Forte

[olli9000CDturbo]

Saakohan Forte motor flush:ia enään ostettua mistään, vai onko pakko mennä valtuutettuun huoltoon?

[V.J.S]

Saakohan Forte motor flush:ia enään ostettua mistään, vai onko pakko mennä valtuutettuun huoltoon?

Variston LänsiAuto myi ainakin vielä pari vuotta sitten ihan yleisesti? Itse olen kyllä siirtynyt STP-engine flushin käyttäjäksi (purkki n. 6€ vs 20€ Forte), sitä kun saa jopa Tarjoustalosta

[olli9000CDturbo]

Saakohan Forte motor flush:ia enään ostettua mistään, vai onko pakko mennä valtuutettuun huoltoon?

Variston LänsiAuto myi ainakin vielä pari vuotta sitten ihan yleisesti? Itse olen kyllä siirtynyt STP-engine flushin käyttäjäksi (purkki n. 6€ vs 20€ Forte), sitä kun saa jopa Tarjoustalosta

Tuollanen amerikkalainen litku ei kyllä oikeen innosta Jos sen nyt kerran huuhtelis, niin ei se 20€ pahalta tunnu.

Edit: Vai onko jollain yhtä hyviä kokemuksia STP:stä kun Forte:sta? Siis niin että ois kokeillut molempia.

[Svc]

Edit: Vai onko jollain yhtä hyviä kokemuksia STP:stä kun Forte:sta? Siis niin että ois kokeillut molempia.

Kyllä tuo STP:kin tuntuu toimivan jotenkuten. Ainakin venttiilikoppa ja -koneisto lähtivät puhtaaksi. Männärengasurista en osaa sanoa.

[Ansis]

Esson polttoöljy on aina toiminut hienosti, tosin seuraavaan pikeentyneeseen koneeseen ajattelin kokeilla p-ö+lamppuöljy sekoitusta.

[Ahtopaine]

Täältä ääni myös polttoöljylle. Kokemusta tuosta ittellä ja monella tutulla. Stp:täkin olen kokeillut ja toimihan se tuokin. Sama kerosiini tuossa kuin fortessakin vaikuttavana ainesosana...

[mestari]

mites polttojölyn käyttis: pannanko koneeseen 4 literiä sitä ja annetaan käydä korotettua tyhjäkäyntiä 15 min ja lasketaan ulos vai miten olette tehneet

[Hessu]

^ Joku rohkea on kuulemma käyttänyt konetta pelkällä löpölläkin mutta enpä välttämättä laittaisi juuri enempää kuin Forteakaan purkissa on.
Täytyykin seuraavalla kerralla kokeilla vielä tuo lamppuöljymikstuura.

[ju60ni]

Lamppuöljystä tuskin apua . Se on lähes aromaattivapaa , kun taas löpössä n. 35% . Ja aromaatit tekee työn.

[snuggles]

Entä oletteko käyttäneet Forten polttoainejärjestelmän puhdistusaineita? Tai STP:n?

[akyttala]

Onko kukaan tehnyt koneelle sisäpesua CRC Motor Flushilla?

Purkissa lukee, että kaadetaan koneeseen ennen öljynvaihtoa, annetaan käydä muutama minuutti ja sitten vaihdetaan öljyt kokonaan.
Onkohan tuo ihan turvallista tavaraa, kun sitä ei voi jättää koneeseen pitemmäksi aikaa? Jospa vaikka häiritsee voitelua ihan tosissaan irrottamalla rasvaa..

[snuggles]

Eikö se just se pesevä ainesosa ohenna öljyä joten ei ole hyvä jättää pyörimään pitkäksi aikaa koneeseen?

Pitää nyt vielä kerran mainita, olen tästä jo sanonutkin:
Kannattaa noudattaa annosteluohjetta!
Eräs tuttu laittoi Citroenin dieselkoneeseen "varalta" 2 purkkia, että tuleepahan ainakin puhdasta (ainetta tai merkkiä en muista, kiellettiin laittamasta yli 1prk).
Seuraavana päivänä moottoritiellä tuli musta rauta kyljestä ulos...

[akyttala]

Noissa muuten lukee aina vain annosteluohjeena purkillinen öljyn sekaan. Mimmosella seossuhteella tuota sit käytännössä laitetaan? Melko erikokoisia öljytilavuuksia on autoissa. Saabissa tuo 4 litraa, Ducatossa taitaa olla tuplaten. Onko tuo 250ml purkki aina suurinpiirtein 4l öljyyn?

[V.J.S]

Noissa muuten lukee aina vain annosteluohjeena purkillinen öljyn sekaan. Mimmosella seossuhteella tuota sit käytännössä laitetaan? Melko erikokoisia öljytilavuuksia on autoissa. Saabissa tuo 4 litraa, Ducatossa taitaa olla tuplaten. Onko tuo 250ml purkki aina suurinpiirtein 4l öljyyn?

STP:n engine flush on tarkoitettu 3-6 litraan öljyä per pukki.

[Ahtopaine]

Tiettävästi löpöä ovat käyttäneet menestyksellisesti myös noin tupla annostuksella ...eli 7-8dl tommoseen 4-6 litran patoihin. Eikä missään tapauksessa noita litkuja jätetä koneeseen. Autolla ei missään nimessä tule myöskään ajaa kun käsittely päällä.

Voisi varmaan olettaa, että isommalla annostuksella käsittelyaikaa voi lyhentää. Toisaalta taas puhdistamiseen tarvittava aika lienee suoraan verrannollinen myös moottorin likaisuusasteeseen. Eli mitä likaisempi kone, niin sitä tehokkaampi pesu vaaditaan. Käsittely 15-30 min korotetulla tyhjäkäynnillä (n 1500rpm). Jonka jälkee litkut lasketaan visusti ulos mahdollisimman kuivaksi ennen uusia öljyjä/filtteriä.

Jos haluaa hifistellä, voi käyttää huuhteluöljyt välissä ennen lopullista öljynvaihtoa... eli moottori sen verran lämpimäksi, jotta öljyn lauhdutinkin (mikäli padasta tuo löytyy) lähtee mukaan kiertoon. Tosin pataan mahdollisesti jäävä löpön määrä vaikka lauhdutinta ei tyhjennettäisi/välihuuhdeltaisi on jokatapauksessa niin pieni, että ei tuo huuhtelu olle käytännössä tarpeellista.

Yhdeksi riskitekijäksi sanovat sen, että jos huuhtelu irroittaa jostain niin suuren karstapalleron, joka tukkii sitten sopivasti jonkun öljykanavan, niin saataa pahimmassa tapauksessa jonkun ajan päästä korkata laakereita. Tämä tietty vaatii ensinnäkin todella karstaisen/paskaisen koneen ja sitten vielä äärimmäisen huonoa tuuria.