Ajokortti muuttuu määräaikaiseksi

[Svc]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/03/19795

[V.J.S]

Hieman aihetta liipaten: muutamaan otteeseen on saanut olla selittelemässä italiaanobyrokraateille tuota suomalaisen ajokortin voimassaoloaikaa. Eivät millään ole meinanneet uskoa, että ajokortti on voimassa vuoteen 2046 Täällä pitää hakea muistaakseni viiden vuoden välein uusi kortti.

[rälläkkä]

Koskee uusia kortteja 2013 ja sitä ennen myönnettyjä 2033 alkaen. Nopeahko uudistus etten sanoisi

[muppelo]

Hiukan pilkkua viilaten:

Määräaikainenhan se nykyinenkin on. Määräaika vaan on pitkähkö

[liteFun]

Määräaikainen kortti ollut joo useamman vuoden lompakossa...
Sitä tullut mietittyä että ainakin kuvan osalta olis hyvä uudistaa korttia ennen kuin täyttää sen 70, näköjään sitten muuttuukin naamataulun päivitys pakolliseksi

[muppelo]

ja onhan tuo nyt yksi "hieno" tapa lisää käydä autoilijan kukkarolla. Tuo laajentaa maksajiksi nekin joilla ei autoa edes ole.

[meverkko]

Juuri autokoulusta päässeenä sanoisin kauppalehden hieman liioittelevan.
Linja-auto 9/2013 ja kuorma-auto 9/2014 mennessä on suoritettava 35h ammattipätevyyskursseja jotta ammattimainen kortti on voimassa, ilman ammattipätevyyttä voi ajaa edelleen omalla rekalla/linjurilla omia yksityisajoja.

Aivan. Koko juttuhan on otsikoitu väärin. Ei se ajokortti ole määräaikainen eikä sitä tarvitse uusia. Kysehän on tosiaan ammattipätevyyden kertaamisesta.

Kauppalehti.fi

Uusia ajokortteja uudistus koskee viimeistään vuodesta 2013 ja sitä ennen myönnettyjä vuodesta 2033 alkaen. Korttien uusimisrumballa on tarkoitus pääasiassa pitää korttien tiedot ja valokuva ajan tasalla sekä vaikeuttaa ajokorttien väärentämistä. Ajokortin uusii poliisi, joka perii siitä nyt 40 euroa.

Ja sikäli tuossahan on virhe myös siinä, että se koskee KAIKKIA raskaan liikenteen ammattipätevyyksiä riippumatta siitä milloin kortti on myönnetty, viimeistään 2013 (henkilöliikenne) ja 2014 (tavaraliikenne).

Eli jotta henkilöliikenteen ammattipätevyys D-luokan ajoneuvoilla pysyy voimassa, pitää vaadittava määrä kertausta (olikohan 35h) olla suoritettuna olisikohan tarkka päivämäärä ollut syyskuun loppuun 2013.

Ja saahan edelleen ajaa kuorma-autoa ammattiin liittyvissä tehtävissäkin, jos se kuljettaminen ei ole pääasia työssä.

Finlex:
Tämä laki ei koske kuljettajaa, jos:
....
ajoneuvolla kuljetetaan materiaaleja tai laitteita, joita kuljettaja ammattiaan harjoittaessaan käyttää, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa, taikka ajoneuvolla kuljetetaan vähäisessä määrin omia tuotteita, joita kuljettaja myy tietyssä paikassa, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa.

[meverkko]

Eli jotta henkilöliikenteen ammattipätevyys D-luokan ajoneuvoilla pysyy voimassa, pitää vaadittava määrä kertausta (olikohan 35h) olla suoritettuna olisikohan tarkka päivämäärä ollut syyskuun loppuun 2013.

Muistaakseni 1.9.2013 eli reilu 4v aikaa enkä ole vielä edes harkinnut kursseille ilmoittautumista, pian tulee kiire.

Sama vika.

[Saappi Kuski]

Minulta joutaa kernaasti iso E ja D vallesmannille takaisin. Sitä parempi mitä varmempi on että en enää lähde niitä ajamaan.
Mutta käykö sitten niin hassusti että kun jäljelle jää vaikka ABC niin pitää lähteä suorittamaan pikku e:tä erikseen jos meinaa kiskoa painavampia perävaunuja h-autolla? Johan olis hauskaa..