Tunkin hankintaan vinkkejä

[nalleolut]

Ne o ihan hyvät ku tunkkaa keulan ylös ja pistää alle hi

[nalleolut]

Joulupukki toi järeän bahkolaisen tunkin halliin ni rupesin katselemaan kyseiseen malliin helmanostinta et mahtuuko femman helman alle nostamaan moisella? Kellään käytössä sellaista lisävarustetta ??

[VKe]

Minäpä ostin renkaanvaihtoon uuden saksitunkin ja ruuvaan sitä akkukoneella. Sit samalla koneella rengaspultit auki ja kiinni. Nopeutta koneessa vuan tuunaa niin awot

Satakuusi kertaa kätevämpi tallissa betonilattialla ton 9-3:n nostamisessa kuin hallitunkki, tullihankki... Saksitunkki istuu hyvin tohon tunkin kohtaan, pellin taitokseen.

[nalleolut]

uudet tunkit 2kpl aika turhanpanttina ollu ku tuo matalanostin niin helppo.

[tturku]

Minäpä ostin renkaanvaihtoon uuden saksitunkin ja ruuvaan sitä akkukonella.

Minkälainen vekotin tuli hankittua? Kiinnostaisi itsäkin jos vieläpä löytyis semmoinen jota saa liikuteltua helpohkosti. Vois tuupata vaikka tallista pihalle aina vaihto hommiin.

[VKe]

Lahen Piilteemasta ostin ihan nolon halpismallin:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kor ... 2000041821

Retrotunkki siis... Mnä en jaksa enää raahailla hallitunkkia ympäri tallia ja autoa. Paljon kätsympi toi saksitunkki. Melkeen samannäköinen kun kolkin vakiotunkki. Siinä on nostokohdassa semmoinen sopiva kolo/urapalakin ja sopii aika hyvin. Hiukan sitä tuunaamalla ei tartte tunkinlätkiäkään kolkin helmoista irroitella. Ja kaveri viä askarteli tohon veivin silmukkaan pulttikannan, nyt minulla on renkaidenvaihdossakin yksiavainjärjestelmä ...

Eihän toi haitekkiä ole mutta helppoa on.

[JP_Vette]

Toi on speksattu 1500 kg, mut en tiä onko koeponnistus tehty ihan vain kynällä ja paperilla vai onko koeponnistukses ollu joku parempi yksilö sitte.

Tunkkasin Bilteman huikealla haitaritunkilla laiskasti taas puoli autoa kerrallaan, ettei vaan tartte tehdä ylimäärästä työtä.



Mutta se oli sitten liikaa...



Toista puolta nostaessa korjasin tunkin asentoa kahdesti, kun se aina nousi muka vinossa, mutta todellisuus olikin, että se meni banaanille ja tietty aina mitä kauemmas sen alapään korjas, sitä isommalle banaanille se pääsi No tuo oli muutenki huono tunkki, joten hyvä syy hakea uus parempi tilalle. Saabin oma tunkki pelasti, ja kyllä, nostin silläki koko puolen kerrallaan.

[AZP]

Oli kantavuus mikä vain ni itte kyl jättäisin saksitunkilalla nostaessa aina vähintään kolme pyörää maahan.

[JP_Vette]

No se on kans yks tapa. Mutta kaiken järjen mukaanhan jos toi on speksattu turvalliseen nostoon 1500 kg asti, niin eikö sen pitäs varmuuskertoimien jälkeen nostaa 3000 kg?

[AZP]

Kiinatunkin ollessa kyseessä taitaa varmuuskertoimet olla heittäneet häränpyllyä, eli hyvä jos tolla 750 kg nostaa

Mut siis vaikka olis kunnon voimavehje niin tollanen saksi on lähtökohtaaesti epävakaa nostin eli ei kestä käytännössä yhtään vinoon menoa. Siksi pitäisin ne kolme rengasta maassa ja hyvin tuettuna, jotta auto ei pääse liikkumaan yhtään mihinkään suuntaan. Samoin alustan pitää olla aika vatupassissa ja lunnollisesti kova. Eli tallin lattialla pyörä kerrallaan ok vehje, muuten aika kehno vaikka kestäiskin nostaa jopa koko auton massan.

[viggen]

Tuossa tunkkauksessa on kai rikottu, melkein kaikkia ohjeita tunkin turvallisesta käytöstä, joka on selostettu käyttöohjeessa.

[torque]

Mut siis vaikka olis kunnon voimavehje niin tollanen saksi on lähtökohtaaesti epävakaa nostin eli ei kestä käytännössä yhtään vinoon menoa.

samaa mieltä.
Hankin sit tälläisen, kun femmassa voi nostaa keula tai takapäätä yhdestä pisteestä
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kor ... 2000034315
Tosin kyllä painava kuin synti, vaan ei ole pettänyt vielä. Hyvä asia se jatkokappale jos hieman korkeammalle pitää nostaa.

[2.polvi]

Tuossa tunkkauksessa on kai rikottu, melkein kaikkia ohjeita tunkin turvallisesta käytöstä, joka on selostettu käyttöohjeessa.

Perhe vielä auton alle katselemaan löytyisikö ruostetta

No. Eihän tuossa nyt mitään isoa vaaraa ole ja monestihan tuo manooveri onnistuukin. Mutta varmasti parempiakin tapoja on. Silloin, kun itse renkaita vielä vaihtelin, ja nuorempana aika moneenkin autoon, niin kyllähän sitä monta vuotta vaihtelin auton omilla saksitunkeilla. Yleensä tasaisella betonilla, mutta joskus vähän vähemmän tasaisellakin.

[torque]

^kun on nuori ja notkea niin onhan tuollainen saksitunkki se. Muistelen kun piti tehdä renkaidenvaihto hiekkapihalla.Teräslapio saksitunkin alle ettei tunkki vajoa.
OT: F. mk1 focuksen tunkki oli kyllä hieman erikoinen. Vaan kyllähän sekin toimi.

[AZP]

Ton Bilteman saksen käyttöohjeessa lukee muuten näin:

2. KÄYTTÖTARKOITUS
2.1 Tarkoitettu käyttö
Tunkkia tulee käyttää ainoastaan ajoneuvon nostamiseen, kun rengas on äkillisesti vaihdettava tai pyörään tulee asentaa lumiketjut.

Eli suunnitelmallinen renkaanvaihto ei kuulu tunkin käyttötarkoitukseen, eikä sitä tulisi sellaiseen siis käyttää