Gasolinepetrol

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » To Helmi 12, 2004 15:16

Nyt on empiirisesti todettu 98:n ja 95:n ero 9-5 aerossa ja sen kulutuksessa.

Noin 100 km/h vakionopeussäätimen avulla Tre-Hki-Tre meni 8,6 l/100km ja kaupunkisekalaisessakin menee alle 11 l/100 km. Kun 95:lla ajellessa meni kaupunkissa 12,9 l parhaimmillaan ja maantiellä pääsin juuri ja juuri alle 10 l/100 km.

Eli kalliimpi on halvempaa. Tehoissa en ole mitään eroja havainnut, mutta eipä niitä näin talvella taida havaitakaan.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » To Helmi 12, 2004 16:17

ja autona oli automaatti?

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Pe Helmi 13, 2004 10:01

Juu. Automaattiwagoni. Yksin olen ajellut, tosin 400 km/h:n keikka meni taakkatelineet katolla ja koko perhe kamoineen kyydissä. Siinä meni nuin 9,0 litraa satasella, 98:a.

En uskonut viisaampia, ennen kuin ite kokeilin. On niissä aineissa eroa.

Rommitommi

jkairt kirjoitti:Yksin olen ajellut, tosin 400 km/h.

On se nopee

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Ti Helmi 17, 2004 15:04

Ttu. Aattele kuinka nopee, jos ei ois ollu perhettä ja taakkatelineitä. Ja vielä ihan perusversio autolla.

Olen tosin ollut kyydissä 80-luvun accordissa, kun Mansen keskustassa painettiin 230 km/h mittarissa oikeaa kaistaa ja vasemmalla kiiruisimmat meni vielä ohittekin. Tää on nopeetemponen kaupunki. Oli siinä mittarissakin vissiin jotain häikkää. Kiihty valoista alle kahden sekunnin 0-100 käsiajanotolla. Ja ihan taisi 1,6:n koneellakin olla.

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Ti Helmi 17, 2004 15:09

jkairt kirjoitti: Olen tosin ollut kyydissä 80-luvun accordissa, kun Mansen keskustassa painettiin 230 km/h mittarissa oikeaa kaistaa ja vasemmalla kiiruisimmat meni vielä ohittekin. Tää on nopeetemponen kaupunki. Oli siinä mittarissakin vissiin jotain häikkää. Kiihty valoista alle kahden sekunnin 0-100 käsiajanotolla. Ja ihan taisi 1,6:n koneellakin olla.

Mut siinä oli varmasti vähintään hiilikuitujäljitelmä bensatankin kansi, karvaratti ja wunderbaumi. Niistähän tulee perinteisten tuning-sääntöjen mukaan ihan **tusti lisää tehoa. Ainii, meinasin unohtaa takalasin ritilän/tummennuksen ja ne aina hilpeyttä herättävät pölykapselit jotka yrittää näyttää aluvanteilta - niissä on jopa jarrulevyt mukana!
Pitääkö paikkansa

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Ke Helmi 18, 2004 14:30

Missäsoot nähny mut ? Ja sitten taka-akseli on maalattu neon väreillä viimekesänä, kun oli kuivaa pihassa ja pääsin purkin kanssa ryömimään alle. Ei se ihan tasanen oo, ja kait olisi pitäny pestä ennen maalausta, mutta kyllä vauhtia tuli.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ke Helmi 18, 2004 14:32

Sun autonhan tuntee jo kaukaa. Missäään muussa ei ole yhtä isoja ja komeita vaaleanpunaisia ilmanohjaimia tuulilasinpyyhkimessä!

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Ke Helmi 18, 2004 14:57

Tai oli. Kummaa nekin maalasin sillä samalla kerralla kun taka-akselit. Eikä kummatkaan ollu putsattu. Miksei Hitsprayssä lue, ettei se kestä silikonin päällä lasinpesunestettä ?

Te unohdatte tyystin mun keraamiset männänpalautinjouset ja oranssit virikipinät. Myös keveyden takia penkkeihin poratut reiät auttavat.

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Ke Helmi 18, 2004 16:47

Kai sulla kuitenkin on puukuulaistuin ergonomian takia? Entäs golfpallo vaihdekepin nuppina? Ja alumiinijäljitelmäsisämatot? Ja polkimissa sellaset alumiiniset jutut - mikskä niitä nyt sanotaankaan? Aivan järjetön lintulauta takapaksin kannessa? Lisäpitkät ja sumarit - sumarit aina päällä, ajovalot mieluummin ei?

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » To Helmi 19, 2004 11:13

Höh, no tiätty. Sit molen porannu vagonin nurkkiin yhden saunakuitulamppusetin, joka näyttää todella rouheelta pimeessä. Päivänvalossa asennusjälkeä ei oikeen kehtaa kattoo, mutta mummiälestä idea on tärkein. Sit molen maalannu konepeltiin Miranolilla ja vesiväripensselillä semmosen alastoman naisen kuvan kanssa. Se näytää kyllä naapurin mielestä ameebalta, mutta kaukaa katottuna se on tosi magee.