Auton kuljetuspalvelu hinurilla/trailerilla, mistä kysellä apua

[Termos]

Pitäisi saada siirrettyä ajokelvoton, mutta rullaava femma Vaasasta parisataa kilsaa pohjoisen suuntaan. Ihan liian pitkä taival narun perässä vedettäväksi meille, eli johonkin kuljetusauton/trailerin kyytiin tuo pitäisi saada.

Autolla ei ole juurikaan arvoa, mutta satasia siirtoon on varmaankin pakko budjetoida. Itellä on vetokalustona ainoastaan samanpainoinen femma, eli trailerin vuokraaminen ei käy.
Vetoauton ja trailerin vuokraaminen menee hankalaksi, liekö kortissakaan piisaa paukut tuohon hommaan: AB ja pikku e.

Hommalla ei ole päivämäärää eikä kellonaikaa, josko joskus syyskuussa vaikka onnistuisi.

Eli kaipaisin vinkkejä siirtohomman suorittajista, yritys tai yksityinen, kaikki otetaan huomioon.

Ps. En haulla äkkiä löytänyt aiempaa keskustelua aiheesta, saa ohjata, jos sellainen on

[JP_Vette]

Ainaki Anssemssilla on kevyttä traileria tarjolla ja muistaakseni (ainaki osassa) femmoja on 1800 kg vetomassa. Eli ellei vedettävä auto ole joku superraskaalla tekniikalla varustettu, niin laskin käteen ja todennäkösesti saat kiskoa femmalla femmaa.

Massaa laskiessa muista vähentää omamassasta kuljettaja, polttoaine (tyhjää tankki) ja aisalle menevä massa. Jos menee tiukille, niin varapyörä, akku, jäähdytysnesteet ja penkit pois kyydistä, niin lähtee taas 100kg...

BE tarkottaa kortis just sitä, että saat kiskoa sen mitä henkilöautolla saa. Eli kevyellä trailerilla femmalla femmaa.

[nalleolut]

Soitat lähinpään hinauspalveluun ne kyl osaa sit neuvoa

[keisari]

Moro!
Tänne kannattaa kans soittaa ja kysyä....

https://biila.io/fi

[Scraab]

Ainaki Anssemssilla on kevyttä traileria tarjolla ja muistaakseni (ainaki osassa) femmoja on 1800 kg vetomassa.

Kevyellä trailerista tulee yleensä ongelmaksi lavan koko. Joku neljä metriä voi olla haasteellinen kuorman sijoittelun kannalta. En tiedä femman sallittua koukkumassaa, mutta lienee 70 kg luokkaa? Toki femman hymyilyttävästä akselivälistä on tässä hyötyä .

Omalla 1600 vetopainon ruotsalaisella olen pari kertaa kuskannut vuokratrailerilla Avantia, eikä siihenkään saa ainuttakaan työlaitetta mukaan. Tuo 420 on keijukainen femmaan verrattuna ja lyhyenä kuorman sijoittelu on yksinkertaista.

Mutta kuten @nalleolut opasti, ammattilaiselta ainakin saa apua. Koska aikataulu ei ole kriittinen, voi joku paluukyyti olla hyvinkin edullinen.

[I-Vaari]

SE Mäkinen Logistics Oy

Soittat ja kysyt saako pistesta A pisteen B yksi henkilöauto siirtää , aikataulu vapaa eli jos niiden autotraileri on menossa sopivan suuntaan ja tyhjä tila trailerilla olemassa.

[VKe]

Mäkisellä ja Biilalla saattaa tulla show-stopperiksi se ettei auto omin voimin liiku...

[9k CSE]

Koivulahden st1 vuokraat trailerin 50€/vuorokausi , monta kertaa sieltä vuokrannut ja femmalla kuskannut toista femmaa

[mestari]

niin en näkisi ongelmaa eli jos päivällä hirvittää ja aikataulu oli avoin niin vetää sen yöllä. ottaa päivälle jonkun kevyemmän auton homman niin saa trailerin kuitattua jo sillä ja vetelee yöllä oman sit ilmaiseksi

[Termos]

Koivulahden st1 vuokraat trailerin 50€/vuorokausi , monta kertaa sieltä vuokrannut ja femmalla kuskannut toista femmaa

Ehkä tähän pitää ryhtyä, vaikka pikkaisen mietityttää, kun en ole asuntovaunuakaan ikuna hinannut

niin en näkisi ongelmaa eli jos päivällä hirvittää ja aikataulu oli avoin niin vetää sen yöllä

Paskalehdet posmittaa, että kohta on hirviä hirviästi liikkeellä tunti auringonlaskun jälkeen. Hirvittää se kyllä juu...

