silmällä noita audeja ku hänellä jotain pätkiä ollut jollain audilla ajoa.
Vaan, ei vielä minulla napannut, sen verran erinäisiä koslia tullut koettua.
Neliveto ei myöskään ole ihan edullista jos jokin osa siellä luovuttaa.

[mestari]

Juu kallista on kuulemma audiulu ilman nelikkoakin mutta noita autoja ei voi verrata kuupalla ajon huolto ja korj.kustannuksiin

[torque]

^ auton kustannuksista en osaa sanoa, vaan onhan tuon ajan vollet aika hyvä vaihtoehto, jopa etuvetona. Onkohan V60/V50 valikoimassa jotain sopivaa
Edit: S/V60 ei taida mennä tuohon aikaikkunaan.

[mikan]

Joo kyllä vajaa 200 € verhoilupesurilla saa puoles tunnis ihmeitä aikaa tommoselle sisustalle

Eikös pesureita saa myös vuokrattua satunnaiseen käyttöön? Mä en kehtais myydä noin likaista autoa.

Audista sen verran, että työkaverilla on S3 (8P) ja on ollut ilmeisen tyytyväinen. Siinä taitaa olla 265 hv 2.0 ja neliveto. Täytyy kysellä mitkä noista A3:sta on ne heikot kohdat. Toki alkuperäisen kysyjän kriteereihin varsinkin hinnan suhteen osuu ehkä paremmin se vanhempi 1.8T ja se moottori on ilmeisen kestävä.

Muuten, jolla muulla foorumilla varmaan samaan aikaan joku ehdottaa jollekin toiselle Saabia. Sitten toiset heti perään kommentoi, että T7-moottori kannattaa kiertää kaukaa.

[torque]

Sitten toiset heti perään kommentoi, että T7-moottori kannattaa kiertää kaukaa.

Harrastus kullakin. En ole moottori insinööri, vaan jotain muistoja on noiden kanssa ja pahempaa kuin T7 nähnyt.

[Kupari]

^ auton kustannuksista en osaa sanoa, vaan onhan tuon ajan vollet aika hyvä vaihtoehto, jopa etuvetona. Onkohan V60/V50 valikoimassa jotain sopivaa
Edit.korjaus, S/V60 ei taida mennä tuohon aikaikkunaan.

Eikä hinta.
Vanhemmat V50/S40 t5:menee hintana kyllä alle, turbokoneet nelikoissa Volvon 2.5l 5 cyl, alusta muuten kai Fordin. Pyöränlaakereita ja jarruja levyt/ palat menee tiuhaan tahtiin. Kone suht ok,ei niin varma kuin isommissa.
Pikkukoneet etuvetoisista Fordin ja maine kestävyydessä ei mairittele.

S3 liian kallis on. Noita koneita ovat laittaneet 1.8t A3 oman tilallekin.

Vakio esim Aero, T5 / R, S3 tms on kuitenkin orkkis tehtaan oma malli, näitä pienemmistä viriteltyjä, wannabe look korin osilta tehtyjä jne en halua.
Aikoinaan Chargeria kävin katsomassa ja rekkariotteessa luki Belvedere 4d , pyynti liki orkkis match number Chargerin tasoa niin jäi ostamatta. Ihan siisti korivaihtoauto mutta ei kuitenkaan aito.

[Scraab]

"Fordin uudemmat vea koneet ainakin Volvoissa susien maineessa 5 pataan verrattuna."

Fordilla ei taida olla VEA-koneita? Heillähän on oma surullisenkuuluisa EcoBoost-moottorisarjansa, johon he kopioivat Volvon ison bensa 5-koneen ainoan heikkouden eli liian kapean sylinterivälin .

Vai susien maineessa? VEA-koneissa esiintyi alkupäässä öljyn kulutusta, mutta se poistui mäntien muutoksilla. Joissain petti myös tasapainoakselin laakerointi, mutta noista en ole enää kuullut. Näissä ei mene apulaitehihna jakopäähän ja kulutuskin on enemmän tätä päivää.

Volvofoorumilla eräs "maailman paras" softakauppias mustamaalaa aktiivisesti VEA-dieseleitä, koska ilmeisestikin haluaa edistää bisneksiään. Todellisessa elämässä koko Volvon mallisto täyssähköjä lukuunottamatta liikkuu VEA-moottorien voimin. Kantaan nähden moottorituhoja lienee melko olematon määrä?

Tällä elämänkokemuksella jos joutuisi ostamaan auton 7000,- budjetilla ja haluaisi vielä nelivetoa, olisi valintani luultavasti tämän tapainen:
https://www.nettiauto.com/suzuki/sx4/13385135

[Kupari]

Vitsi siinä etten joudu ostamaan nelikkoa, kiinnostaisi kyllä. Kuten laitoin pariin kertaan ei etuvetokaan ole poissuljettu.

Joutuu kylläkin oman lisäksi emännän volvon huoltoja ja korjauksia hoitamaan ja osan myös maksamaan kun hänen eläke on pieni niin oma autobudjetti elää senkin rohiskon kulujen mukaan.
Omat autot ostan sillä rahalla mitä saldoa tilillä on, velkaa tai mitään rahoitusta en autoihin ota.
Omakotitalo on velaton mutta siihenkin investoitu uusintoja ja korjauksia ihan omilla säästöillä pikkuhiljaa tilisaldosta riippuen.

