Nettiauton löydöt VOL2

[molby]

[quote="AZP"]Ei ole helppoa Saapin myynti kauppiaallekaan. Sattui silmään taas tämä yksilö:

http://www.nettiauto.com/6156219

eikä kauppoja tule seuraavaan 5 vuoteen tuolla hinnalla, 5000e hinnasta pois ja koko ajan laskee.

[Mysiini]

Saman firman Saabeista tämä taitaa kyllä tehdä pohjat, ollut myynnissä elokuusta 2013 ja sitä ennen oli jonkin aikaa muistaakseni Tikkurilan Metroautossa. Koko aikana hinta on joustanut vain pari tonnia.

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/5859944

[AZP]

Jos herra Multisilta on kunnon Saabisti, eikä halua noista oikeasti eroon

[Cona]

Jos herra Multisilta on kunnon Saabisti, eikä halua noista oikeasti eroon

Tai sitten se on vaan iskeny kätensä P**kaan hyvittämällä noista liikaa ja ei viitti myydä tappiolla. Ei taida noi yli 10k€ Saabit muutenkaan kauheesti tehdä kauppansa.

[viggen]

Täällä tilanne vähän päinvastainen, menin kattoo liikkeeseen hyvin varustettua NG 9-5, yksi henkilö ennen minua ja osti auton heti. Hinta pitää olla vain oikea.

[molby]

kyllähän se niin on, kun yrittää viedä autoa vaihdossa liikkeeseen, mitä ne siitä hyvittäisivät, maksaisivat, noin 30% hinnasta mitä itse kuvitellut.
yksityiselle yrittää myydä tänäpäivänä, ei oikein onnistu.
niin ostaessa tarjota liikkeelle 10 000e autosta, ei 7 000 tai 8 000e, vaan 5 000e, ei se ihan taida liikkeen kanssa onnistua, mutta yksityiselle kyllä.

[AZP]

Ei taida noi yli 10k€ Saabit muutenkaan kauheesti tehdä kauppansa.

Just tänään meni yks vajaan 11k:n pyynnillä ollut MY2007 femma paikalliselta Joupilta. Tais olla alkuviikosta kun tuli myyntiin. Piti iltapäivällä käydä testaamassa, mut olikin just menny. Siinä pihalla se vielä seisoi. Joku osaa noita myydäkin.

[Risto]

Ehkäpä tuonne romupihalle ei ole sattunut hyviä yksilöitä. Itsekin kirjoittavat:

Tiedoksenne

Huutava pula hyvistä autoista !

[Cona]

Ei taida noi yli 10k€ Saabit muutenkaan kauheesti tehdä kauppansa.

Just tänään meni yks vajaan 11k:n pyynnillä ollut MY2007 femma paikalliselta Joupilta. Tais olla alkuviikosta kun tuli myyntiin. Piti iltapäivällä käydä testaamassa, mut olikin just menny. Siinä pihalla se vielä seisoi. Joku osaa noita myydäkin.

Tokihan kaikki autot menee kaupaksi kun sopiva asiakas löytyy.

Muistan hyvin, kun olin vakavasti kiinnostunut yhdestä Femmasta ja myyjää odotellessa katsoin vierestä luovutustilannetta, jossa ulkomaistaustainen asiakas lähti hintalapun mukaan reippasti monta tonnia ylihintaisella Rellu Lagunalla hymy korvissa ja osamaksupaperit kädessä...

Tämän alkuperäisen narikan kohdalla voi myyntimenestykseen vaikuttaa se, ettei ole ns. kivijalkaliike vaan myy "häkissä" ja oli kait tuo joskus jollain protestilistallakin..

[Julle]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6357821

Mitä outoa?

[Rumpsis 99/90]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6357821

Mitä outoa?

Esitteessä kerrotaan bensa käyttöisestä Saabista ja kuvissa onkin diisseli.

[Rattivaihde]

Bensa-auton ilmoituksessa on kuva uudemman dieselauton moottoritilasta.

[Julle]

Juu näinpä on käynyt.

[AZP]

^Ja onpa jo korjattu ilmoitukseen...

