Polttoaineen laatu, vertailussa Ruotsi-Suomi-Venäjä

[a9000]

Huomasin tuossa viime kesän Ruotsin reissulla että tonnarissa kulutus tippui alemmas kuin suomen oloissa koskaan. siinä ajellessa oli sitten aikaa funtsailla asiaa ja miettiä mistä johtuu, samalla kun tuli todettua että onpas täällä (SWE) hyvät tiet, ja on the contrary, onpas meillä suomessa paskat tiet.

No siis, aloin miettiä että oliskohan se vaan sillä tavalla, että meillä on suomessa huonompaa eli jotenkin laimeempaa bensaa kun ruotsissa.

Ruotsin puolella ajeltaessa ajotietokone kelasi nimittäin keskikulutuksen 0,4 litraa pienemmäksi noin 1000 ruotsikilometrin aikana.
huom. trionicin laskureita ei nollattu tähän "testiin"lähdettäessä.
huom2. keli oli helvetin kuuma, 30asteen paikkeilla hela tiden

Mietinpä siis vain, myydäänkö meille ihan b-luokan kuraa täällä? Testin autossa oli siis kyse bensa-autosta.

Diisselipuolella eroa on huomattu nesteen ja teboilin diisselien välillä, testiyksikkönä vm. 87 VW LT28 joka rupes ihan voimaan pahoin nesteen dieselistä, tuli käyntihäiriöitä, kävi jotenkin ryskyttäen puoliväkisin. Venäjän aineella eli teboilin diiselillä käy ja kukkuu komeasti

Diisel-testistä tulee mieleen että Nestehän mainostaa kovasti olevansa maailman huippua jalostustekniikassa. Ymmärääkseni sillä tarkoitetaan sitä, että raaka-aineesta saadaan mahdollisimman suuri osuus hyödynnetyksi. Vanhemman polven diiselit ei taida tästä LT-kokemuksen perusteella tykätä, kun ovat tottuneet hieman enemmän alkuperäistä fossiililiejua sisältävään aineeseen.

kaikki tyynni: Oliskohan ruotsin puolella bensa parempilaatuista kuin meillä täällä?
tankkauksia suoritettiin ainakin Q8 ja JET asemilla.

[jcarlson]

No eipä taida olla ruottissa parempaa bensaa. Ruotsalaisetkin itseasiassa pitävät Nesteen bensaa parhaimpana.

[a9000]

jaa no olisko selityksenä sitten tosiaan se, että siellä asfaltti oli ihan silkinsileetä tänne meille verrattuna - ei ollut pomppustakaan niinkun meidän huippulaadukkaat uudet moottoritiet

No eipä taida olla ruottissa parempaa bensaa. Ruotsalaisetkin itseasiassa pitävät Nesteen bensaa parhaimpana.

[a9000]

ai näinkö on? eikö neste jalostakaan itse omaa dieseliään? tietolähde?

Teboilin ja Nesteen diesel tulee samasta paikasta (eli Venäjältä).

[pohjoma]

Jokunen vuosi sitten tuli ahkeraan tankattua Venäjän bensaa, en tosin Saabiin. Ainoa ero minkä huomasin, oli että käyttämääni ylimääräiseen kanisteriin mahtui Venäjän bensaa 25 litraa, mutta Suomen bensaa juuri ja juuri 24 litraa. Tiedä sitten kumpi mahtoi olla laadukkaampaa..

[ju60ni]

No niin . Neste jalostaa oman Dieselinsä , kuten myös Teboilin tavaran .
Ja Neste myy bensaa Ruotsiin, 95 ja 98 tavaraa , sekä dieseliä. Siellä on tietysti muuallakin tehtyjä nesteitä kaupan.

[a9000]

tuota noin, asia 1: oliskohan enneminkin johtunut veli-venäläisen pumppuaseman mittarista? asia2: en ole koittanu venäjänbensaa, miten toimi saabissa? mikä saabi?

ai näinkö on? eikö neste jalostakaan itse omaa dieseliään? tietolähde?

Teboilin ja Nesteen diesel tulee samasta paikasta (eli Venäjältä).

