Opel

[9000 automaatilla]

Onko Opel oikeasti ihan surkea? Eikä mitään itsestään selviä kokemukseen perustamattomia juttuja vaan kokemukseen perustuvia, jos mahdollista. Ainakin aikoinaan Opel oli kai osapuilleen laatuauton maineessa, toisin kuin nykyään.

Perustuuko jonkun merkin kielteisyys sen hyvyyteen, kuten esim. Saab? Ne mollaa, jotka ei tiedä siitä mitään. Mistä tämä imago on Opelille tullut, kuka tietää...

Ja lopuksi tarkennus, en ole vaihtamassa Opeliin, en edes GM pohjaiseen Saabbiin, kunhan kyselen...

[Rommitommi]

90-luvulla(osin myös 80-luvulla) Opelilla oli vaikeita laatuongelmia...

Eikai Opel ikinä missään luksusauton maineessa ole ollut, mutta toimivan käyttöauton kylläkin

[900i]

Niiden kanssa pitää työskennellä tai ajaa ,mitä noita nettijuttui aina uskomaan..
Esimekki heitto..
Opelin jakopäät oli ainakin yhtä hyviä kuin minkätahansa muun Premium merkin,esim suuri ja kunnioitettu Audi vai oliko se Dkw..=Ihan ei aina päässyt vaihtoväliä kun jostain laukes.
Kyllähän nää on melko perseestä melkein kaikki nykyään.
Edit: Ennenkuin tästä tulee opel on Pop, tai Perseestä konsanaan keskustelu niin muidenkin merkkien laatua voi käydä ihailemassa -->
http://www.ake.fi/recall

[TuuSaR]

Laadussa Opel on ainakin Saksalaista kärkeä viimeisimpien tietojen mukaan, työstetty valtavavilla harppauksilla luotettavuutta uusiksi.

Harmittavasti ei ole enää linkkiä mediasivuilla aika pitkään analyysiin miten korjasivat asioita.

[Frostgrey]

Tuskin tuo Opeli mikään huono peli on, kyllä niitä ainakin he*****ti liikenteessä näkee

[900i]

Mielestäni Opelissa oli vähemmän sähköongelmia kuin eräissä muissa saksalaisissa.

[Reetu]

Onhan noita aikoinaan ollut B ja C - mallin kadetteja , tykkäsin silloin tosin kylmiä tahtoivat talvella olla.

[Tobbana]

Onhan noita aikoinaan ollut B ja C - mallin kadetteja , tykkäsin silloin tosin kylmiä tahtoivat talvella olla.

Eivätkä B- ja C-kadetit ole edelleenkään yhtään sen lämpimämpiä. :)

Myös monia muita malleja ko. valmistajalta löytyy missä ei tarkene ilman villasukkia talvioloissa.

-Sami

[Jokke A]

Muistelisin lukeneeni Tekniikan Maailmasta tai jostain muusta alan lehdestä aikoinaan Opelin huonon maineen juontavan juurensa -90-luvun alkupuolelle, jolloin firmalle tuli uusi hankintapäällikkö.
Fiksuna ja perinteisenä tarkan d-markan miehenä uusi johtaja päätti kilpailuttaa alihankkijoita valmistuskustannusten pienentämisestä. Kaikki voivat varmaan kuvitella, miten laadulle käy, kun tuoton ja kulujen erotus alkaa hipoa kipurajaa. Laatu siis laski kuin se kuuluisa lehmän häntä.
Hankintapäällikkö sai tietenkin lähtöpassit, kerran menetettyä mainetta on kuitenkin hankala saada takaisin. Nykyiset Opelit ovat varmasti ihan ok-pelejä, kuluttajilla vaan on pitkä muisti.

[9000CD23T]

Mielestäni Opelissa oli vähemmän sähköongelmia kuin eräissä muissa saksalaisissa.

Ja myös vähemmän sähkölaitteita kuin muissa saksalaisissa.
Tupakan sytytinkin on lisävaruste..


Opelin laatu heikkeni totaalisesti kadetin D-mallin kanssa, luopuivat
tässä vaiheessa boschin virtavehkeistä ( tämä oli suuri erehdys, josta ko
valmistaja kärsii vieläkin ) tosin ovat siirtyneet takaisin boschin virtavehkeisiin.
Mutta tuo huoltovälin lyheneminen kummastuttaa..( ja artisti maksaa )
aluksi tehdas lupaa huoltoväliksi 30tkm mutta kun koneita rupesi paukkumaan niin huoltoväli on nykyään 15tkm...
tästä asiasta on saanut kuluttaja asiamies monta valitusta.

*itsekkin opeleita omistaneena*

[Psychocowboy]

Häpeäkseni tunnustan että vectra cc malli on ollut monasti koeajolistalla pari kolme autoa sitten. Syynä moiseen oli sangen tilava takaloosteri ja kokonaan aukeava "takaseinä".
Ja muuten ng900 vapareissa tupakansytyttimen lisäksi myös tuhkakuppi(valolla tosin) oli lisävaruste . Tupakoitsikan paketti maksoi muinoin länkkärillä alennuksilla muistaakaseni 130mk

[Petter]

Onhan noita aikoinaan ollut B ja C - mallin kadetteja , tykkäsin silloin tosin kylmiä tahtoivat talvella olla.

Eivätkä B- ja C-kadetit ole edelleenkään yhtään sen lämpimämpiä.

Myös monia muita malleja ko. valmistajalta löytyy missä ei tarkene ilman villasukkia talvioloissa.

-Sami

Eikös pari vuotta sitten TM:n talviautotestissä lämmityslaite Vectrassa ollut parsmpi kuin 9-3 ss:ssa?

[peinu]

Ja muuten ng900 vapareissa tupakansytyttimen lisäksi myös tuhkakuppi(valolla tosin) oli lisävaruste . Tupakoitsikan paketti maksoi muinoin länkkärillä alennuksilla muistaakaseni 130mk

Toi lisävarustejuttu on höpöä. Se oli palkittu terveyskampanja (Tosi juttu)

[tommij]

Iskällä on parit Opelit ollut, 89 farmari, jossa oli se onneton ecotech-kone. Huono alusta, huono kytkin, huono kone. Ei kauaa säilynyt se.

Mutta vaihtoi sitten vähän ajettuun vectrafarkkuun ja nyt mittarissa joku parisataa, käytännössä ei vikoja tuona aikana ja täytyy sanoa että kyllä sillä itsekin ajelee paremman puutteessa, hinta-laatusuhde varsin hyvä. Jotain kulutusosaa tietty uusittu ja on helppo huoltaa itsekin.

Se täytyy vielä todeta että noi oli/on täysin ruostevapaita molemmat, eli sekin kyllä parantunut oleellisesti.

[kristian]

Ruosteongelmathan niitä vanhempia Ooppeleita on aina vaivannut. Äiteellä oli aikanaan ´85 E-Kadetti ja oli silloin jo kymmenen vuotta sitten aika hirveässä kunnossa pelleiltään... (sen jälkeen ei meidän perhepiirissä ole ainuttakaan Opelixia ollut, eikä varmaan tulekaan) Ja alkupään Astrat kuulemma myös omaa luokkaansa tämän asian suhteen