Saabin myynti saksassa

[mike]

Onko Saabin myynti saksassa(kin) tosiaan noin onnetonta. Kuluneen vuoden aikana on myyty kokonaiset 3315 autoa lokakuun loppuun mennessä!

Joku on kyllä pahasti pielessä jos myynti on noin vähäistä saksan kokoisessa automaassa. Onko vika autossa vai organisaatiossa?

Saab pyörii samassa sarjassa GM:n jenkkimerkkien ja Jaguarin kanssa. Myydäänköhän noita kohta enää muualla kuin ruotsissa muutamaa tuhatta enempää?

Surullista.

[3J]

Saab on Saksassa harvinainen näky. Saman voi todeta mobile.de:stäkin.

Saab 9-5 vm 2007- ==> 98 kpl
VW Passat vm 2007- ==> 13754 kpl

Vastaavat luvut nettiauto.com:

Saab 9-5 vm 2007- ==> 41 kpl
VW Passat vm 2007- ==> 145 kpl

Että pikkaisen on erilainen jakauma Saksanmaalla. Kun noissa vuosimalleissa Suomessa on 3,5 Passattia jokaista 9-5 kohden, on Saksassa 140 Passattia jokaista 9-5 kohden.

[mike]

Englannissakin taidettiin ainakin ennen myydä yli 10 000 saabia vuodessa. Mikä lienee nykytilanne?

**muokattu**

Tuoltahan noita tilastoja näkyykin löytyvän http://www.trollhattansaab.net/archives ... sales-data

Näyttää olevan laskusuunnassa briteissäkin, mutta kuitenkin neljän kuukauden aikana myytiin melkein 7000 saabia. Tässä määrässäkin on laskua jo 17 prossaa edellis vuoden vastaavasta.


No eipä se kyllä mene hyvin jenkkimarkkinoillakaan. Myynti on tippunut vaivaiset 30 prossaa viime vuodesta.

[Poy]

Auto bildiä kun lukee, niin saa hyvän kuvan Saabin suosiosta Saksassa.

[renner]

Saabin markkinointi on hanurista, yksinkertaisesti.
Tuotteessa ei ole mitään vikaa, päinvastoin.

[Sami]

Suomessa noita on jopa hankala ostaa. Toissa kesänä ennen talon ostoa haahuiltiin pariin otteeseen länsiautossa ja ehkä olisi nimikin pistetty johonkin paperiin alle Turbo Pilot kampanian aikana, mutta eipä oikein myyjiä innostanut hommat ja niitä ei näkynyt mailla halmeilla. Kaksi uutta saabia seisoi näyttelytiloissa paksun pölykerroksen peittämänä ja standilta sai joitain esitteitä joissa ei näkynyt yhtään kokonaista kuvaa autosta. Myyjät loikoilivat omissa toimistokopeissaan vältellen katsekontaktia, niin siinäpä se autokuumeen innostama auton ostaja kerkisikin miettiä yhtä sun toista ja päätyy ajamaan tyytyväisenä vanhalla autolla. Tämän päivän taloustilanteen valossa hyvä näin. Ei huvittaisi yhtään ylimääräisiä korkoeriä nyt maksella.

[t.t.j]

Saabin markkinointi on hanurista, yksinkertaisesti.
Tuotteessa ei ole mitään vikaa, päinvastoin.

Taitaa GM panostaa enemmän Opelin markkinointiin.

[ysikolme]

Saabin markkinointi on hanurista, yksinkertaisesti.
Tuotteessa ei ole mitään vikaa, päinvastoin.

Taitaa GM panostaa enemmän Opelin markkinointiin.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1617038

[petteri75]

Tuleekohan uusi 9-5 Insignian pohjalle?

Vai menikö nyt liian kerettiläiseksi..

[Nikke_M]

Tuleekohan uusi 9-5 Insignian pohjalle?

Uusi Saab 9-5 tulee olemaan rakennettu samalla pohjalevyllä kuin Insignia, ja tulee myös jonkun verran jakamaan arkkitehtuuria Insignian kanssa.

[peinu]

Tuleekohan uusi 9-5 Insignian pohjalle?

Uusi Saab 9-5 tulee olemaan rakennettu samalla pohjalevyllä kuin Insignia, ja tulee myös jonkun verran jakamaan arkkitehtuuria Insignian kanssa.

Tietää tulevan mahdollisen 9-5:n kannalta ihan hyvää.

[sarkasmia]
...kyllä, mutta siitä ei saa olla innoissaan, koska saabistina Opelia pitää halveksia. Uusi Saab 9-5 tulee olemaan joka suhteessa hienompi ja koko automaailman esikuva, mutta älkää koskaan myöntäkö, että se jakaa konserniosia Opelin kanssa...paitsi jos ajat edelleen maailmankaikkeuden kaikkien autojen äidillä, eli og900:lla.
[/sarkasmia]

[Eski]

Jos ja kun uusi 9-5 joskus tulee myyntiin, se on 95% Insignia.

Eski

[Olli Kinaret]

Jos ja kun uusi 9-5 joskus tulee myyntiin, se on 95% Insignia.

Eski

Mutta huomattavasti kalliimpi

[dimebak]

Tuleekohan uusi 9-5 Insignian pohjalle?

Uusi Saab 9-5 tulee olemaan rakennettu samalla pohjalevyllä kuin Insignia, ja tulee myös jonkun verran jakamaan arkkitehtuuria Insignian kanssa.

Tietää tulevan mahdollisen 9-5:n kannalta ihan hyvää.

[sarkasmia]
...kyllä, mutta siitä ei saa olla innoissaan, koska saabistina Opelia pitää halveksia. Uusi Saab 9-5 tulee olemaan joka suhteessa hienompi ja koko automaailman esikuva, mutta älkää koskaan myöntäkö, että se jakaa konserniosia Opelin kanssa...paitsi jos ajat edelleen maailmankaikkeuden kaikkien autojen äidillä, eli og900:lla.
[/sarkasmia]

Samoja nippeleitähän noissa GM:n autoissa on vaikka kuinka paljon ja sama asiahan se on joka autokonsernilla. Näyttää vaan pahasti siltä saabeisteilla on hankala myöntää sitä totuttaa, että konsernin sisällä osat vaihtavat autoa merkistä riippumatta.

Ja sama pohjalevy muka paha asia, http://www.autowiki.fi/index.php/GM2900-pohjalevy. Miten oli aiempien kanssa?

[benderi]

Kannattais kyllä GM:n panostaa Saabin markkinointiin ja myyntiin. Opel on Saksassa työläisen auton maineessa, eikä koulutetut ihmiset mielellään sitä osta. Näin GM:llä jää suuri osa väestöstä ilman mieleistä autoa ja tähän ois hyvä Saabilla iskeä. Vaan eipä ole oma ongelma, kun ei ole penniäkään yrityksessä kiinni.