Ysisatasella Espanjaan!!

[uudestakaupungistasaab]

Arvon kanssa-Saabistit, tarvitsen neuvojanne seuraavassa.

Olen ajatellut ajaa autoni nykyiseen asuinpaikkaani, Espanjan Barcelonaan.

Auto on nyt seisonnassa etelä-suomessa.
Auto meni viime vuoden kats. läpi laakista, ilman yhtään merkintää. Eli auto on kunnossa, ainakin oli alkukesästä kun tänne muutin. Mutta nyt siis seissyt kesäkuusta lähtien.

Nyt olen menossa jouluksi kotiin käymään ja ajattelin otta ajoon autoni tuoksi ajaksi. Mitä kannattaa tehdä kun laitan taas seisomaan ja odottamaan kesää ja ajoa tänne aurinkoon?

Auto on 900-kaasari-vm1988 ajettu 240tkm.

ainoa "vika" on pieni sirinä kytkimestä, joka häipyy kun vähän hipaisee kytkintä, sateella enemmän sirisee, ilmeisesti on painelaakeri, mutta kytkin toimii ja pelaa täysin moitteettomasti.

Mitäs meinaatte, uskaltaisko lähteä, hissukseen ajelemaan, ei moottoriteitä, vaan maaseutua katsellen.

kiitos vinkeistä etukäteen.

saabisti barcasta

[uudestakaupungistasaab]

luette vaan, mutta ette vastaa, onko viestissäni jotain tyhmää jota en huomaa?

[99 GL]

Kyllä uskoisin sen kestävän tuon matkan, jos vielä pikkuteillä rauhallisella nopeudella meinaat ajaa

[tturku]

Anna mennä vaan. Hyvä olis ehkä ajaa ensin suomessa vähän jos auto seisoo pitkiä aikoja. Se sirinä on luultavasti painelaakeri, eikä toisin olis vaikee vaihtaa.
Saabit on tehty ajettaviksi. Kyllä mä omalla uskaltaisin lähtee pidemmällekin matkalle. Sehän on vaan auton pidosta kiinni, kuinka hyvin hoivaa ja huoltaa.

[mestari]

jos stekkaa ja vaihtaa jölyt myös lootaan ja katsoo ettei ole normaalit vuotokohdat koneesta hajoamassa eli kampikammion etu ja takapää sekä kansipahvi varulta hattuhyllylle ja laturin hihna niin eiköhän sillä moottoritietäkin pääse oikeaa kaistaa hyödyntäen.
jarrut kannattaa kanssa katsella läpi, epsanjassa ei vissiin oikein ole korjáussarjoja.

[uudestakaupungistasaab]

jos stekkaa ja vaihtaa jölyt myös lootaan ja katsoo ettei ole normaalit vuotokohdat koneesta hajoamassa eli kampikammion etu ja takapää sekä kansipahvi varulta hattuhyllylle ja laturin hihna niin eiköhän sillä moottoritietäkin pääse oikeaa kaistaa hyödyntäen.
jarrut kannattaa kanssa katsella läpi, epsanjassa ei vissiin oikein ole korjáussarjoja.

kiitos neuvoista kaikille!

lisää vaan jos tulee mieleen juttuja.

[Juha96]

Sinänsähän tuossa ei mitään mystistä ole, kertyyhän vastaava kilometrimäärä monelle og-saabistille kotinurkissakin ajellessa melko lyhyessä ajassa. Pitkään seisseeseen autoon vaihtaisin ainakin bensasuodattimen ainakin kerran ennen matkaa. Jarrunesteiden vaihto ei ole huono ajatus eikä jäähdytinnesteiden (samalla jäähdytysjärjestelmän huuhtelu).

Ennen matkaa ja toki matkallakin on hyvä seurailla lämpömittarin neulaa, jos tavallisessakin maantie- tai moottoritieajossa nousee yli puolenvälin, saattaa jäähdytin olla tukkoinen tai termostaatti oireilla. Haulla lisää aiheesta.

Kaasuttimen kalvoa (Motonetissä alle 2€) pitäisin kotimaassakin ajellessa mukana, ehkä sytytyksen ohjausyksikköäkin.

[uudestakaupungistasaab]

Kiitos kiitos, hyviä neuvoja.

Olispa jo kesö ja pääsis ajelee, on saabia kova ikävä. Oi kuinka nautinkaan kun pääsen ajamaan täällä kaupungissa tasaisia teitä, ovat kuin pöytiä...

[uudestakaupungistasaab]

Kiitos kiitos, hyviä neuvoja.

Olispa jo kesö ja pääsis ajelee, on saabia kova ikävä. Oi kuinka nautinkaan kun pääsen ajamaan täällä kaupungissa tasaisia teitä, ovat kuin pöytiä...

[wesku]

Kannattaa varmaan ottaa selvää siitäkin miten Espanjan lainsäädäntö suhtautuu ulkomaan kilvillä olevaan autoon, kyseessähän ei ole enää kansainvälisten sopimusten mukainen turistiautoilu jos asut siellä.

Eiköhän tuo matka kuitenkin helpoiten mene motarilla, pikkutiet varmaan rasittaa enemmän. Olen joskus kokeillut esim Saksassa ja Ranskassa jotain reittejä pikkuteitä mutta niissä mennään yleensä jatkuvasti taajamien läpi ja liikennettä on paljon niin ajosta ei tule kovinkaan tasaista. Reitti kantsii ehkä valita Saksasta Ranskaan niin ettei mene vuoristoalueille jos haluaa minimoida riskit auton kestävyyden suhteen.

[snuggles]

Jep, Saksassa ajettiin todella paljon noita pikkuteitä ja taajamien määrä on mieltähämmentävä.
Moninpaikoin oli Taajama xxx päättyy ja Taajama yyy alkaa -kyltit samassa tolpassa... Kepittämistähän sellainen tietää.

[saabracing]

ehdottomasti työkalut mukaan ja vähintään kaasarin kalvo ja sytytysyksikkö.


jostain toinen vararengas mukaan tai jopa 2kpl normaalia rengasta.



ja tsekkaa että jarrupalat ei lopu kesken matkan... hmm... lasinpesunestettä mukaan, mikään ei ketuta niin, kun että jos neste loppuu

ja varapolttimot jos sammu lyhty pimellä, taskulamppu myös mukaan jossa pattereissa mehua

itellä oli taskulamppu mukana kerran, mutta ei virtaa, ketutti


en menny kyllä espanjaan.

go 4 it ! and take some fotos, report to us then.

[TURBOapc]

itse katselisin tuon jäähdytysjärjestelmän kunnollisen toimimisen(meneekö flekti päälle ja missä vaiheessa) ja vaihtaisin termostaatin ja nesteet uusiin kun kuitenkin mennään vähän totuttua lämpimämmille alueille. ja sitten nuo muut hyvät vinkit huomioon ottaen matkaan!

[uudestakaupungistasaab]

heinäkuun alussa olis sitten reissun aika.

nyt on kaverilla ollut auto käytössä kun olen itse täälä epsanjassa oleskellut.

katsastuksessa meni läpi(taas) ilman mitään mainintaa, on se ihme peli.

pitää tarkastaa varmaan joatin ennen matkaa mutta palaillaan siihen kun pääsen luumuni luokse jälleen...

[tema]

Lataussäädin hiilineen mukaan. Onko kaasarissa kipinänvahvistinta?