Audi A4 1,8 T 163 hv

[9-5 Nordic]

Moro

Duunissa yks kundi koko ajan lässyttää noista audeista ja nimenomaan A4:sta. Eilen tuli mitta täyteen ja kävin ajamassa em. mallin.
Lyhyesti kokemus voidaan tiivistää: PALJON MELUA TYHJÄSTÄ.
Tarkemmin
plussat:
- laadukas vaikutelma
- tosi jämäkkä alusta
- hyvä vaihteensiirto
- hyvä ilmastointi + penkin lämppärit
miinukset
- ei kulje mihinkään. Ykkösellä ja kakkosella välitykset lyhyet ja kulkupuoli kaupungissä melko räväkkä. Motarilla, kun lasissa on 100 ja petaali painetaan pohjaan, niin ei tapahdu juuri mitään. Yks vanha Camry 2,0 Gli roikku ihan kevyesti perässä
- ajossa tuntui kumma hytkytys - luulen että renkaat ei olleet tasapainossa
- ei mitään varusteita vakiona, jopa takaikkunat oli veivillä
- taustapeili liimattu keskelle tuulilasia, siten että häiritsi näkyvyyttä ??
- surkeat valot

Eli kannattaisi kyllä Saabia tohon vaihtaa. Ehkä olis pitänyt kokeilla näytillä ollut Avant RS6...

9-5 Nordic

[potkuhousu]

Olen kans pitänyt tota 1.8 turboa vähän hengettömänä. Toki saahan siitäkin potkua ulos mutta kallista puuhaa se on.

Muuten ko merkki on laadukas ja nyt kovin sporttista imagoa antavat tuoda media välityksellä julki.

[Turbo Sensonic]

Muutama numero takaperin oli ruotsalaisessa AMS:ssä vertailu Audi A4 1.8T 163 hv vs. Saab 9-3 SS 2.0t (tais olla molemmat vielä cabbeja). Saab voitti

[NG900T]

Moro

Duunissa yks kundi koko ajan lässyttää noista audeista ja nimenomaan A4:sta. Eilen tuli mitta täyteen ja kävin ajamassa em. mallin.
Lyhyesti kokemus voidaan tiivistää: PALJON MELUA TYHJÄSTÄ.
Tarkemmin
plussat:
- laadukas vaikutelma
- tosi jämäkkä alusta
- hyvä vaihteensiirto
- hyvä ilmastointi + penkin lämppärit
miinukset
- ei kulje mihinkään. Ykkösellä ja kakkosella välitykset lyhyet ja kulkupuoli kaupungissä melko räväkkä. Motarilla, kun lasissa on 100 ja petaali painetaan pohjaan, niin ei tapahdu juuri mitään. Yks vanha Camry 2,0 Gli roikku ihan kevyesti perässä
- ajossa tuntui kumma hytkytys - luulen että renkaat ei olleet tasapainossa
- ei mitään varusteita vakiona, jopa takaikkunat oli veivillä
- taustapeili liimattu keskelle tuulilasia, siten että häiritsi näkyvyyttä ??
- surkeat valot

Eli kannattaisi kyllä Saabia tohon vaihtaa. Ehkä olis pitänyt kokeilla näytillä ollut Avant RS6...

9-5 Nordic

Joo se edellisen korimallin A4 1.8T oli vissiin vähän pirtsakampi, toi uus suorastaan mopo edeltäjään verrattuna toisin ku antaa ulkokuori antaa ymmärtää, on kaks putkee ja niin tosi sporttinen(olevinaan) .... se mihinkään liiku....

[Hallu]

Joo se edellisen korimallin A4 1.8T oli vissiin vähän pirtsakampi, toi uus suorastaan mopo edeltäjään verrattuna toisin ku antaa ulkokuori antaa ymmärtää, on kaks putkee ja niin tosi sporttinen(olevinaan) .... se mihinkään liiku....

Joo, takaa kun sitä katselee niin luulee helposti että se ois kovempikin menijä, mutta ei ole joo...

[Make]

Noi vanhat 2 litran camryt on ihan liukkaita pelejä.. Ei uskois..

