Kiina V*lvoja pukkaa

[Kaide]

http://www.iltasanomat.fi/autot/1701390

No huh ! Se siitä sitten ....

[-pete]

Tuttu 740-kuski kuittaili autostani tuosta ekasta saabistani, että "ooppelin ostit" ja "fiiatti siitä tulee". Tiedä tuosta Köningseggistäkään, mutta pikkaisen tekisi mieli kuitata takaisin, jos tuo uutinen pitää oikeasti paikkansa.

[moilanen88]

ite ajan ainakin saabilla vaikka sen omistaisi joku koenigsegg...

vaan aika harmi kuiteski v*lvoa kohtaan,joutua kinukkien riveihin.

[KN/Lieto]

Eikös esim. Audejakin tehdä Kiinan suunnalla - vai muistanko väärin? Välttämättä kaikki Volvot ei kuitenkaan tule tulemaan Kiinasta.

[Vesa Pohjalainen]

Jaguarkin taitaa olla intialaisen Tatan omistama

Autonvalmistajien omistussuhteet taitavat tänä päivänä olla jotain ihan muuta kuin kuvittelemme.

[Juha96]

Jaguarkin taitaa olla intialaisen Tatan omistama

Juuri näin, eikä ainakaan vielä ole nähtävissä, että intialaisomistus olisi tehnyt merkille tai sen tuotteille hallaa. Jaguarin tilanne taisi olla surkeimmillaan silloin, kun omistajana oli valtio (siis ennen Ford-aikaa, 1970-80-luvuilla). Onneksi Saab vältti moisen kohtalon.

[Pekko_Å]

Ei se rahavirtojen suunta autoihin vaikuta, vaan se valmistus.

Eli sinällään Kiinalaisten dollari on saman arvoinen esim. Fordin Dollarin kanssa, mutta jos tehdas lyödään Kiinaan niin se jo vaikuttaa.

Tata omistaa Jaggen juu, mutta eikös päämallien valmistus kuitenkin vielä ole Enkuissa? Tiedä noista Mondeo konversioista sitten, mutta kuitenkin mikäli rahaa annetaan tuotekehitykseen, niin isännällä ei väliä.

Mutta se tehtaan linja jos on in China, niin...

[Poikarukka]

Massalla tehdään voitot ja sitä rahnaa voi käyttää sitten kokkelimallien kehitykseen ja laadun parantamiseen. Taitaa tuo tavaran suunta kovasti olevan aasiasta, niin miksei nuokin. Imago syistä varmaan osa mallien valmistuksesta pidetään ruotsissa. Tyyliin S80 tms. Kiinalaiset kilpailevat sillä millä pystyvät. aiemmin se oli hinta. Kunhan tekniikka ja taito kasvaa niin luulenpa että sieltä se tavara tulee. Se nyt vaan on mahdoton kilpailla sellaista taloutta vastaan. Nehän tekee mitä ostetaan...

Minusta saabille koeniggsek (miten lie kirjoitetaan) on omiaan. persoonallinen ja suorituskykyisenä pidetty autojen valmistaja takana. Kummassakin vaihtoehdossa on omat etunsa. Se vaan että kun saabin hinnat alkaa pompsata niin voi olla että niitä ei niin paljoa ostella, mut taas se tekee siitä erikoisen.

[Rafu]

volvon Kiinaan meno aiheuttaa ongelmia kaikille eurooppalaisille autonvelmistajille. Nyt pärjätään vielä aasialaisille kilpailijoille kun turvallisuus Kiinan ihmeissä ei ole likelläkään eurooppalaista tasoa. Kuinkas sitten kun kaikki Volvon osaaminen ka kehitystyö on imaistu aasiaan..?

[jmt]

Jos Volvolle tehdään tehdas Kiinaan, ei se autoa välttämättä muuta millään tavalla. Sen verran standardeiksi materiaalit ja valmistusprosessit on mahdollista tehdä. Volvoja on jo tehty ainakin Thaimaassa, Alankomaissa, Kanadassa Ruotsin lisäksi.
Kiinassa tehdään jo aika tavalla "länsimaisia" autoja: Passatteja, GM:iä, Renaulteja, jne.

[Vesa Pohjalainen]

Jos Volvolle tehdään tehdas Kiinaan, ei se autoa välttämättä muuta millään tavalla. Sen verran standardeiksi materiaalit ja valmistusprosessit on mahdollista tehdä. Volvoja on jo tehty ainakin Thaimaassa, Alankomaissa, Kanadassa Ruotsin lisäksi.
Kiinassa tehdään jo aika tavalla "länsimaisia" autoja: Passatteja, GM:iä, Renaulteja, jne.

Belgiassa on Volvoja koottu vuosikaudet. Ainakin tuo meidän V70 on siellä tehty.
Ihan pikku yksityiskohtana....onhan Saabejakin tehty Ruotsin lisäksi niinkin eksoottisissa automaissa kuin Suomi ja Belgia.

[SS]

Jos Volvolle tehdään tehdas Kiinaan, ei se autoa välttämättä muuta millään tavalla. Sen verran standardeiksi materiaalit ja valmistusprosessit on mahdollista tehdä. Volvoja on jo tehty ainakin Thaimaassa, Alankomaissa, Kanadassa Ruotsin lisäksi.

Nuo nyt ovatkin vielä sivistysmaita Kiinaan verrattuna

Kiinassa tehdään jo aika tavalla "länsimaisia" autoja: Passatteja, GM:iä, Renaulteja, jne.

Tehdään joo ja laatu on mitä sattuu. Eikä muuten ole mallitkaan ihan samoja. Kiinassa työvoima on niin halpaa, että siellä tehdään hommia käsitöinä ihan toiseen malliin kuin vaikkapa euroopassa, tämä näkyy väkisinkin laadussa.

E: Jokusen Kiinassa valmistetun "länsimaisen" auton kyydissä istunut.

[Julli]

Tuttu 740-kuski kuittaili autostani tuosta ekasta saabistani, että "ooppelin ostit" ja "fiiatti siitä tulee". Tiedä tuosta Köningseggistäkään, mutta pikkaisen tekisi mieli kuitata takaisin, jos tuo uutinen pitää oikeasti paikkansa.

Jo joo, voisi melkein tunnistaa tyypin. Kyseessä saattaa olla henkilö, jonka ainoa nautinto elämässä on toisen mollaaminen, syystä tai toisesta. Veikkaan, että kyseinen henkilö ei ikinä tuo työpaikalle kahvileipää, mutta vaatii sitä muilta.

Itse olen muutaman kerran törmännyt ehkä samantapaiseen henkilöön. Eipä sitä muuta voi, kun ihmetellä joidenkin toimintaa elävässä elämässä

[Svc]

Ei nyt käännetä veistä haavassa. Sääliksi käy Volvomiehiä.

[Rafu]

Niin, voihan sen niinkin ajatella että Volvo kelpasi kiinalaisille mutta Saab ei

Kyllähän sekin tosiasia on että miljardeja merkin nostoon ja pinnalla pitämiseen on Kiinassa ihan eri lailla. Parempi silti näin.