Pitkään harkittuani ja laskettuani bensan ja dieselin hinta- ja kulutuseroja päädyin sitten ostamaan V**kswagen Caddyn. Ajan työkseni tai siis työn takia kaupungissa n. 12-13 tuhatta / vuosi. Siihen päälle vielä siviiliajot, niin menee lähelle 20 tuhatta.
Bensan hinta on täällä päin n. 1,25 / litra, dieselin n.0,9 / litra. Saabin kulutus kaupungissa 14 l / 100km, Caddyn kulutus 6 l / 100km. Dieselvero on n. 70 euroa / vuosi. Laskeskelin, että 1500 km:n kuukausittaisella ajolla polttoainekulut tippuu n. 170 euroa (1000 mk).
Edellisen työnantajan palveluksessa ajoin samanlaisella Hitlerin kostolla n. 10 tkm ilman ongelmia. Auto on talvella jopa lämmin. Johtuu kylläkin pienestä ohjaamosta.
Saab 900:ni jää siis harrasteautoksi.
Ostin väärän merkkisen
Ostin väärän merkkisen
-JanneS-
#1462
Saab 9-5 SE Wagon 2.0t -00
Renault Grand Scenic 1.6 -05 (ranskalainenkin osaa tehdä vähävikaisia autoja :) )
#1462
Saab 9-5 SE Wagon 2.0t -00
Renault Grand Scenic 1.6 -05 (ranskalainenkin osaa tehdä vähävikaisia autoja :) )
Hitlerin kostohan on jo vanha nimi, jota on käytetty etenkin kuplaan. Toinen mikä sopii kuplaan mainiosti(kiitos usein vuotavien lämmönvaihtimien) "Sveitsiläiset keksi jääkaapin, saksalaiset kaasukammion.. volkkari yhdisti ne molemmat!"Tonppa kirjoitti:Hitlerin kosto!
Pitänee kotopuolessa vanhuksia valistaa vielä tuolla termillä - kolmas vw menossa jo putkeen.
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
Pyh, ajan yli 35tkm vuodessa omaa ajoa (eikä sekään ole vielä kovin paljoa, kun vertaa joihinkin muihin tälle foorumille kirjoittaviin) ja tonnari pysyy edelleen kulkineenani.
Joku roti sentään, on noita vanhempia VAG-konsernin hökötyksiäkin tullut kokeiltua kymmenien tuhansien kilsojen edestä, eikä ole epäselvää, kummalla mielummin ajan. Sen 170e/kk maksaa jo matkustusmukavuudesta. ;-)
Joku roti sentään, on noita vanhempia VAG-konsernin hökötyksiäkin tullut kokeiltua kymmenien tuhansien kilsojen edestä, eikä ole epäselvää, kummalla mielummin ajan. Sen 170e/kk maksaa jo matkustusmukavuudesta. ;-)
Ville Jouppi #1780
9000 CCE 2.3T '92/'96 (PR) | 9000 Aero 2.3TA '96 (PR) | 9000 CSE 2.0tA '97 (VA) | 9000 CD 2.0T '89 (VA)
9000 CCE 2.3T '92/'96 (PR) | 9000 Aero 2.3TA '96 (PR) | 9000 CSE 2.0tA '97 (VA) | 9000 CD 2.0T '89 (VA)
-
turporuuvi
- "Turbo"
- Viestit: 285
- Liittynyt: To Maalis 04, 2004 10:17
- Paikkakunta: Käläviä
No niin, puolustuksen puheenvuoro:
Ostin tuon jyrän TYÖKÄYTTÖÖN ja myös pienemmän kulutuksen takia. Olen paikallisen sähköyhtiön mittariasentaja ja joudun toisinaan kuljettamaan tikkaita, pylväskenkiä, paskaisia kaapeleita yms tavaraa, jota hirvitti heittää Saabin kyytiin. Jos olisin ns. linjamies minulla olisi firman auto käytössä, mutta mittarimiehet on aina kuulemma käyttäneet omaa autoa. Tottakai saan km -korvaukset. Koska työnantajani vastuualue on vain Kokkola, suurin osa ajosta on kaupungissa. Kuun vaihteen muuttoluvussa tulee n. 80 km päivässä ja kaikki kaupungissa.
Nuo ilmoittamani kulutukset on mitattuja, ei mutu -tietoa. Jos ajaisin maantiellä suurimman osan noista työajoista tilanne olisi eri. Saab vie n.8 litraa maantiellä ja Caddy n. 6 litraa.
