Michelin Ivalot jyrisee

[lucaf]

Laitoinpa tuossa alle käytetyt Michelin Ivalo talvirenkaat, ja yllätyin niiden valtavasta rengasmelusta, aikamoinen jyrinä kuuluu autoon (900 -84) sisälle. Kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia?

[Jussi]

Rengasmeluissa on melkoisia eroja autokohtaisesti... mikä on jossain autossa hiljainen ei välttämättä ole sitä toisessa autossa.

Yksi mahdollinen juttu on että renkaat ovat pyörineet edellisellä omistajalla väärin päin (pyöriihän ne sinulla oikein päin?)... pyörimissuunnan kun vaihtaa, varsinkin renkailla, jotka on tehty pyörimään tiettyyn suuntaan, niin melu on hirveä.

[lucaf]

Yksi mahdollinen juttu on että renkaat ovat pyörineet edellisellä omistajalla väärin päin (pyöriihän ne sinulla oikein päin?)... pyörimissuunnan kun vaihtaa, varsinkin renkailla, jotka on tehty pyörimään tiettyyn suuntaan, niin melu on hirveä.

mielenkiintoista! minulla ne on oikein päin mutta tuo epäilysi saattaa olla aivan oikea. jospa se melu vaimenisi käytön myötä?

[ajn]

Milloinkahan on renkaat valmistettu...?
Onko pitkästi ollu käyttämättä?

Väärillä rengaspaineilla ajaminen kuluttaa renkaat hassusti ja sitte oikeilla paineilla tulee kauhee mekkala, varsinki talvirenkaista....

[lucaf]

en tiedä valmistusvuotta enkä seisonta aikaa, ilmat oli hyvin pysyneet joten liekö montaa vuotta seisseet. aiemmin olen käyttänyt selvästi vanhempia misukoita talvikummeina, ja varmasti enemmän seisoneita ja hiljaista kyytiä on ollut. ei nuo mitenkään kovettuneilta edes vaikuttanut tai väärin kuluneilta, vaan hyvinkin laatutavaralta, reilusti kulutuspintaa.

okei, kahdessa kumissa (jotka nyt takana) selvästi enemmän nastoja lähtenyt.

jotenkin tuo väärään kiertosuuntaan käyttö kuulostaisi loogiselta syyltä. jurina kuulostaa melkein samalta kun ajaisi raidoitetun reunaviivan päältä, ei sentään yhtä kovana mutta häiritsevä.

tämä ei ole suuri murhe. varastosta löytyy toiset talvirenkaat.

[Tobbana]

en tiedä valmistusvuotta

Valmistuspäiväys löytyy DOT-merkinnän jälkeen, nelinumeroinen luku, esim. 0505 on viikko 5 vuonna 2005. 90-lukulaisien merkinnöistä ei tietoa, liene 0595 tjsp, mutta toivottavasti et noin vanhoilla sentään ajele.
Itselläni oli tonnarissa Ivalot alla pari talvea ja hiljaisimmat siihen astisista, nykyiset ovat vielä hiljaisemmat, michelin x-ice northit, nastarenkaat tietysti.

okei, kahdessa kumissa (jotka nyt takana) selvästi enemmän nastoja lähtenyt.

Ja miksi ihmeessä laitoit huonommat renkaat taakse? Ellet halua pitkiä luisuja harjoittaa, niin äkkiä pitävämmät renkaat taka-akselille.

-Sami

[V.J.S]

Appiukko muistaa joka talvi kirota Nissaninsa mukana tulleet Ivalot. Ovat kuulemma äänekkäimmät ja huonoimmat talvirenkaat mihin on ikinä törmännyt...

[Svc]

Valmistuspäiväys löytyy DOT-merkinnän jälkeen, nelinumeroinen luku, esim. 0505 on viikko 5 vuonna 2005. 90-lukulaisien merkinnöistä ei tietoa, liene 0595 tjsp, mutta toivottavasti et noin vanhoilla sentään ajele.

90-luvun renkaissa se luku on kolminumeroinen: kaksi ensimmäistä valmistusviikko ja kolmas vuosiluvun viimeinen.
Esim 329 olisi viikko 32 vuonna 1999

[Maikki]

Raaskisit nyt Luca ostaa johonkin autoon ihan uudet merkkitalvirenkaat niin voisit yllättyä kuinka paljon pitoa talvirenkaalla voi olla. Melutasokin voisi olla aika paljon pienempi kuin iki-misukoissa (x m+s 200) tai iänvanhoissa ivaloissa

Melustakin pääsisi eroon jos ostaisit kitkat...

Kilometrejähän sinulla tulee aikas paljon vuoteen ja kun saabeissa pysyt = kokokin on sama niin eikö pieni rahallinen satsaus jos ei omaan niin muiden tielläliikkujien turvallisuuteen voisi olla paikallaan. Iki-misukoilla mennään vielä lujaa jäällä siinä vaiheessa kun uusilla talvirenkailla auto olisi jo pysähtynyt.

Itse laitoin viime keväänä 4. talvea alla olleet Good Yearin UG500:t vaihtoon kun ei ollut yhtään pitoa. Pintaa oli 7mm ja kaikki nastat 2 lukuunottamatta tallella. Tilalle tulleet Bridgestonen Noranza2:ssa onkin pitoa ihan eri malliin vaikka onkin vertailuissa vain keskitason rengas.

[meverkko]

jotenkin tuo väärään kiertosuuntaan käyttö kuulostaisi loogiselta syyltä. jurina kuulostaa melkein samalta kun ajaisi raidoitetun reunaviivan päältä, ei sentään yhtä kovana mutta häiritsevä.

