Kiitos saabin suunnittelijoille. Saab 1 - Hirvi 0

[scorpio_88]

tuli tuossa vyö-hommassa mieleen että kaverilla oli joku 325 bmw. ajeli siinä kilpaa jonku random jätkän kaa ja sit tää toinen nuija kiilaa kaverin ojaan ja tais olla vauhtia jo 140+. voitte arvata loput. 2 sähkötolppaa poikki ja auto katolleen metsään. katto oli valehtelematta jo rattia alempana ja kuskin penkki irti kiinnikkeistään(eli poikittain kabiinissa) kuski ei turvavöissä ja lensi jossain vaiheessa autosta ulos ja selvisi murtuneilla kylkiluilla ja ruhjeilla ja selkänikaman murtumisella. kuskin "kaasu"jalan kenkä löytyi hattuhyllyltä puristuneena katon ja hattuhyllyn väliin. ajaa tänäkin päivänä bemarilla (tosin 540i) mutta eikös se näin oo että ei vauhti tapa vaan ajovirhe? tai kiilaaminen tieltä tai hirvi jne...

[Saabsti69]

Ei se vauhti vaan se ÄKKIPYSÄYS!! Saabilla sekin van on pikkasen turvallisempaa... Työkaveri "pysäytti" 99 saabin seisovan tukkirekan peräkärriin 80 vauhista ja sanoi törmäyksen jalkeen "pikkusen ahistaa rinnasta". Lääkärit: onneks oli vyöt kiinni. 99 SAAB:in kone ja vaihdeboxi oli siin etupenkkien välis...

kaveri kylläkin kuoli n. 18v ton tapahtuman jälkeen aivoinfarktiin, et silleen...

[Pertttu]

Ainahan näitä tarinoita liikkuu kuinka joku on selvinnyt kolarista sen takia ettei käyttänyt turvavöitä ja tällä sitten monet perustelee sitä miksei itse käytä. Mutta kun mietitään suhdetta että kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttö on pelastanut ihmishengen, ja kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttämättä jättäminen on pelastanut ihmishengen, niin selvähän se on että turvavyön käyttäjä selviää varmemmin. Jonkun takia nämä tarinat turvavyön käytön "vaarallisuudesta" vaan jäävät elämään pidemmäksi aikaa.

[aero]

Ainahan näitä tarinoita liikkuu kuinka joku on selvinnyt kolarista sen takia ettei käyttänyt turvavöitä ja tällä sitten monet perustelee sitä miksei itse käytä. Mutta kun mietitään suhdetta että kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttö on pelastanut ihmishengen, ja kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttämättä jättäminen on pelastanut ihmishengen, niin selvähän se on että turvavyön käyttäjä selviää varmemmin. Jonkun takia nämä tarinat turvavyön käytön "vaarallisuudesta" vaan jäävät elämään pidemmäksi aikaa.

Jep. Ennemmin mä otan ympärilleni helevetin vahvan korin ja vyötän itteni penkkiin, että on hyvät mahdollisuudet siihen että sisällä riittää tilaa istuskella ja siellä myös pysyy.

Eli vähän tähän malliin (vaikkei kuvan kulkine Saab olekaan - lauantaiaamulta kuitenkin), kuulemma jopa kahdesti katon kautta ympäri ja kuski kuulemma jutteli poliisin kanssa lääkintähenkilökunnan sijasta:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 0755_n.jpg

[jmt]

Jep. Ennemmin mä otan ympärilleni helevetin vahvan korin ja vyötän itteni penkkiin, että on hyvät mahdollisuudet siihen että sisällä riittää tilaa istuskella ja siellä myös pysyy.

Se "helevetin vahva kori" auttaa tiettyyn pisteeseen, mutta liian vahva kori ei ole turvallinen sekään.
G-voimat auton sisällä myös voi aiheuttaa turmia, sisäelimet ei kestä mitä tahansa. Haasteena on suunnitella kori mikä on riittävän vahva, mutta myötää suunnitelluissa paikoissa (deformation zone tms).
Toki korin pitää ola vahva ja nuo muokkautuvat alueet pitää olla varsinaisen korin ulkopuolella.