Eli lyhyesti: EN OLE vaihtanut leiriä, vaan järkisyistä ostanut auton, (eiku VW:n), jota ei työkäytössä tarvi varoa niin kuin Saabia. Saab, kuten ekassa viestissä jo sanoin, jää harraste- / sunnuntaiautoksi.
Ostin tuon jyrän TYÖKÄYTTÖÖN ja myös pienemmän kulutuksen takia. Olen paikallisen sähköyhtiön mittariasentaja ja joudun toisinaan kuljettamaan tikkaita, pylväskenkiä, paskaisia kaapeleita yms tavaraa, jota hirvitti heittää Saabin kyytiin. Jos olisin ns. linjamies minulla olisi firman auto käytössä, mutta mittarimiehet on aina kuulemma käyttäneet omaa autoa. Tottakai saan km -korvaukset. Koska työnantajani vastuualue on vain Kokkola, suurin osa ajosta on kaupungissa. Kuun vaihteen muuttoluvussa tulee n. 80 km päivässä ja kaikki kaupungissa.
Nuo ilmoittamani kulutukset on mitattuja, ei mutu -tietoa. Jos ajaisin maantiellä suurimman osan noista työajoista tilanne olisi eri. Saab vie n.8 litraa maantiellä ja Caddy n. 6 litraa.
Eli lyhyesti: EN OLE vaihtanut leiriä, vaan järkisyistä ostanut auton, (eiku VW:n), jota ei työkäytössä tarvi varoa niin kuin Saabia. Saab, kuten ekassa viestissä jo sanoin, jää harraste- / sunnuntaiautoksi.
-JanneS-
#1462
Saab 9-5 SE Wagon 2.0t -00
Renault Grand Scenic 1.6 -05 (ranskalainenkin osaa tehdä vähävikaisia autoja :) )
#1462
Saab 9-5 SE Wagon 2.0t -00
Renault Grand Scenic 1.6 -05 (ranskalainenkin osaa tehdä vähävikaisia autoja :) )
Hyvä hyvä - funktionaalisuus kunniaan!
Eipä silti, itseäni kyllä miellyttää nuo VAGin uudemmat tekeleet erityisesti. Alustat on erittäinkin jämäkkiä.
Mutta autot ovat aina mallia "karvalakki" varustuksiensa puolesta. Tosin, kyllä nuo volkkarit jälleenmyyntiarvonsa tuntuvat hyvin pitävän.
Ja kyllähän tuollainen lahnadieselin kone Caddyssa kestää - aurinko sammunee ennemmin.
En tuomitse ollenkaan!
Tähän asiaan voisin vastata vaimoni sanoin:
"olipa mukavaa käydä tuulettumassa tonnarilla, kun se vastaa jopa kaasupolkimeen!"
Vaimo ajellut n.viikon työnantajansa Chryslerillä
Eli kannattaa pitää pihassa edes yhtä kunnon autoa, jotta voi käydä purkamassa paineita
Vastaavasti voisi tietysti pitää myös yhtä VW Golffia, ihan vaan siksi ettei totuus pääsisi unohtumaan
"olipa mukavaa käydä tuulettumassa tonnarilla, kun se vastaa jopa kaasupolkimeen!"
Vaimo ajellut n.viikon työnantajansa Chryslerillä
Eli kannattaa pitää pihassa edes yhtä kunnon autoa, jotta voi käydä purkamassa paineita
Vastaavasti voisi tietysti pitää myös yhtä VW Golffia, ihan vaan siksi ettei totuus pääsisi unohtumaan
"Ihmiset, jotka luulevat tietävänsä kaiken, ärsyttävät meitä, jotka tiedämme kaiken."
-
Turbo Sensonic
- "Hölösuu"
- Viestit: 7321
- Liittynyt: To Maalis 13, 2003 18:37
- Paikkakunta: Helsinki
Ja tosimies tekee töissä ihan mitä tahansa (uhkailee, kiristää jne.), että saa ajaa sekä työ- että harrasteajonsa Saabillapuu kirjoitti:Tosimies tekee vaikka minkälaisia uhrauksia työnsä takia
NG900 = harrasteauto, tälläkin hetkellä alla, kun tänään ei ollut pidempää työreissua luvassa
9³SS = työsuhdeauto
#1438
NG9-5 2.0TTiD 3/2011
NG9-3CV 1.9TiD 7/2007
NG9-5 2.0TTiD 3/2011
NG9-3CV 1.9TiD 7/2007