N-asento automaatissa

[Griffin#01]

Eihän Saabin (9-5) automaattivaihteistolle koidu vahinkoa seuraavassa tilanteessa:

- lievä alamäki taaksepäin ajotieltä autotalliin, matkaa vajaa 20 m
- virta päälle, moottoria ei kuitenkaan käynnistetä ollenkaan
- jarrupoljïn pohjassa eli auto ei tässä vaiheessa liiku
- valitsin P:stä N-asentoon, sitten jarrupolkimen vapautus ja auto lipuu
hitaasti taaksepäin talliin, jarrupolkimella vauhdin hidastus

[Hessu]

No eipä sille kuinkaan käy tuossa tapauksessa. Rullattavan matkan pitää olla selvästi pidempi ja vauhdin korkeampi, ennen kuin teoriassakaan alkaa käydä lootan päälle.

[Svc]

Automaattivaihteisen auton hinausta rajoitetaan voitelun ja jäähdytyksen takia: Jos moottori ei käy, ei myöskään vaihteiston öljypumppu toimi. Tällöin ei voitelu välttämättä toimi kunnolla eikä öljy kierrä vaihteistoöljyn jäähdyttimessä.

Pieni nopeus ja muutaman sadankaan metrin matka ei vielä riko öljykalvoa mistään. Öljyn vatkaamiseen kuumaksi vaaditaan useampi kilometri.

[Henkka #2283]

Eihän Saabin (9-5) automaattivaihteistolle koidu vahinkoa seuraavassa tilanteessa:

- lievä alamäki taaksepäin ajotieltä autotalliin, matkaa vajaa 20 m
- virta päälle, moottoria ei kuitenkaan käynnistetä ollenkaan
- jarrupoljïn pohjassa eli auto ei tässä vaiheessa liiku
- valitsin P:stä N-asentoon, sitten jarrupolkimen vapautus ja auto lipuu
hitaasti taaksepäin talliin, jarrupolkimella vauhdin hidastus

Ei sen kyl tuosta pitäisi miksikään mennä.
Mutta kokeiles noin satasen vauhdissa kaasulla ensin vapaalle ja siitä D:lle... Nimim. yhden vaihteiston viime vuonna rikkonut

[Speedou]

Ainakaan 95:nen ei sano tuosta mitään. Tosin kaasun ole aina nostanut...