Ja loppupeleissä tuurillakin on merkityksensä...
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3105304

[Pertttu]

Ite ainakin käytän aina turvavyötä olin sitten kuski tai matkustaja, jos joku kuski kokee sen jotenkin loukkaavana niin sopii miettiä sitä miltä tuntuisi kun se kaveri kuolisi kuskin oman ajovirheen takia, mutta kuski itse jäisi henkiin.

[Pola]

Ainahan näitä tarinoita liikkuu kuinka joku on selvinnyt kolarista sen takia ettei käyttänyt turvavöitä ja tällä sitten monet perustelee sitä miksei itse käytä. Mutta kun mietitään suhdetta että kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttö on pelastanut ihmishengen, ja kuinka monessa kolarissa turvavyön käyttämättä jättäminen on pelastanut ihmishengen, niin selvähän se on että turvavyön käyttäjä selviää varmemmin. Jonkun takia nämä tarinat turvavyön käytön "vaarallisuudesta" vaan jäävät elämään pidemmäksi aikaa.

Jep. Ennemmin mä otan ympärilleni helevetin vahvan korin ja vyötän itteni penkkiin, että on hyvät mahdollisuudet siihen että sisällä riittää tilaa istuskella ja siellä myös pysyy.

Eli vähän tähän malliin (vaikkei kuvan kulkine Saab olekaan - lauantaiaamulta kuitenkin), kuulemma jopa kahdesti katon kautta ympäri ja kuski kuulemma jutteli poliisin kanssa lääkintähenkilökunnan sijasta:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 0755_n.jpg

Heei, ajoin tosta ohi eilen. Tainnu liukas keli yllättää autoilijat toissa yönä useampaan otteeseen tolla välillä.

[aero]

Se "helevetin vahva kori" auttaa tiettyyn pisteeseen, mutta liian vahva kori ei ole turvallinen sekään.
G-voimat auton sisällä myös voi aiheuttaa turmia, sisäelimet ei kestä mitä tahansa. Haasteena on suunnitella kori mikä on riittävän vahva, mutta myötää suunnitelluissa paikoissa (deformation zone tms).
Toki korin pitää ola vahva ja nuo muokkautuvat alueet pitää olla varsinaisen korin ulkopuolella.

Joo, siis nimenomaan tuollainen nykyaikainen kulkine, jossa itse matkustamo/ohjaamo pysyy kuosissaan ja energiansitomisvyöhykkeet menevät kasaan, on The Juttu - olis pitänyt tähdentää nimenomaan tuota matkustamon/ohjaamon kuosissapysymistä. Moni varmaan muistaa Mimmin fotot 9000:sta (VT12, jossain Kangasalan paikkeilla, alkuvuosi 2004 ellen väärin muista), missä tonnari on ottanut iskun vastaan just niinku pitää.

Ja loppupeleissä tuurillakin on merkityksensä...
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3105304

Joo, tuurilla on aina osansa. Tuossa tapauksessa herää kyllä kysymys, että miten olisi matkustajille käynyt - ainakaan takapenkkiläisillä ei ihan täysiä tiloja näytä enää olevan.

[9000sport]

http://picasaweb.google.fi/ollivikstrom/ReijonCab02#

Nyt ois tämäkin sitten takaisin ajossa

[J8]

Ohhoh! Hienoa! Ja hienot on muuten seinäkalenteritkin..

[saabracing]

Onneksi olkoon ! ja kelitkin senkun paranee

[G-mies]

Hieno homma, johan sitä kerkes jo odotellakin!

Matti

[peinu]

Taputuksia täältäkin! Sekä selkään, että kämmeniin!

[ajn]

pitääkös noi a-pilarien hitsaukset hyväksyttää jossain/jollain...?

Meinaan näkyy olevan melkoista jöötiä ja pitäis varmaan kestää toisenkin hirviön hyökkäyksen...

[vilhosyvis]

Löytyykö alkup. kuvat ketjun alkup. kolariautosta? Ei toimi linkki enää. Olisi kiinnostavaa nähdä.