Roadster SAAB

[moonlight-tuning]

[liteFun]

On se hieno.
Väkisin vaan tulee mieleen "avopotta päähän ja kurisailemaan, illalla sitten syljeskellään itikoita".

[peinu]

Olikos tuosta vehkeestä kuvia imusarjan puolelta? Minkähänlainen vaihteisto/voimansiirto tuohon on laitettu? Löytyykö projektista lisää kuvia/tietoa jostain?

[Tobbana]

Tässähän on liki vastaava kulkine -> http://www.maptun.com/cars.php?id=158

-Sami

[Kaide]

Tässähän on liki vastaava kulkine -> http://www.maptun.com/cars.php?id=158

-Sami

Hah ! Koitappa Suomessa tehdä tollanen ja mennä näyttämään " leimasedälle"

[espell]

Tässähän on liki vastaava kulkine -> http://www.maptun.com/cars.php?id=158

-Sami

Hah ! Koitappa Suomessa tehdä tollanen ja mennä näyttämään " leimasedälle"

Miksei voisi onnistuakin? Jos ylipäätään on (tai olisi) mahdollista saada rekisteröityä Suomen kilpiin 150 - 200 hevosvoimainen Lotus 7-kopio (vaihtoehtoja tuossa: http://en.wikipedia.org/wiki/Category:L ... n_replicas ), niin moottorin vaihtaminen vastaavantehoiseen Saabin turbokoneeseen tuskin tuottaisi ongelmia jos päästö- tms. vaatimukset täyttyvät. Muistaakseni muutama vuosi sitten Moottori-lehdessä oli jopa Suomeen tuodun Caterham Sevenin koeajo.

Edit: http://www.autovero.fi/phpbb2/viewtopic.php?t=2301 <- Tuon perusteella toisesta EU-maasta tuodun käytetyn vastaavan (olkoon sitten Westfield tai Caterham) rekisteröinti Suomessa pitäisi onnistua. Ja mikä taas estäisi koneen vaihtamisen sen jälkeen jos pysytään likimain samoissa tehoissa?

[Olli Kinaret]

Kumpi mahtaa olla suomessa paperityön kannalta helpompaa, vaihtaa tekniikka johonkin "oikeaan" autoon, vai tehdä itse koko auto?

[moonlight-tuning]

Ei ole enempää kuvia enkä tiedä mikä laatikko tossa on. Jossain pohjosessa oli joskus Ascona saabin turbopadalla siinä oli 265getrakki..