Mobil 1:sen seassa oli hiekkaa....

[e0000333]

Kyllä loksahti leuka auki, kun öljynvaihdon yhteydessä leikkasin Mobil 1 purnukan auki ja pohjalla oli ihan selvää hiekkaa. Tuntui tälläisen suutarinkin sormissa, eli ei mitään unihiekkaa ollenkaan....
Lisäksi ura oli tummentunut jostain liejusta

Kyllä tämä oli viimeinen niitti. Samalla rahalla saa öljyäkin. Taisi meikäläisestä tulla castrolin mies kerta heitolla.

Tuskin ihan jokapurkissa on kuitenkaan ylimääräisiä partikkeleita, mutta minä odotan ettei purkista löydy mitään muuta kuin öljyä...

Todistusaineistoa:

Kuva1
Kuva2
Kuva3


EDIT:

Pari virhettä pois

[Haikara]

Ihan ensimmäisenä mieleen tulee joku piraattituote, lieneeko mahdollista...
Luulisi Mobil:in kaltaisen tuotteen olevan vailla tuontyyppisiä lapsuksia.

Ilman muuta reklamaatio Suomen edustajalle tuosta tuotteesta ja vaatimus, että kertoisivat, mikä oli asiassa vikana. Saat taatusti veloituksetta öljyt muutamaan vaihtokertaan
Samalla piraattituotteen mahdollisuus voidaan poissulkea.

[Jussi]

Kannattaa tuosta yrittää reklamoida, mutta kovia odotuksia ei kannata laittaa rekkulan tuloksellisuudelle.

Ns. tynnyripuhdas öljy on aika usein uskomatonta p*skaa. Valmistajat eivät aina edes takaa tynnyripuhtaiden nesteiden täyttävän jotakin tiettyä puhtausluokkaa ja jos takaavat niin puhtausluokka sellainen että siihen sopii kyllä teelusikallinen lietettä neljässä litrassa. Ultrapuhtaat nesteet ovat erikseen ja tavalliselle tallaajalle ei auton moottoriöljyjä myydä ultrapuhtaina.

Paikkoihin, joissa öljyn puhtaus on erittäin kriittinen asia, öljyn täyttö tehdään ns. keinomunuaisen lävitse... kaikille jotka ovat hydrauliikan kanssa touhunneet käytäntö lienee tuttu (jos ei niin olisi syytä olla ). Moottoriöljyn puhtaus ei kuitenkaan ole niin kriittinen asia että sitä pitäisi suodatella ennen koneeseen laittoa.

Öljy kuin öljy... viimeiset tipat kanisterista tippakannuun, ei koneeseen, pysyy tippakannukin täynnä.

[Haikara]

Kyllä minä tekisin aivan takuulla reklamaation, koska öljy on mielestäni sellainen tuote, ettei sitä tavallisen autoilijan tarvitse sihtailla ennen autoonlaittoa, vaan sen on oltava puhdasta pakkaamosta lähtiessään.
Tilanne on vähän sama, kuin jos maito pitäisi siivilöidä ennen juomista...
Öljy on moottorin kannalta sen verran tärkeä komponentti, että mikäli sinetöity öljypakkaus sisältää hiekkaa, metallilastua tms. on tuotteessa varmasti vikaa ja olet taatusti oikealla asialla reklamoidessasi edustajalle.

Mobil on niin iso brändi maailmassa, ettei se varmasti ala menettämään mainettaan tuollaisen asian takia autoilijoiden keskuudessa.

Neuvoni on: älä niele tapahtunutta, vaan tee reklamaatio!

[e0000333]

Kannattaa tuosta yrittää reklamoida, mutta kovia odotuksia ei kannata laittaa rekkulan tuloksellisuudelle.

Ns. tynnyripuhdas öljy on aika usein uskomatonta p*skaa. Valmistajat eivät aina edes takaa tynnyripuhtaiden nesteiden täyttävän jotakin tiettyä puhtausluokkaa ja jos takaavat niin puhtausluokka sellainen että siihen sopii kyllä teelusikallinen lietettä neljässä litrassa. Ultrapuhtaat nesteet ovat erikseen ja tavalliselle tallaajalle ei auton moottoriöljyjä myydä ultrapuhtaina.

Paikkoihin, joissa öljyn puhtaus on erittäin kriittinen asia, öljyn täyttö tehdään ns. keinomunuaisen lävitse... kaikille jotka ovat hydrauliikan kanssa touhunneet käytäntö lienee tuttu (jos ei niin olisi syytä olla ). Moottoriöljyn puhtaus ei kuitenkaan ole niin kriittinen asia että sitä pitäisi suodatella ennen koneeseen laittoa.

Öljy kuin öljy... viimeiset tipat kanisterista tippakannuun, ei koneeseen, pysyy tippakannukin täynnä.