[Jussi]

asia2: en ole koittanu venäjänbensaa, miten toimi saabissa? mikä saabi?

Siinä se toimii kuin suomalainenkin... ei ne venäläisetkään ajele Saabejaan Suomen puolelle tankkaamaan. Mitään ongelmaa ole kun tankkaa isojen ketjujen asemilta mistä ryssät itsekin tankkaavat parempia autoja

Kokeiltu on 900t:ssä, muutamassa 9000:ssa turbolla ja ilman ja 9-5:ssa. Myös Pösö 407 sekä Citroen Xantia ja XMV6 toimivat moitteetta. Ei noilla kymmeniä tuhansia ole millään ajettu ryssän bensalla, mutta jokaisella muutaman kerran vuodessa rajanpinnasta takaisin kumisaapaskaupunkiin.

Paskaa bensaa voi saada rajan tältäkin puolen ja äkkiseltään veikkaisin että venäjällä isojen ketjujen asemilla on keskimäärin uudemmat säiliöt kuin tällä puolen rajaa.

Se että takuut eivät olisi voimassa yms on vain rajaseudun suomalaisten polttoainekauppiaden ja autoliikkeiden propagandaan. Tiettävästi yhdenkään automerkin takuuehdoissa ei kerrota takuun olevan voimassa vain suomalaiselta huoltoasemalta tankattua polttoainetta käytettäessä.

[haffu]

Nesteen raakaöljy tulee Nesteelle Venäjältä, josta sitten jalostetaan Porvoossa ja Naantalissa erinäköisiä tuotteita.

[a9000]

no nimenomaan, ja se jalostus onkin tietenkin se mikä tekee bensoihin eroja.

kun luette seuraavaa kappaletta niin taustalla voisi ehkä pitää ajatusta siitä, että bensa/ilma suhdekin vaihtelee koneessa sen mukaan mitä ruuvista säädetään.

se, että neste mainostaa olevansa huippu jalostuksessa, tarkoittaa kääntäen sitä, että raakaöljystä revitään jalostuksessa kaikki irti. ajatukseni oli että jos siitä samalla tulee hiukan litkumpaa latkumpaa tms. - tavaraa joka menee ihan hyvin koneissa läpi, mutta ei välttämättä pidä sisällään niin korkeaa energia-arvoa kun perinteisemmällä tekniikalla jalostettu bensa.

energiantuottokuyky per litra, energia-arvo on (?) "tehokkaimman mahdollisen jalostuksen" johdosta voinut laskea. Auton massan eteenpäin liikuttamiseen tarvitaan kuintekin yhä sama energiamäärä. energia tuotetaan bensalla.

jos "high-tech" bensan energia-arvo olisi alempi per litra, tätä "huipputeknologialla tuotettua" menisi autossa enemmän per kuljettu matka kuin sellaista (esim. ruotsin Q8?) bensaa jossa energia-arvo on (?) säilynyt korkeampana, kun jalostuksessa on käytetty vanhempaa jalostustekniikkaa, jossa niitä öljyn sisältämiä aineita ei pystytä vimpan päälle erottelemaan.

en tiedä nesteen jalostustekniikasta tai bensan jalostuksesta yleensäkään mitään... kunhan tässä koti-insinöörinä funtsailen. jos joku tietää niin valaiskoon minuakin!

ajatuksenani oli: entä jos ns. "tehottomamman" tuotantolinjan bensa onkin lopputuotteena "tehokkaampaa" kuluttajalle korkeamman energia-arvon vuoksi.

jalostustekniikan kehittäminenhän on jalostamoille kannattava, koska raaka-aineen mahdollisimman tehokas hyödyntäminen taloudellisesti järkevää. MUTTA, aiheutuuko siitä myös se, että kuluttaja joutuu tankkaamaan tätä tehobensaa enemmän saadakseen saman energiamäärän tankkiin? Se olisi huippujuttu jalostamoyhtiölle, mutta aika kurja juttu autoilijalle!

