DI-kassun liitin (kiire, en ehtinyt etsiä vastausta)

[_aM_]

m0e,

pikainen kysymys (etten vain riko);

onks ton DI-kasetin päässä olevan liittimen irrottamisessa jokin kikka vai lähteeks se ihan vetämällä ... ignorant.


_aM_

[Jope]

Liittimen läpi menee semmoinen punainen muovisalpa.

Muovisalvan toisessa päässä (joka on siis kokopunainen) on pieni hahlo johon voit työntää ruuvitaltan. Nitkuttele salpaa aukipäin (aukeaa johtopäästä katsoen sivullepäin), niin liitin tulee samalla ulospäin.

Nopeammin olisit selvittänyt tämän ongelman tutkimalla liitintä itse?

[_aM_]

Liittimen läpi menee semmoinen punainen muovisalpa.

Muovisalvan toisessa päässä (joka on siis kokopunainen) on pieni hahlo johon voit työntää ruuvitaltan. Nitkuttele salpaa aukipäin (aukeaa johtopäästä katsoen sivullepäin), niin liitin tulee samalla ulospäin.

Nopeammin olisit selvittänyt tämän ongelman tutkimalla liitintä itse?

jep, meen kokeileen - tuolla lumisateessa.
Niin, ja thx alot.

[_aM_]

Kiitokset - liitin lähti mainiosti auki oivallisilla ohjeilla.

Apuva ei uudesta sytkäristä kuitenkaan ollut, joten huomenna taidan siirtyä polttoaineensyötön kimppuun ja muihin foorumilla suositeltuihin "releisiin".

Jos joku tätä vielä lukee, niin kiinnostais DI-kasetin "yleinen vaihtoväli".
Jollei muuten, niin pienellä otannalla forumilla

Omaani (9-3 2.0t vm. 99) sellainen vaihdettiin maaliskuussa 2005, eli kestänyt n. neljä (4) vuotta.

[Kaide]

Kiitokset - liitin lähti mainiosti auki oivallisilla ohjeilla.

Apuva ei uudesta sytkäristä kuitenkaan ollut, joten huomenna taidan siirtyä polttoaineensyötön kimppuun ja muihin foorumilla suositeltuihin "releisiin".

Jos joku tätä vielä lukee, niin kiinnostais DI-kasetin "yleinen vaihtoväli".
Jollei muuten, niin pienellä otannalla forumilla

Omaani (9-3 2.0t vm. 99) sellainen vaihdettiin maaliskuussa 2005, eli kestänyt n. neljä (4) vuotta.

Jaa-a.. mun -01 9-3 jätti tielle 450km ajettuna ja kolme päivää vanhana tuosta syystä . Ei taida olla mitään logiikkaa tuon hajoamisen ajankohdalla

[Jope]

Mulla kesti yhessä tonnarissa vähän vajaat 300tkm.

Joissain pirsseissä tuntuu menevän 50tkm välein toisilla kestää.

Kannattaa pitää tulpista huolta. Jos tuntuu paukkuvan takuuajan sisään monta, niin sitten kannattaa jo katsella moottorin maadoituksiakin.