Näinhän se voipi olla. Tuntui onneksi että se hiomatahnan tuntuinen lieju oli kohtuullisen lujasti kiinni purkin pohjassa. Näin ollen voisi olettaa ettei sitä koneeseenkaan ole mennyt. Kummallista kuitenkin. Katsotaan mitä tulee tehtyä asian kanssa. Täytyy vielä huomenna tarkastaa, missä kyseinen purkki oli täytetty....

[ng900aero]

Olitko pessyt kätesi ennen kuvien ottoa?
Mun silmissä on varmaan vikaa mutten näe mitään epänormaalia.

[Mertmi]

Paikkoihin, joissa öljyn puhtaus on erittäin kriittinen asia, öljyn täyttö tehdään ns. keinomunuaisen lävitse... kaikille jotka ovat hydrauliikan kanssa touhunneet käytäntö lienee tuttu (jos ei niin olisi syytä olla ).

Totta turiset. Keinomunuaiset ovat arkipäivää, kun ostetaan isoissa erissä (tuhansia litroja kerrallaan) öljyä...

[9000CD23T]

Ja missään nimessä sitä öljyä ei saa laittaa suoraan tynnyristä
suodattamatta mihinkään järjestelmään.

Mutta tuo että autojen voiteluaineissa näkee tuollaista, tuo on uutta.
Ikinä ei Esson tai Teboilin purkeista ole löytynyt mitään moitetta.
Ja kun oma tonnari imaisee tuon 4.2L niin se purkki tulee kyllä
kaadettua melko tyhjäksi.

Mutta ikinä en ole käyttänyt tuotetta jossa lukisi Mobil.

*tuskin exxon korvaa moottorivauriota*

[petteri75]

Jos suinkin vain aikaa löytyy, niin reklamaatio Mobilille ja mahd. pian. Totta kai mitään ei myönnetä ja jos myönnetään, niin varmasti jotain "öljyssä on aina epäpuhtauksia" blaa blaa blaa -tyyliin. OK, sitten vain pitää vaihtaa öljymerkkiä - niitä kun maailmassa riittää.

[9000CD23T]

Ja se öljypöntön "neitseellisyys" loppuu siihen hetkeen kun sinetöinti
on rikottu, eli tämän jälkeen öljyn valmistaja toteaa että korkki on
aukaistu joten asia on loppuun käsitelty.

Tässä tapauksessa pitäisi mennä takaisin siihen kauppaan josta öljy on
ostettu, ja ostaa samasta sarjasta uuden pöntön ja toivoo että samaa moskaa löytyy sieltäkin.
Nyt tämä pönttö lähetetään ( avaamattomana ) öljyn valmistajalle ja pyydetään lausuntoa öljyn laadusta.
*jos hyvin käy niin juttu saa uuden käänteen*

[V.J.S]

Kys. tapaus vahvistaa vaan entisestäänkin taannoista päätöstäni ajella Shellin öljyillä, ja satkuissa on Teboilin liemet. Ja nythän voin kehua olevani patrioottikin, kun Shellille saadaan sentään suomalainen pomo

Ja se öljypöntön "neitseellisyys" loppuu siihen hetkeen kun sinetöinti
on rikottu, eli tämän jälkeen öljyn valmistaja toteaa että korkki on
aukaistu joten asia on loppuun käsitelty.

Vähän sama meillä, kun avaa ketsuppipurkin sinetin, niin jo sieltä pukkaa koirankarvaa Heinzin joukosta (niitä karvoja on KAIKKIALLA)

[DIggItaLLr]

Mobil 1 ...
Se sanookin jo ihan tarpeeksi.

Yksi paikallinen moottori koneistaja/korjaaja yms kehui Mobil1:stä hyväksi työllistäjäksi, leikanneita ja välysvammaisi koneita.

Itse en Mobilia KOSKAAN laittaisi... paisti ehkä fillarin ketjut

[juhokare]

Jotkut ovat kehunneet Castrolia. Onko se sitten puhtaampaa ja parempaa? Itse olen käyttänyt Mobilia jo varmaan kolme vuotta suunnilleen ja ei mitään ongelmia. Mutta jos niitä tulee, niin pitää vaihtaa merkkiä sitten.

[Haikara]

Mobil 1 ...
Se sanookin jo ihan tarpeeksi.

Yksi paikallinen moottori koneistaja/korjaaja yms kehui Mobil1:stä hyväksi työllistäjäksi, leikanneita ja välysvammaisi koneita.

Itse en Mobilia KOSKAAN laittaisi... paisti ehkä fillarin ketjut

Ettei olis konevammojen syy muualla, kuin itse öljyssä? Valmiiksi vuotavissa/väljissä öljyä kuluttavissa moottoreissa se öljynpinnantaso saattaapi laskea alle kriittisen rajan nopeastikin.
Sitten on koneistajalla töitä

[soossi]

Itse olen laittanut Castrolia vaimon Helkaman ketjuihin, toimii hyvin myös vaativissa talviolosuhteissa eikä leikkaa ketjut kiinni. Saabiin laitan vain Mobil1 öljyä kun siinä tulee ne hioma-aineetkin mukana samaan hintaan.

-soossi-