Kiinalainen sähkö korolla, MG5 LR Lux

[tturku]

Päivitetääs tänne taas. Auto oli niinkuin sovittu 2 viikkoa korjauksessa ja tuli nättinä takaisin. Mittarissa vähän vajaa 9000km tällä hetkellä ja lämpötilojen nyt noustua lähelle 0 kulutus on tippunut noin 24kw/100km paikkeille. Yksi lisä ominaisuus tullut huomattua, jos auto on latauksessa, ei lämmitystä saa päälle etänä puhelinapista vaan pukkaa virhettä. Pieni kiinalaisuus mutta ei liiemmin haittaa. Muuten auton kanssa ei ole ollut mitään ongelmia ja yhä ihan ok ajella. Rospuuttokelissä kotikadulla syö kaikki jäätöyssyt huomattavasti nätimmin kuin Eenakki, joka melkein alkanut paukkumaan. Tietty noi 16" mummotalvivanteet ja pullarenkaatkin auttaa asiaan jonkun verran.

Nettiautossa näyttäis tasan 100kpl olevan MG5 myynnissä. Halvimmillaan karvan päälle 25k€ kohtuu pienillä kilometreillä. Uusien hinnat ei ole ainakaan vielä pudonneet mihinkään.

[tetammi]

Siis jos latauksen jälkeen jää töpseli kylkeen niin etälämmitys ei lähe päälle?

Tulis kylmiä aamuja

[tturku]

ei, kyllä se silloin lämmittää nätisti, mutta lataamaan autoa ja lämmittämään ei osaa tehdä samaan aikaan. Multitaskaus liian vaikeeta Kyllä mulla on auton akku yleensä täys jo joskus 2-3 maissa yöllä. Joten sen takia ei oo auto jääny lämmittämättä ikinä etupeltoon. Nyt kun on nollan tuntumassa tai plussalla niin en oo jaksanu ees välttämättä laittaa puhelimella lämmitystä. lämpenee sen verran nopeesti.

[tetammi]

Okei. Taitaa suurin osa lopettaa latauksen jos laittaa lämmityksen kotilatauksessa, eikä tuosta paljoa jäiskään tehoa lataukseen.
Ooppelin appi kertoo et lataus keskeytetty kun laittaa lämmityksen päälle.
Jos kertoo, yleensä herjaa jotain mut lämpenee silti

Juu. Lämpenee nopeesti tuoki mut pahin pöhinä jää pois

[anv]

Tämä on ongelmapaikka myös EV6:lle. En nyt sattuneesta syystä ole vuoteen kokeillut, olisiko joku muuttunut tilanteessa. Eli, ajastettu lataus ja ajastettu lämmitys toimivat yhdessä, muttei sekään mitenkään satavarmasti.
Sen sijaan jos ajastat lämmityksen, mutta tökkäät vain latausjohdon kiinni. Tässä tilanteessa, jos lataus vielä jatkuu kun lämmityksen pitäisi alkaa, virheilmoituksena on "latauslaite ei anna virtaa" . Eikä toimi edes jos lataus on juuri päättynyt ennen lämmityksen alkamista. Juuri tarkoittaa jotain 1-2h.

[tturku]

https://www.is.fi/autot/art-2000010332908.html
Nyt sitten halpuutus ehti MG5:een myös. 5k€ tipuutus on vaatimattomat vajaa 15% LR Lux mallista. Nyt alkaa hinta olemaan kohdillaan. Ei vissiin kauppa käynyt toivottuun tahtiin suomessakaan kun korot nousi ja muutkin valmistajat tiputtivat hintojaan.

[AZP]

Sitä hetkeähän on odotettu, kun uusi sähköauto maksaa vähemmän kuin vastaava uusi polttomoottoriauto.

Nyt sen kai voi sanoa tapahtuneen. Tämän letkun otsikon vertailua mukaellen ja lähteenä tämän päivän hinnastoista haetut farkkunallien hinnat alkaen:

MG5 Standard Range Luxury (50,3 kWh LFP): 27 900,00 €
Toyota Corolla Tourin Sports 1.8 Hybrid Life: 32 962,45 €

Isompiakkuinen MG5 Long Range Luxury (61,1 kWh NMC) on sekin 29 900,00 €, eli vielä jää karvalakkikorolla aika kauas.

[IC1970]

^Tiedä kuka sitä nyt niin on odottanut, mutta taitaa silti edelleen käydä niin, että MG:t homehtuu myymiöihin ja Corolla myy kuin näkkileipä Teemu Pukin kuvalla

[JP_Vette]

Onko tommonen MG ihan autoon verrattavissa oleva kapistus vai samaa tasoa kuin kaikki muuki Kiinasta tuotu romu? Siis inhorealistisesti, ei kiinalasein katottuna.

[tturku]

No miten sen nyt haluaa tulkita. 2 edellistä autoo jolla ajoin pidempään olivat NG9-5 ja Superb 2.0TDI L&K herkuilla. Ei oo harmittanut Superbin hukkaaminen ja MG:llä ajo. Pihasta löytyy myös melkein puolet kalliimpi nelikko Eenakki, ja silti pihassa hyppään useimmiten MG:n rattiin enkä ota eenakkia alle.
Ei se nyt mitään tunteita oikein herätä, siksi otsikon nimikin. Mutta ihan pirteä ja mukava ajettava. Alustasta tykkään varsinkin. Itsekin viimekesänä lähdin todella skeptisenä autoa koeajamaan ja mietin että mikä on kun en mitään kummempaa pahaa sanomista autosta löytänyt. Vähemmän tossa on ollut ongelmia kuin eenakissa.
Pari hieman ärsyttävää ominaisuutta löytyy, mutta ihan soiva peli se on ollut. Uusien peltien saannissa kesti 1,5kk. Mutta mulle sillä ei ollut niinkään merkitystä, koska auto oli onneksi ajokuntoinen ja koska firmaliisari, olisin kuitenkin saanut jonkun auton alle. 2 viikkoa kesti korjaukset ja oli kiva saada takas auto sen sijaan että joutui ajamaan pikkulohko Skoda Kamiqilla.
Samoin tuli tuossa 2 päivää viime viikolla ajettua vuokra Hundain I30 hatchbackillä Tsekissä. Kamiq ja I30 hinnat tuolla 25k€ paikkeilla ja milloin tahansa ottaisin mielummin tuon MG:n joka siis nyt maksaa vajaa 5k€ enemmän. Corollaa en ole ajanut joten siihen en osaa verrata.