VW GOLF, Ongelmaa öljyissä ja Katalysaattorissa ?

[saabvector]

Moro.

Laitetaanhan tänne asiantuntioiden sekaan kyselyä, kommentoikaa jos jotain tietoa tai kokemusta alla olevasta, mieluiten tietysti aiheeseen liittyvää

Kysessä 2008 VW Golf 1.6
125000 kilometrissä moottorin häiriö valo sytty ja ajo merkkihuoltamolle, mitään vikaa ei löytynyt ja valo kuitattiin.
Pari päivää eteenpäin ja sama homma, tällä kertaa " pajalle " joka kertoi Katalysaattorin olevan vioittunut liiasta öljystä.

Auto on aina syönyt vähän normaalia enemmän öljyä,tosin ei enempää kuin omat entiset vw autot, Polot, 1994 ja 1998 sekä Passatit 2000 ja 2002 tekivät samaa -- siis noin litra 15000 kilometrillä.

Katti ja lampda anturit siis vaihdettu kesällä noin 5000 kilometriä sitten ja taas sytty valo, testeri näyttää katalysaattoria.
Auto juuri katsastettu virheettömänä ja auto aina huollettu ajallaan merkkihuollossa.

Mikähän sieltä löytyy / uskaltaisitteko itse ostaa kyseisen auton ? / jos taas korjataan " jotain " niin onko se ensiapua ja tuo öljyn syönti kenties jatkuu koska kone on voinut " väljääntyä " jo noissa kilometreissä lopullisesti ?

[9000CD23T]

Ainakin omassa Golf 1.6-16V vm.2001 ( AZD ) moottorissa ( aj.n 130t ) oli kanssa moottorin kanssa ongelmia.
Moottorin häiriö valo syttyi tuon tuosta, syylliseksi paljastui EGR venttiili.
Mutta juurisyy ei ollut tässä venttiilissä, vaan venttiilin varren kumit olivat kovettuneet.
Ja 4 pytyn kumista oli jopa pala pois.
Tämä taas aiheutti sen että moottoriin ( pakopuolelle ) EGR venttiilin kautta kulkeutui
luvattoman paljon öljyä, tämä taas tukki EGR venttiilin, jolloin häiriövalo syttyi taas.


Vika ei ollut tässä venttiilissä, vaikka tuli ostettua uusi.

Mutta en tiedä mikä pata tuossa sinun autossasi on.
Kurkkaa sinne EGR venttiilin sisälle, jos siellä näkyy mustaa öljykuraa ja nokeentunutta/palanutta karstaa niin helpottaa ehkä vian hakua.

[saabvector]

Kiitos vinkistä, tuo Egr tuli itsellekkin mieleen.
Onneksi auto ei ole vielä oma, meinattiin ostaa mutta koeajossa sytty valot ja liike alkoi selvittää.

Nyt selvisi että Katti pitää taas vaihtaa. Taidetaan kauppaan jättää.

[Haza]

Millainen katti sinne mahtaa olla laitettu? Bilteman halvin-on-paras tai vastaava ei todennäköisesti kelpaa volsun vainoharhaiselle päästöjenvalvonnalle edes uutena vaan valittaa katin vajaatoimintaa. Ko. laitokseen tarkoitettu tarvikekattikaan ei välttämättä kauaa toimi tarpeeksi hyvin, varsinkin jos on öljyä poltteleva kone ja pätkäajoa.

Katsastuksen päästömittauksestahan tuollaiset menee vielä ihan kevyesti läpi kun katti kuitenkin toimii.

[V-M]

kyllä niitä tehtaalta väljiä/sököjä koneita on tulee myös. Tosin sattuma on vähäseimpi nykysin.

V-M

[saabvector]

Siellä on kuulemma tarvike katti. Menee purkuun ja tilalle vaihdetaan taas alkuperäinen. Samalla tutkitaan että miksi taas katti herjaa / hajosi.

Katsastuksesta tosiaan mennyt läpi huomautuksitta pari viikkoa sitten, merkkihuollettu aina mekkiliikkeessä ajallaan, hihna juuri vaihdettu ym. päällisin puolin kaikki ok, siksipä mielenkiinto heräsikin. Voinee sanoa että onneksi merkkivalo syttyi juuri koe ajossa

Golfin " tyyppivika " kytkimen vaihdosta ei ole merkintää mutta tuleeko sekin sitten täysin puskista kun laukeaa ?

Pitänee unohtaa nuo 07 - 09 , 10000 euron Golffit ja ostaa vaimolle 2011 - 2012, vähän ajettu Skeida Fabia