Positiivista Saabin lopettamisessa ?

[wesku]

Olis ainakin vähemmän turhan uusilla autoilla ajavia Saabisteja Tuleeko muuta positiivista mieleen ?

[Tannisto]

Mitäs positiivista siinä on?

[Jonni Peura]

Eipä tuu mitään mieleen.

[Risto]

Mobilisti-lehti lupasi taannoin ilmaisen vuosikerran kaikille, jotka tuovat maahan lopetettua merkkiä olevan auton.

[wesku]

Mobilisti-lehti lupasi taannoin ilmaisen vuosikerran kaikille, jotka tuovat maahan lopetettua merkkiä olevan auton.

Onkohan vielä voimassa ?

[wesku]

Mitäs positiivista siinä on?

Harrastuksen aste.

[jcarlson]

Harrastuksen aste.

Olisi sinullakin paremmalla asteella jos olisi joskus jotakin Saabiin liittyvää kirjoitettavaa liikenneuutisiin linkkauksen tai provosoinnin sijasta.

[Jussi]

Autot ovat keskimäärin taas pykälän parempia?

[wesku]

Olin viime viikolla lomareissulla enkä ikävä kyllä nähnyt mitään viime viikolla Suomen medioista. Ainoa muistikuva oli jommankumman ruotsalaisen iltapäivälehden otsikko "Slutet for Saab" tjsp. Ensireaktio oli positiivinen, hieno homma kun saa GM-pelleily jo viimeinkin loppua. Samaan malliin jatkettaessahan olisi vuonna 2015 ollut varmaan lähinnä Kaukoidässä ja ehkä jenkeissä valmistettuja rakennelmia joita kutsuttaisiin Saabeiksi.

Ihmetys oli suuri kun täällä foorumilla on surullisen oloista porukkaa. Ajatelkaa positiivisesti, olisikohan niinkin että parempi muisto jää kun lopetetaan jo tässä vaiheessa jatkuvasti huonompaan ja epäoriginaalimpaan suuntaan menevä kehitys ?

Eri asia tietysti jos Saab pystyisi jatkamaan itsenäisenä mutta siihen nyt ei taida olla nykymaailmassa realistisia mahdollisuuksia.

[white9-5]

En ymmärrä mitä väliä sillä on missä se auto kasataan. Onhan näitä kasattu Suomessakin ja eikä se tee SAABista suomalaista vaikka jotku haluavatkin niin ajatella.

[Saab-man]

Olin viime viikolla lomareissulla enkä ikävä kyllä nähnyt mitään viime viikolla Suomen medioista. Ainoa muistikuva oli jommankumman ruotsalaisen iltapäivälehden otsikko "Slutet for Saab" tjsp. Ensireaktio oli positiivinen, hieno homma kun saa GM-pelleily jo viimeinkin loppua. Samaan malliin jatkettaessahan olisi vuonna 2015 ollut varmaan lähinnä Kaukoidässä ja ehkä jenkeissä valmistettuja rakennelmia joita kutsuttaisiin Saabeiksi.

Ihmetys oli suuri kun täällä foorumilla on surullisen oloista porukkaa. Ajatelkaa positiivisesti, olisikohan niinkin että parempi muisto jää kun lopetetaan jo tässä vaiheessa jatkuvasti huonompaan ja epäoriginaalimpaan suuntaan menevä kehitys ?

Eri asia tietysti jos Saab pystyisi jatkamaan itsenäisenä mutta siihen nyt ei taida olla nykymaailmassa realistisia mahdollisuuksia.

Eipä tuo tonnarikaan taida olla Saabin itsenäisesti tekemä konstruktio ja monelle se on enemmän käyttöauto kuin harrasteauto vielä tänäkin päivänä. Uudempi auto voi yhtä hyvin olla harrasteauto, ei se auton ikään katso. En kyllä näe mitään positiivista mahdollisessa Saabin tuotannon lopettamisessa.

[ah79]

Eikös kaikkein pahimpien puritaanien mielestä aitosaabien valmistus lopetettu aikanaan jo nelitahtimoottoriin siirryttäessä ? Ja vielä Fordin moottoriin, hyi helvetti, ei sen jälkeen ole ensimmäistäkään oikeaa Saabia tehty .

[Tannisto]

Kaitpa tuo meikäläisenkin 9-5 on tuolla weskun logiikalla "salonkikelpoinen" noin 30 vuoden päästä. Muuttuu hyväksi kun odottaa riittävän kauan...

[Tri-Lo]

Kaitpa tuo meikäläisenkin 9-5 on tuolla weskun logiikalla "salonkikelpoinen" noin 30 vuoden päästä. Muuttuu hyväksi kun odottaa riittävän kauan...

Niin, odottaa että jääräpäiset mielipiteet ehtii mukaan..

[2,3T sport]

Autojen hankintapäätökset kun usein tehdään tunnepohjalla niin on kerrassaan loistavaa, että on olemassa "aito-saabisteja" jotka muistavat haukkua uusia saabeja ooppeleiksi ja siten ovat luomassa negatiivista mielikuvaa merkistä. Parhaimmillaan potentiaalinen ostaja marssii ostoksille toisen merkin automyymälään kun ei halua kuunnella esim. työpaikalta löytyvän "aito-saabistin" ivailua hänen 9-5 opelistaan

Uusien autojen myynnillähän ei ole mitään tekemistä merkin ja työpaikkojen säilymiselle vaan sillä 60-70luvulla myydyllä yksilöllähän ne tehtaat pyörii kun 2010 lähestyy.

Yhtälö on aika täydellinen kun 70-luvulla yleisiin (Fiat 600, 127, Datsunin 100A jne.) harvoin yli 1300kuutioisiin autoihin verrattuna 2litraiset kaasarisaabit olivat janoisia ja nyt 30-40vuotta myöhemmin Saabeista tietämättömät jaksavat vieläkin toitottaa kuinka armottomia bensasyöppöjä Saabit ovat muihin autoihin verrattuna.
Kun sitten tällaisien merkistä tietämättömien lisäksi nämä "aito-saabistit" vielä haukkuvat uusia malleja, ja usein vielä ilman omakohtaista kokemusta kyseisistä ajokeista, niin eikö olekin ihmeellistä että moni kiinnostunut jättää uuden Saabin ostamatta kun saisi puolustella hankintaansa vanhentuneita ja paikkaansa pitämättömiä väittämiä vastaan

Lisää vaan tällaisia "saabisteja"