Sattumalta osui projektiosiolla okulääriin, että nimimerkki Kaide oli onnistunut kuljetuttamaan projektiooppelin pohojammaalta hyvän matkaa etelän suuntaan parilla satasella.
Tarttee ottaa vielä yhteyttä Erikksons Transport:iin, noillahan on päämaja mun hinaustaipaleen puolivälissä.

Kiitoksia vinkeistä lähes kaikille osallistuneille

Ps. Femma kyllä käy ja kukkuu, periaatteessa siirtolapuilla vois muuten ajaakin, mutta huligaanit rusikoivat tankin rikki bensanhimoissaan
Sigun sininen on kyseessä, jos vaikka joku haluaisi tuon noutaa pois abaut hinauskuluilla. Mitsun ja downpipen haluan pitää, kuvan alut ja muut parannukset kuuluvat hintaan.

Alle 100 tkm sitten tehty jakopääremppa (PCS) ja Aeron kytkin. 2,5" catback, 3,5 bar bensaregu yms. Pomppasi leimalta varapyöräkotelon mätimisen takia.

[anv]

Koivulahden st1 vuokraat trailerin 50€/vuorokausi , monta kertaa sieltä vuokrannut ja femmalla kuskannut toista femmaa

Ehkä tähän pitää ryhtyä, vaikka pikkaisen mietityttää, kun en ole asuntovaunuakaan ikuna hinannut

niin en näkisi ongelmaa eli jos päivällä hirvittää ja aikataulu oli avoin niin vetää sen yöllä

Paskalehdet posmittaa, että kohta on hirviä hirviästi liikkeellä tunti auringonlaskun jälkeen. Hirvittää se kyllä juu...

Sattumalta osui projektiosiolla okulääriin, että nimimerkki Kaide oli onnistunut kuljetuttamaan projektiooppelin pohojammaalta hyvän matkaa etelän suuntaan parilla satasella.
Tarttee ottaa vielä yhteyttä Erikksons Transport:iin, noillahan on päämaja mun hinaustaipaleen puolivälissä.

Kiitoksia vinkeistä lähes kaikille osallistuneille

Ps. Femma kyllä käy ja kukkuu, periaatteessa siirtolapuilla vois muuten ajaakin, mutta huligaanit rusikoivat tankin rikki bensanhimoissaan
Sigun sininen on kyseessä, jos vaikka joku haluaisi tuon noutaa pois abaut hinauskuluilla. Mitsun ja downpipen haluan pitää, kuvan alut ja muut parannukset kuuluvat hintaan.

Alle 100 tkm sitten tehty jakopääremppa (PCS) ja Aeron kytkin. 2,5" catback, 3,5 bar bensaregu yms. Pomppasi leimalta varapyöräkotelon mätimisen takia.

Eipä sen raskaan peräkärryn vetäminen mitään rakettitiedettä ole. Muutaman jutun kun vaan ottaa huomioon:
- kuormaus. Kuorma kiinni tukevasti. Mahdollisuuksien mukaan myös korista eikä pelkästään renkaista, jolloin tuo trailerilla oleva auto ei pääse jousien varassa kovin huojumaan. Samoin aisapainoa sopivasti, tuolla kuormalla varmaan joku 50kg?
- Sitten sen vauhti ja ennenkaikkea tilanteiden ennakointi. Eli vauhtia pois heti jos edessä näkyy jotain epäilyttävää.
- Kanssa-autoilijoiden huomioiminen. Päästä tukkirekat ja turistipussit ohi. Samoin ne arat täti-ihmiset, jotka jäävät kärryn perävaloihin kiinni ajamaan ilman ohitusaikomusta ja tekevät sen letkan sun perään. Useinmiten riittää kun vilauttaa vilkkua oikealle, mutta kaikkiin sekään ei pure
- Kaupunkialueella/parkkipaikoilla muista että on kärry perässä. Tuo traileri on todennnäkoisesti sekä leveä että pitkä ja siten oikaisee kääntyessä reilusti.

[Termos]

Tämä siirto-operaatio toteutettiin mukavan foorumilaisen toimesta. Matka taittui joutuisasti, kun oli niin kivaa jutella autoharrastuksesta yleensä, ilman Saab-laseja. No mullahan ne oli, mutta

Iso kiitos vielä turvallisesta kyydistä asiallisella kalustolla