Eroon parkkipaikkakolhuista

[kalle37]

Juu ei se mitään auta!
Kyllä joku pässi siihen viereen ajaa

[suopitar]

Ketjusta osa korjattu talteen.
Pidetäänpä keskustelu jatkossa alkuperäisessä aiheessa, ilman aiheesta poikkeamisia ja kenenkään/minkään nimitelyä.
Kikka Jokela
ylläpito

[Termos]

Ketjusta osa korjattu talteen.
Pidetäänpä keskustelu jatkossa alkuperäisessä aiheessa, ilman aiheesta poikkeamisia ja kenenkään/minkään nimitelyä.
Kikka Jokela
ylläpito

Jees, hienoa.

Siinä meni taas värikäs keskustelu viemäriin, tervetuloa Saab-Wiki, jossa keskustellaan ainoastaan Saab-autoista, eikä eriäviä mielipiteitä suvaita.

[Tobbana]

Siinä meni taas värikäs keskustelu viemäriin, tervetuloa Saab-Wiki, jossa keskustellaan ainoastaan Saab-autoista, eikä eriäviä mielipiteitä suvaita.

Se on tää ihana natsismi, mitä täällä on nyt harjoitettu ahkerasti puolisen vuotta.

-Sami

[muppelo]

Siinä meni taas värikäs keskustelu viemäriin, tervetuloa Saab-Wiki, jossa keskustellaan ainoastaan Saab-autoista, eikä eriäviä mielipiteitä suvaita.

Se on tää ihana natsismi, mitä täällä on nyt harjoitettu ahkerasti puolisen vuotta.

-Sami

Kohtahan nää tästä lähtee (taas)

[Teme100]

Kieltämättä sangen paha huti moderoida ketjua em. tavalla. On täysin eri asia moderoida ketjua puolueellisesti tai omaa kantaa painottaen kuin moderoida sitä huonosti. Ja tämä on malliesimerkki huonosta moderoinnista. Ketjua ei kannata editoida, jos sitä ei hallitse niin hyvin, että lopputulos on parempi kuin lähtökohta.

Ikävintä asiassa on se, että suoritusvarmuus on erittäin hyvä. Sama huono taso siis säilyy kerrasta toiseen

Tarkoitukseni ei ole kritisoida henkilöä nimimerkin takana, tai loukata häntä henkilönä. Haluan vain kritisoida hänen toimiaan moderaattorina. Toiseksi, kun ottaa vastaan vastuullisen aseman, seuraa siitä aseman lisäksi myös itse vastuu. Ja vastuu tarkoittaa myös sitä, että vastuullisen toimia saa ja voi kritisoida ja hänen pitää se myös itse hyväksyä. Eli moderaattorin ei ole sopivaa moderoida hänen toimiaan asiallisesti kritisoivia viestejä.

[jeippo]

Nostetaas ketjua ja asialla:

Tänään sain aikaseks ottaa nuot pienet lommot pois konepellistä mitä muutamia löyty ja myös yhden työntekijän volvon takamatkustajan ovesta yks vähän isompi lommo. Tervetuloa jos parkkislommot häiritsevät

Tuollasia pieniä oli ympäri konepeltiä 4kpl


Ja volvosta noin 4cm halk. oli lommolla:




Ja omasta kun ei löytynyt enään, niin päätin tehdä vasaralla yhden lommon takamatkustajan oveen kuskin puolelle. (tussilla ympyröity alue)
Pelti ennen "onnettomuutta"


Ja pienen iskun jälkeen


Ja pienen väkästelyn jälkeen taas entisellään

[Minuteman]

Ihan uteliaisuuttani utelen, ja voi tässä olla pari asiakastakin, ovineen parkkipaikkavammainen tonnari ja viimekesäisen perkeleellisen jäälohkareraekuuron uhriksi joutunut NG-satku.. Kuinka vanhat lommot ovat vielä oikaistavissa, meinaan että kun metallin kiderakennehan ajan kanssa mukautuu pakotettuun muotoon, onko havaittu eroa lopputuloksessa eri ikäisten lommojen välillä?