Mulla tuota elämänkokemusta ei kyllä ole kuin vasta 58v, autoja kaikkiaan omistanut kohta liki 30 niin voi olla etten ihan kaikkea ymmärrä.. Tuo Suzuki ei turbo, se mitä haluan on alavääntö. Nykyisessä S40 maksimivääntö 2000rpm lähtien.

[Scraab]

Mulla tuota elämänkokemusta ei kyllä ole kuin vasta 58v, autoja kaikkiaan omistanut kohta liki 30 niin voi olla etten ihan kaikkea ymmärrä.. Tuo Suzuki ei turbo, se mitä haluan on alavääntö.

No, kun ikää sinullekin karttuu, oppii aina lisää. Vaikkapa VEA-moottoreista.

Jos oikein ymmärsin, auto palvelisi jakeluhommissa? Tuo ehdottamani saattaisi olla siihen omiaan: Laadukas ja ketterä, edullinen neliveto. Ainakin näillä keleillä tuo vie käytettävyydessä jotain "vääntäviä" etuvetoja 5-0.

Ai mistäkö tiedän? S70 T5 tuli taloon uuden karheana -90 luvulla, perinnettä jatkaa S90 kaksi vuosikymmentä nuorempana. Jälkimmäisessä dieselin kapea vääntöalue paikataan 8 vaihteella, vanha selviytyy neljällä. Molemmat mainioita pelejä, mutta kummallakaan en lähtisi postilaatikoita halailemaan .

Olen myös antanut itseni ymmärtää, että rajallinen budjetti ja esimerkiksi S-Audi eivät sovi yhteen.

[V-M]

Neljä talvee nyt kurvaillut tuolla 4x4 inkulla, noin 4tkm tuona aikana kaikkineen. Eipä ole tarvinnut puuttua huolto juttuihin sen jälkeen kun korjailin nuo osto vaiheessa olleet viat. Tietty eipä nuita km:kään ole paljoa tullut mutta on mukava kun pitoa on kun on tuo eLSD myös. Taloudellista tuo ajo ei kyllä ole kun enimmäkseen ajellu nurkka ajoa. Tuo on ollut mulla vain talvikausina käytössä, joutas varmaan myydä pois kun ei tuota käyttöö ole tuon enempää (1tkm/v).

[2.polvi]

Ainakin ilmoituksen perusteella aika asiallinen Aero ja ymmärtääkseni ton kuvien rengassarjan myymällä ja hankkimalla vähän normaalimpaa voisi saada tiputettua auton nettohintaa alaspäin selvästi. Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta mielikuva olisi, että ko. vanteista pyydetään 1-2ke.



https://www.nettiauto.com/saab/9-3/13422879

[Kupari]

Tuon ilmoituksen mukaan aloin 9-3 aeroa aikaisemmin juurkin miettimään.
Vanteet talvi 16/ kesä saattaisi 17 omassa käytössä mennä. Nuo ilmeisesti 18" pois hinnasta budjettiin jää kyllä rengassarjalle vanteineen varaa.
Tuosta puuttuu moottorilämmitin ja sisäpistoke niin niiden hankinta jotain satasia investointia kyllä tekisi, ehkä joku 5A akkulaturikin satkun lisähintaan väliin

Kuten topikin alussa oli niin tämä kuukausi menee lähinnä lappeenrannassa tutkimuksissa, testeissä ja lääkärillä rampatessa. Aikomus on kyllä tuosta kysellä lisäinfoa, matkaa + 290km suunta niin missä välissä kerkeisi katsomaan ei tietoa. Itse yöt töissä myös viikonloppuisin ja kaverit viikolla päivät niin toisen kuskin löytäminen oma juttunsa. Sairas vanha koira jota ei voi ottaa pitkälle reissulle niin emäntä joutuu jäämään hoitamaan sitå.

[torque]

täälläpäin joku suorittaa jakelu työtä Honda Civic'illä, en sit tiedä onko manuaali tai automaagi. Ja onhan jokin Yaris kaduilla kurvaillut(nuo vanhemmat Yarikset aika kevyitä peltilaatikoita, en tiedä soveltuuko).

[Saabatti]

Ite tykkäsin kovasti taannoisesta 3bg neliveto-Passatistani. Se oli toki softattu 170hv diesel, mutta jos voi ilman sitä turboa elää, niin löytyyhän noita aika hyvin ja halvalla bensavehkeinäkin.

Hyvät penkit, fiksu ohjaamo, pieni kulutus, hyvät tilat, ei hirveämmin vikoja, torsen-neliveto, paljon pirteämpi kuin nykyiset Volvo ja Saab. Joku 450 tkm oli lopussa ajettu ja ei näkyvää ruostetta. Varmaan kokonaisuutena paras auto mitä itsellä ollut.

[Tobbana]

Ainakin ilmoituksen perusteella aika asiallinen Aero ja ymmärtääkseni ton kuvien rengassarjan myymällä ja hankkimalla vähän normaalimpaa voisi saada tiputettua auton nettohintaa alaspäin selvästi. Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta mielikuva olisi, että ko. vanteista pyydetään 1-2ke.

Aikoinaan möin femman alla tulleet 18" hirschit puolikuntoisilla kumeilla pois sellaisella rahalla, että sain talvikuukauden isohkon (suorasähkölämmitys) sähkölaskun maksettua sekä ostettua 17" orkkisalut ja uudet kumit niille. Harvinaiset ja halutut vanteet osaa olla arvokkaat. :)

-Sami