Tai sitten se bensankulutuksen lasku johtui siitä että paremmmassa asfaltissa oli pienempi kitkakerroin... 0,4 litraa satasella on vaan aika paljon, noin yht äkkiä, rajan toisella puolella.

kommentteja?!

Nesteen raakaöljy tulee Nesteelle Venäjältä, josta sitten jalostetaan Porvoossa ja Naantalissa erinäköisiä tuotteita.

[vilaho]

En ole huomannut eroja bensoissa tässä rajalla ainakaan. Olen tankannut niin Haaparannan kuin Tornionkin puolella. Ainoa ero minkä olen bensoissa huomannut, että Teboilita tankattu 95E sai edellisen autoni (Audi A4) tuntumaan todella tehottomalta ja laiskalta. Pari tankillista muualta ja kummasti piristi.

[a9000]

eroja voi olla juu. mitenköhän noita bensantoimittajia valvotaan aineen tasalaatuisuuden suhten?

diisselipuolelta tuollasen kommentin löysin volkkariharrastajien parista (puhutaan just siitä aineen energiasisällöstä) http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?c ... 5&sivu=165
Olkoonkin miten vain, pointtini oli se että Diesel myydään dieselinä ilman laatua kuvaavaa merkintää kuten bensiinissä. Aine voi siis olla hyvinkin laidasta laitaan paskan ja hyvän väliltä. Itse huomasin auton käytöksessä eroja riippuen mistä tankkasin dieselin, tehoissa oli huomattavissa hienoista nousua. Ero talvi ja kesädieselin välilläkin on käsinkosketeltava ainakin kun kesädieselin energiapitoisuus on suurempi (lisäaineistus talvella heikentää aineen "tehoa").

edit jos aihe kiinnostaa niin tuolta löytyi ihan kiintoisaa luettavaa http://www.nesteoil.fi/default.asp?path ... 63,310,370

En ole huomannut eroja bensoissa tässä rajalla ainakaan. Olen tankannut niin Haaparannan kuin Tornionkin puolella. Ainoa ero minkä olen bensoissa huomannut, että Teboilita tankattu 95E sai edellisen autoni (Audi A4) tuntumaan todella tehottomalta ja laiskalta. Pari tankillista muualta ja kummasti piristi.

[Kaide]

Teboilin ja Nesteen diesel tulee samasta paikasta (eli Venäjältä).

No just ! Niinhän se öljy tulee kyllä venäjältä, mutta mites se pumpussa oleva kama lisä-aineineen päivineen? Päivän " tehtävä" : Selvitä Nesteen, Teboilin ja Shellin dieselin ja bensiinin reitti öljykentältä Saabin tankkiin. Eipä nyt puhuta siellä höpöjä !

[dimebak]

Kertoisitko mitä höpöjä puhuin kertoessani dieselin (ja bensan) raaka-aineen tulevan venäjältä? Vai oletko ihan oikeasti kuvitellut Nesteen raakaöljyn tulevan muualta?

Teboilin ja Nesteen diesel tulee samasta paikasta (eli Venäjältä).

Mulle ainakin raakaöljy (raaka-aine) ja aiemmin mainitsemasi diesel (jalostusprosessin lopputuote) on kaksi eri asiaa.

[Kaide]

Kertoisitko mitä höpöjä puhuin kertoessani dieselin (ja bensan) raaka-aineen tulevan venäjältä? Vai oletko ihan oikeasti kuvitellut Nesteen raakaöljyn tulevan muualta?

Sanoit että Nesteen ja Teboiln DIESEL tulee venäjältä, se on eri asia kun RAAKAÖLY !

HetkineHetkinen: Mimmi varmaan voi kertoa että mistä maasta on peräisin Saabissa käytetty rautamalmi, sovitaan vaikka että Saab on siten Nigerialainen auto ! Ilmankos kaikissa RAP musavideoissa neekerit ajaa Saabilla ja Nigerian hiihtomaajoukkueen on tiedetty antaneen työsuhdeautoiksi kumihuulikuuppia.

Tuossapa olikin sitten ihan yhtä pätevää disinformaatiota ! Napsahtikohan aihe lukkoon ?