Ihan mielenkiinnosta sitä aiempaa pyörimissuuntaa voi yrittää tutkia renkaan pinnasta. Kuviopalan pinta kuluu enemmän siitä reunasta mikä osuu tiehen ensin, eli sanoisiko etureunasta. Takareuna varsinkin talvirenkaissa taitaa taipua alta ja kuluu siksi vähemmän.

[Saabinsti]

jotenkin tuo väärään kiertosuuntaan käyttö kuulostaisi loogiselta syyltä. jurina kuulostaa melkein samalta kun ajaisi raidoitetun reunaviivan päältä, ei sentään yhtä kovana mutta häiritsevä.

Ihan mielenkiinnosta sitä aiempaa pyörimissuuntaa voi yrittää tutkia renkaan pinnasta. Kuviopalan pinta kuluu enemmän siitä reunasta mikä osuu tiehen ensin, eli sanoisiko etureunasta. Takareuna varsinkin talvirenkaissa taitaa taipua alta ja kuluu siksi vähemmän.

Ja nastoja tutkimallahan se selviää.

[meverkko]

jotenkin tuo väärään kiertosuuntaan käyttö kuulostaisi loogiselta syyltä. jurina kuulostaa melkein samalta kun ajaisi raidoitetun reunaviivan päältä, ei sentään yhtä kovana mutta häiritsevä.

Ihan mielenkiinnosta sitä aiempaa pyörimissuuntaa voi yrittää tutkia renkaan pinnasta. Kuviopalan pinta kuluu enemmän siitä reunasta mikä osuu tiehen ensin, eli sanoisiko etureunasta. Takareuna varsinkin talvirenkaissa taitaa taipua alta ja kuluu siksi vähemmän.

Ja nastoja tutkimallahan se selviää.

No niinno tietty joo. Ajattelin liian vaikeasti. Itse kun edellisen kerran tutkin pyörimissuuntia niin kyseessä oli kesärenkaat ja piti siis pinnan kulumisesta päätellä.

[Mik4]

Ja miksi ihmeessä laitoit huonommat renkaat taakse? Ellet halua pitkiä luisuja harjoittaa, niin äkkiä pitävämmät renkaat taka-akselille.

-Sami

Lähtee liikkeelle paremmin paremmilla renkailla. Ja jarrutuksessahan se paino tulee eteen. Olisiko tässä sitten syyt tuohon.

[ng900aero]

Raaskisit nyt Luca ostaa johonkin autoon ihan uudet merkkitalvirenkaat niin voisit yllättyä kuinka paljon pitoa talvirenkaalla voi olla. Melutasokin voisi olla aika paljon pienempi kuin iki-misukoissa (x m+s 200) tai iänvanhoissa ivaloissa

Hiukka OT:ta, tsori:

En ole Luca, mutta omassa tontussani on uudet X-Ice northit (nastarenkaat, koko 195/65r15).
Väittäisin, että häviävät tasan kaikissa ominaisuuksissaan aivan selkeästi 9-5T:n aikanaan minulle välittämille TODELLISILLE laaturenkaille merkkiä Euromaster (nastarengas), kokoa 185/65r15.
Nämä olivat hyvin samanlaisessa (sama vuosimalli, sama korimalli, sama moottori, sama väri jne) tonnarissa alla, eli vertailukohta on aika hyvä.
Nämä todella upeat Euromasterit ovat edelleenkin samaisen kaverin tontun alla käytössä, ja kaveri, jolle auton renkaineen myin, kehuu niitä joka talvi, viimeksi viikko sitten

Siis en jaksa uskoa että maksamalla kaamean summan ns. merkkirenkaista, saa välttämättä yhtään parempaa tuotetta kuin maksamalla esim puolet, tai kolmasosan kyseisetä summasta, eli laaturenkaat voi, ja pitää saada Saabin alle esim alle 250e (töineen).

Harmittaa todella paljon ettei Euromaster enää myy, tai välitä Euromaster-merkkisiä nastarenkaita, parempia laaturenkaita en tähän saakka ole ajanut, kait huomasivat että niin äärettömän hyvien renkaiden tekeminen tuli liian kalliiksi, ja asiakkaat hokasivat että saivat halvalla niin mahtavia renkaita, niin jättivät ostamatta Euromasterin kalliimpia renkaita

Ei kenelläkään satu olemaan tietoa valmistaako kukaan samanlaisia nastarenkaita, kuin nuo upeat Euromasterit olivat, ostaisin heti vääränmerkkiseen sellaiset alle?

(vääränmerkkisessä on alla Hakkapeliitta 2:set, jotka toimivat aika hyvin vielä viime talvena, mutta nyt kun ovat alla, niin varmaan kesäsäilytys kuivassa, ja pimeässä +18 asteen tilassa on pilannut nuo 2.5v vanhat, ja noin 8mm:n kulutuspinnan omaavat renkaat, eli se niistä "laaturenkaista", nyt käyttäytyvät ihan kuin runkovikaiset, ja kulutuspinta on kuopalla keskeltä, vaikka rengaspaineet on olleet aina 2.5bar)

[Risto]

Ei kenelläkään satu olemaan tietoa valmistaako kukaan samanlaisia nastarenkaita, kuin nuo upeat Euromasterit olivat, ostaisin heti vääränmerkkiseen sellaiset alle?

Euromasterin merkillä myytiin Avonin tekemiä renkaita.