[jeippo]

Näinhän se on että ajan kanssa pelti "mukautuu" lommoon... eli pelti venyy. Mutta siihen taas vaikuttaa paljon tuo lommon koko. Jos oikeasti kyseessä vielä suhteellisen pieni lommo eikä mikään "puoli peltiä sisällä lommo" niin eipä ole eroja tullut vielä vastaan on se sitten ollut tunnin tai kuukausia se lommo siinä.

Toki vanhemmista pelleistä häviää myös se "jännite" mikä uudemmissa pelleissä on, joka myös vaikuttaa paljon oikasemiseen.

Mutta niinku sanottu.. kaikki on tapauskohtasia, joista tietää vasta kun paikanpäällä näkee lommon / pääsee ronkkiin pellin taate.

Mutta pääsääntösesti jos peilaat ja katot mistä lommo oikeasti alkaa ja loppuu ja jos halkaisija on tyyliin alle 5cm niin aika varmasti saa pois. Saahan niitä isompiakin pois, mutta aikaa ja hermoja vaaditaan enemmän eikä lopputuloksesta voi koskaan sanoa etukäteen varmasti.

Moni kattoo lommon vaan harmittavan usein "nopeasti" ja toteaa sen olevan vaikka 1-2cm halk. kun taas sitte ite kattoo peilaa sitä ja saa todeta halkaisijan olevan 10-15cm

Eipä tuosta volvon lommostakaan ollut tietoa oliko ollut siinä kuukauden vai puoli vuotta (oletettavasti pidemmän aikaa kuitenki) ja hyvin lähti pois. Kunhan taakse pääsee, eikä tukipellit tai tuplapellitykset tule eteen.

[A.L.]

Sanokaas missä olisi lähin paikka joka oikoo lommoja Seinäjoen ja Vaasan seudulta

[vfr]

Niiltä välttyy, kun jaksaa itse kävellä parkkipaikan viimeisestä nurkasta ja saa samalla hyötyliikuntaa

Eräs tuttu parkkeeraan yleensä just noin muttei oo sittenkään välttyny

Ite parkkeeraan aina auton isolla parkkipaikalla jonnekkin missä ei oo muita autoja.
Ja kas kummaa,kun tulee kaupasta autolle niin yleensä saabin kummallakin puolella on autot parkkeerattuna.Pääsääntöisesti ainakin toisella puolella on pakettiauto ajettuna melkein kylkeen kiinni.Toi femma on joku pakettiauto magneetti.

[Rene-Rane]

juu sama koitan mutta jostain kummasta oikeen kunnon vekin oon saanu kuskin oveen, siihe pituussuuntaan menevän taitteen päälle, ja joku tollo on takapuskuriinkin kolhassu tosin ne jäljet kovinhyvin näe... mutta toi kuskin ovi ketuttaa

[A.L.]

On tuossa ysivitosessakin muistaakseni molemmissa etuovissa siinä taitteen kohdassa jäljet. Samoin vasemassa takaovessa. Eivät onneksi näy muuten, kuin tarkempaa tutkimusta tehdessä.

Toista se on tuon kolmosen kanssa, kun ovet pitäisi olla sileät. Komeasti loistaa lommo.

[Rene-Rane]

juu, mulla näkyy kyllä jos sopivasta kulmasta kattoo nii kauvempaakin toi vekki, kuvaa siitä on vaikee saada oon jo luovuttanu niitten 20 pieleen menneen jälkeen...

[99 GL]

Se on kyllä aina kun jättää parkkiin niin hirveä stressi siitä että mahtaako joku kolhasta kylkeen. Aina tulee kyllä jätettyä mahdollisimman kauas parkkiin, silti joku aina änkeää ihan iholle kiinni. Yleensä jos ng9-5:llä oon liikkeellä ja parkkipaikalla on hyvin tilaa jätän sen vinoon kahteen ruutuun parkkiin, eipähän pääse lommuttamaan kukaan

Sekös harmittaa persaukisia tuulipukujuntteja harmaissa tojotakorolloissaan, mut samapa tuo mulle