Kiinalaiset ja turvattomuus (taas)

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Pe Kesä 22, 2007 02:07

(Ruotsiksi) http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=54647

Mawerick · Viesti Kirjoittaja **Mawerick** » Pe Kesä 22, 2007 10:16

http://www.adac-tv.de/index.php?clip=07 ... wmv&id=263

Svc · Viesti Kirjoittaja **Svc** » Pe Kesä 22, 2007 10:18

Joskus on ihmetelty sitä, että esim Saksassa jo EU-alueella kilvissä ollut auto ei kelpaa Suomen rekisteriin.
Noita Brilliantiksia ja Landwindejä saadaan myytyä juuri Saksan ja Ruotsin lakien porsaanreikää hyödyntämällä: Autot tuodaan yksittäiskappaleina ja rekisteröintikatsastetaan jokainen yksilö erikseen, jolloin niiltä ei noissa maissa vaadita juuri minkään direktiivin vaatimusten täyttämistä.
Suomessa tätä yksittäiskappaledirektiiviä sovelletaan ainoastaan muuttoautoihin, kuten alunperin sen tarkoitus on ollutkin.

Mutta nyt jussin viettoon...

Autumn · Viesti Kirjoittaja **Autumn** » Pe Kesä 22, 2007 12:12

Huhhuh.. Ja nuilla oikeesti joku ajelee jossain päin maailmaa

Väärästä päästä ovat tinkineet kustannuksia pois.

Money For Nothing

http://www.motorauthority.com/wp-conten ... 5_01_1.jpg
http://smggermany.typepad.com/photos/un ... liance.gif
Ensin kehdataan apinoida muiden merkkien (lähinnä eurooppalaisten) automallit, ja sitten niistä vielä tehdään täyttä pas**, ainakin tuon turvallisuuden osalta
Mitä tuohonkaan voi juuri muuta sanoa kuin että voivoi

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » La Kesä 23, 2007 03:02

Money For Nothing kirjoitti:http://www.motorauthority.com/wp-conten ... 5_01_1.jpg
http://smggermany.typepad.com/photos/un ... liance.gif
Ensin kehdataan apinoida muiden merkkien (lähinnä eurooppalaisten) automallit, ja sitten niistä vielä tehdään täyttä pas**, ainakin tuon turvallisuuden osalta
Mitä tuohonkaan voi juuri muuta sanoa kuin että voivoi

Muistelisin että BMW:llä olisi jopa jonkinasteista yhteistyötä Brilliancen kanssa, voi tietty mennä juhannuksen piikkiin nämä muistelut...

Money For Nothing

Jokke A kirjoitti:Muistelisin että BMW:llä olisi jopa jonkinasteista yhteistyötä Brilliancen kanssa, voi tietty mennä juhannuksen piikkiin nämä muistelut...

Itseasiassa tuo on totta (nimenomaan Brilliancen kohdalla), mutta myös noita mercedes-kopioita löytyy, googlen kautta vain ei löytynyt kuvaa (esim toyotan maasturia vastaava kuitenkin löytyi)...ja ne eivät käsittääkseni ole sidoksissa mercedekseen. Tuntuu melko pitkälle kuitenkin makaavan tuo Kiinan autoteollisuus noiden look-a-like-kopioiden varassa

Poy · Viesti Kirjoittaja **Poy** » La Kesä 23, 2007 11:38

Mawerick kirjoitti:http://www.adac-tv.de/index.php?clip=07 ... wmv&id=263

Aika järkyttävää jälkeä. Joskus olen jostain lukenut, että jonkun kiinalaisen auton kolaritestissä kuskin puoleinen rengas on tullut sisälle asti.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Kesä 23, 2007 11:50

Tuossa filmin pätkässä näki hyvin, kun keulan kasaan meno stoppaa niin ohjaamon palkit nitkahtaa. Käytännössä näytti menevän koko keulaosa vinoon vaikka eurooppalaissa näkee sitä, että keula menee ohjaamoa myöten kasaan mutta itse ohjaamo pysyy kasassa.

Jartsu · Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » Su Kesä 24, 2007 16:25

Synkkääkin synkempää. Tuossa vielä lontoon kielellä spekulaatiota aiheesta + kuvia + parit videot:

http://www.autoblog.com/2007/06/22/bril ... thing-but/

Tuollakin suorituksella Brillianssille heltisi kuitenkin jopa 1 tähti....

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Kesä 24, 2007 17:04

Hieman OT mutta euroncapissa Grande Punto oli saanut 5 tähteä ja samat pistemäärät (33) kuin vm 2003 9-5, tosin oli saanut yhden pisteen enemmän etutörmäyssuojasta, ja kuskin reidellä ole niin suurta katkeamisvaaraa kuten Saabissa. Sivutörmäyssuojasta molemmat saivat 16 pistettä ja Saab oli vaarallisempi jalankukijoille.
Aika lujia korirakenteita tekevät noihin uusiin pienempiinkin autoihin, ja mukava huomata että 9-5 on vieläkin aika lailla kärjen tuntumassa huolimatta 10 vuoden iästään.
Kiinalaiset näyttivät menevän ihan läjään, ei liene palkeissa kuin jotain säilykepurkkipeltiä.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Kesä 24, 2007 17:57

Ei välttämättä yhtä lujia vaan massaan nähden lujia mikä riittää.

VVV · Viesti Kirjoittaja **VVV** » Su Kesä 24, 2007 18:02

ng900aero kirjoitti:Hieman OT mutta euroncapissa Grande Punto oli saanut 5 tähteä ja samat pistemäärät (33) kuin vm 2003 9-5, tosin oli saanut yhden pisteen enemmän etutörmäyssuojasta, ja kuskin reidellä ole niin suurta katkeamisvaaraa kuten Saabissa. Sivutörmäyssuojasta molemmat saivat 16 pistettä ja Saab oli vaarallisempi jalankukijoille.
Aika lujia korirakenteita tekevät noihin uusiin pienempiinkin autoihin, ja mukava huomata että 9-5 on vieläkin aika lailla kärjen tuntumassa huolimatta 10 vuoden iästään.
Kiinalaiset näyttivät menevän ihan läjään, ei liene palkeissa kuin jotain säilykepurkkipeltiä.

Ne pisteethän eivät ole vertailukelpoisia kokoluokkien kesken muistaakseni. Eli jos pikkuauto arvosteltaisiin isojen autojen pisteytyksen mukaan, se tuskin saisi samoja pisteitä.

Henkka #2283

Kummallista, että vuodesta toiseen tuo vertailukelvottomuus luokkien välillä on yhtä epäselvä...

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Kesä 24, 2007 23:00

Eikös testi suoriteta aivan samalla tavalla niin isoille kuin pienillekin autoille, tutkitaan kuinka paljon auto on mennyt läjään ja millaisia voimia testinukkeen kohdistuu jne? Ainakaan euroncapin sivuilta ei löytynyt mitään mainintaa kokoluokkien välisestä suhteellisuudesta vaan samat testit ajetaan läpi kaikille autoille.