[Speedou]

Nykyään tuota 1.8T:tä saa myös 190 heppaisena (jotain 193tms.) ja samalla tulee 6-lovinen laatikko.

Mutta faktahan on, että Audit ovat erittäin kalliita, jos haluaa varusteet kunnon tasolle.

Perheeseen tuossa yhtä kateltu 9-5:sen tilalle ja tahtoo hinta nousta vastaavilla varusteilla 20ke kalliimmaksi. Neliveto on vaan nyt pakkotarve.

[saabisti900]

Tämä ei kyllä mitenkään liity tähän aiheeseen . Pitää vain sanoa, että sattumalta yhdeltä kaverilta löytyy kummatkin nämä autot. Itsellä sillä on 2 litranen camry ja porukoilla 1.8t Audi A4. Viikonloppuisen se ajelee tolla Audilla ja yrittää ottaa kaikitten kanssa kisaa. Tämä nyt vain tuli mieleen näitä viestejä lukiessa.

[Haza]

Noi vanhat 2 litran camryt on ihan liukkaita pelejä.. Ei uskois..

Ei se maalikerroksien välistä pois vedetty pelti mitään paina

ja perään: ja

[patse]

Lyhyesti kokemus voidaan tiivistää: PALJON MELUA TYHJÄSTÄ.

Yks vanha Camry 2,0 Gli roikku ihan kevyesti perässä
9-5 Nordic

Tuollainenhan ykskasi vajaa-moottori on. Väännön puutteesta kärsii. A4 tehot (1.8T 120kW/225Nm) ja (1.8T 140kW/240Nm)
vs. 9-3SS (1.8t 110kW/240Nm ja 2.0t 129kW/265Nm vielä Aero 154kW/300Nm)

Tuossa kerran isän kanssa tuli turbo-saabeista juttua, isällä siis ng900T. Hän sitten virnuillen alkoi kertoilemaan kuinka taas kerran rampilta laskeuduttaessa 3-tien motarille helsingin suuntaan alkoi joku carina/camry hiostamaan ihan tosissaan ja lykkäs sitten motarilla vasemmalle kaistalle rinnalle. No, nopeus nousi ja toyosta alkoi huiput loppumaan niin eihän siinä kuulemma voinut muuta tehdä kuin lyödä kaasupedaali pohjaan ja kadota. Jälkikommenttina isältä "tuossa hommassa noi turbot on ihan omiaan"

[dimebak]

Ei kuulu ihan topicciin, mutta pari päivää sitten jätätin uuden E-mallin "tähtikeulan" liikennevalolähdössä. Tahallaan härnäsin mersu-kuskia, kiihdyttäessä otin hyvän ajolinjan (renkaat lumelle) ja Merbetti jäi taakse. Kovasti se mersu-kuski yritti hakea pitoa lumelta, kun peileistä katsoin, mutta perä vaan lähti sladiin. Niin joo, mulla on 99GL (vakio yhdellä kaasarilla, B-kone) ja sekin veti aika lailla sutia... kjäh kjäh

[CC Aero]

Audista ei sen suurempia ajokokemuksia ole mutta hieman ohi aiheesta sanottakoon, että kyllä tuo 9-3 SS on myös yllättävän laiska moottoritienopeuksista kiihdytettäessä. Tuntuu oman tonnarin jälkeen ettei nelosella ja viitosella tapahdu juuri mitään. Pienemmissä nopeuksissa on ihan mukava liikkumaan. Sporttialusta onkin sitten aivan fantastinen.

[Speedou]

Nohnoh, puolituttu otellut tuosta vajaamotista yli 400nm ja hyvin on kestänyt.

[Hallu]

Nohnoh, puolituttu otellut tuosta vajaamotista yli 400nm ja hyvin on kestänyt.

Pal makso

[CC Aero]

Näyttäisihän 190 heppaisesta 1.8 T saavan pelkällä lastulla 230 hp 368Nm:
http://www.bsrab.se/se/1_trimsatser_vag ... imsats=215
Kyllä se ainakin meikäläiselle riittäisi (ainakin hetkeksi) nelivedon kanssa..