Virtalukko ja katsastus

[Mysiini]

NG-ruoska hyljättiin taannoin katsastuksessa pallonivelten vuoksi. Nyt on uudet tukivarret alla ja aika uuteen syyniin varattu.

Tänään sitten huomasin virtalukon menneen sen verran väljäksi, että avain irtoaa lukosta vaikka moottorin käydessä. En tiedä onko osasyy korjaamossa, jonka sepät eivät selvästikään olleet Saab-eksperttejä: auto oli jätetty pihalle vaihde ykkösellä ja kuskin oven lukko käännetty takalukkoasentoon

Miten iso riski on, että katsastusinssi huomaa tuon virtalukon kun jälkitarkastus koskee vain palloniveliä? Pitäisikö perua koko katsastus ja hoitaa lukko ensin kuntoon? Ei tosin oikein nappaa purkutyö kylmällä parkkipaikalla, talliin pääsy vaatii pienen vaivannäön enkä muutenkaan joutaisi mokoman takia jumppaamaan lähiviikkojen aikana.

[Mawerick]

Yksi vaihtoehto on teettää suutarilla hieman "korotettu" avain joka ei sitten olisi niin väljä lukkoon.

[Juha96]

Miten iso riski on, että katsastusinssi huomaa tuon virtalukon kun jälkitarkastus koskee vain palloniveliä?

Kyllä itse ainakin pitäisin riskiä niin pienenä, että kävisin näyttämässä ne pallonivelet. Ei sen kuulu muita tarkistuksia jälkitarkastuksessa tehdä.

[masamatalapaine]

Ei kai tuosta voi jälkitarkastusessa hylkyä antaa jos ei ole vikalistalla?

Itse käytin joskus Chevy Vania konttorilla ja hylsy tuli aika monesta asiasta, mutta inssillä oli jääny tuulilasin melkoinen näkökentässä oleva halkeama merkkaamatta lappuun. Jälkkärissä toinen inssi ihmetteli vaan et miten tuulilasista ei oo merkintää, mut anto kuitenkin leiman...

[Tobbana]

Tänään sitten huomasin virtalukon menneen sen verran väljäksi, että avain irtoaa lukosta vaikka moottorin käydessä. En tiedä onko osasyy korjaamossa, jonka sepät eivät selvästikään olleet Saab-eksperttejä: auto oli jätetty pihalle vaihde ykkösellä ja kuskin oven lukko käännetty takalukkoasentoon

Ihan ekana meet takas sinne paskapajalle ja pyydät korjaamaan hajoittamansa virtalukon.

Katsastukseen saitkin jo vastauksen muilta.

-Sami

[Saabisti -77]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=83988

Tein joskus ite katsastusavaimen toiotaan nakuttelemalla avainta varovasti alasimen päällä vasaralla, eli toisin sanoen "litistin" avainta hieman. Ja ei lähteny virtalukosta muutoin ku off asennossa. Halpa konsti.

[Mysiini]

Tein joskus ite katsastusavaimen toiotaan nakuttelemalla avainta varovasti alasimen päällä vasaralla, eli toisin sanoen "litistin" avainta hieman. Ja ei lähteny virtalukosta muutoin ku off asennossa. Halpa konsti.

Tuopa oli toimiva temppu! Pikkuisen vasaroin avainta hammastuksen päältä ja johan rupesi pysymään lukossa. Katsastusmieskin haki Saabin halliin sen verran rivakasti ettei se nähtävästi jäänyt virtalukon toimintaa syynäilemään.

Täytynee tuo lukko silti jossain vaiheessa irrottaa ja vaihdattaa siihen uudet haitat. Alkuperäisellä avaimella pakille vaihtaminen kanitti ajoittain (keppi ei halunnut siirtyä oikealle) jo viime kesänä, jossain vaiheessa tulee varmasti ongelmia vaikka käyttöavainta (kesällä teetetty kopio) kuinka takoisi. Viimeistään sitten kun se paperinohueksi mankeloitu avain katkeaa jäätyneeseen oven lukkoon...

[wesku]

En muista koko 2000-luuvn aikana kertaakaan että katsastaja olisi kokeillut avaimen lähtemistä pois muussa kuin lukkoasennossa.

Onko se enää edes vaatimus ? Onhan sellaisiakin autoja jotka on alunperinkin suunniteltu niin että moottori pysyy käynnissä kun avaimen poistaa (esim. Renault Megane)

Mistä vuodesta alkaen lukitus on muuten yleensäkään pakollinen ?

[Svc]

Mistä vuodesta alkaen lukitus on muuten yleensäkään pakollinen ?

Luvattoman käytön estävä laite taisi olla pakollinen -68 alkaen. Esim ohjaus- tai vaihdelukko tai ns. panssaripuola.

Irtoavasta avaimesta tulee muutenkin enintään korjauskehoitus.

[AC]

Kuinkahan homma menee näiden key-less-go yms. autojen kanssa joita voi ajella parhaimmillaan ilman avainta kilometrikaupalla ilman että avain on edes auton havaintoalueella

[wesku]

Kuinkahan homma menee näiden key-less-go yms. autojen kanssa joita voi ajella parhaimmillaan ilman avainta kilometrikaupalla ilman että avain on edes auton havaintoalueella

Näin on taas huomattu miten aiemmin viaksi katsotusta asiasta tuleekin "ominaisuus" kun joku keksii laittaa sellaisen sarjavalmisteiseen autoon.

[Sonett73]

Tuskin nuo inssit kovin tarkkoja heppuja ovat, mutta huomasitteko, että Samin profiilissa oli Tonnarin kuva vaihtunut 9-5:seen

Ari

[Tobbana]

Tuskin nuo inssit kovin tarkkoja heppuja ovat, mutta huomasitteko, että Samin profiilissa oli Tonnarin kuva vaihtunut 9-5:seen

Ari

Minä huomasin, saanko tikkarin?

-Sami

[Svc]

Kuinkahan homma menee näiden key-less-go yms. autojen kanssa joita voi ajella parhaimmillaan ilman avainta kilometrikaupalla ilman että avain on edes auton havaintoalueella

Kerrotkos lisää?

[AC]

Kuinkahan homma menee näiden key-less-go yms. autojen kanssa joita voi ajella parhaimmillaan ilman avainta kilometrikaupalla ilman että avain on edes auton havaintoalueella

Kerrotkos lisää?

Esimerkkinä vaikka tuollainen BMW X5 missä avain saa olla kuljettajan taskussa ajon aikana. Kun kuljettaja poistuu autosta ja kävelee vähän matkan päähän, ajotietokone ilmoittaa että avain ei ole havaintoalueella mutta auto käy silti ja tarvittaessa sillä voi myös ajaa. Sitten kun auton sammuttaa niin käynnistyksessä avaimen pitää olla havaintoalueella. En kyllä tiedä miten kauas autolla voi ajaa ilman avainta, voisi joskus koittaa?