Kävin tätä tänään katsomassa sitten: http://www.nettiauto.com/6816740

Myyjä on auton ensimmäinen omistaja, kaikinpuolin fiksun oloinen herrasmies. Sanoi tuon ollevan hänen viides Saabinsa, on ollut femmaa, satkua ja noppa ainakin. Kilometrilukema mittarissa oli 291 tkm, mutta kilsat eivät pahemmin näkyneet auton yleiskunnossa. Ajo on ollut lähinnä maantieajoa, niin kuin voi kilometrien määrästä suhteessa auton ikään olettaa.

Sisustassa ainoa huomio oli kuskinpenkin revennyt ja teipattu istuinosan reuna, mikä ei itseä yllättänyt. Verhoilun korjaus maksaisi myyjän mukaan 150 euroa, mutta on jäänyt tekemättä. Sähköpeilit, -lasit ja -penkki toimivat. Penkinlämmitintä ei tosin tullut kokeiltua. Yleiskunto sisällä oli kuin 200 tkm vähemmän ajetussa autossa.

Ulkopuolelta auto ihan siistissä kunnossa, takakulmassa pieni parkkipaikkanirhauma ja molemmissa peilinjaloissa hieman alkavaa hapettumaa maalissa. Kuskin oven alakulmassa sormenpään kokoisella alueella pelti näkyvissä, eli on hieman osunut johonkin. Kesärenkaat loppuunajetut, naarmuttomilla Saabin 16" vanteilla. Nastarenkaat 7mm pinnalla Fondmetalin siistikuntoisilla 16" aluvanteilla, joissa keskiöt hapettuneet hieman rumiksi. Irrotettava vetokoukku siistin näköinen, mutta ei ole lähtenyt enää vuosikausiin irti. Konetila pölyinen mutta räpeltämättömän näköinen.

Huollot tehty 120 tkm asti merkkihuollossa, sen jälkeen hoidettu pienemmällä pajalla. Myyjän mukaan öljyt vaihdettu vanhasta tottumuksesta huoltoväliä useammin. Ainakin alkupään ylimääräisistä öljynvaihdoista (10 tkm ja 20 tkm) oli merkkiliikkeen leimat. Muuten huoltokirjassa oli merkinnät vähintään huoltovälin mukaisista huolloista, joihin eritelty työt, eli öljyt+suodatin, ilmansuodatin jne. Etulevyt ja palat uusittu 2013, takapalat 2014. Jakohihna ja vesipumppu vaihdettu huoltokirjan mukaan 150 tkm huollossa, ja seuraava vaihtoaika on varattuna ensi viikolle, eli hoidetaan kuntoon ennen myyntiä.

Laturiin tullut vika oli jättänyt tielle joskus 2-3 vuotta sitten, jolloin laturi uusittu. Akun vaihdon lisäksi muita huolto-ohjelman ulkopuolisia vikoja ja/tai korjauksia myyjä ei muistanut. Vaihteistoöljyt vaihdettu viimeksi viimeisessä merkkihuollossa 120 tkm kohdalla, eli jäänyt myöhemmät vaihdot väliin.

Alustassa kuulemma kaikki alkuperäistä, kääntölaakereita tai jousia ei ole jouduttu vaihtamaan. Tuulilasi alkuperäinen.

Liikkeelle lähdettäessä ESP(?)-merkkivalo (auton kuva ja mutkaiset renkaanjäljet) paloi, mutta sammui kun päästiin tien päälle. Myyjän mukaan näin se on toiminut. Onko tämä normaalia toimintaa?

Osui koeajolla kohdalle tietyö, jossa mentiin 200 m kuoppaisella soralla. Olin kuulevinani pientä kuminaa alustassa kun ajeltiin kuopissa, mutta en ole mikään kultakorva, joten voin erehtyäkin. Jarruttaessa kuului erittäin vaimea kimeä ääni jostain, en pystynyt paikallistamaan sitä, jarrut kuitenkin toimi hyvin ja silmämääräisesti jarruosat olivat kunnossa. Automaattivaihteisto vaihtoi ihan siististi.

Webastoa koitettiin manuaalikäynnistää koejaon jälkeen, mutta ei lähtenyt käyntiin. Voiko syynä olla se, että moottori oli lämmin? Myyjä ei ainakaan sanonut että siinä olisi mitään ongelmia ollut.

Ryin takarenkaita minkä käsin pystyi yrittäen havaita välyksiä bumerangeissa. Ei löytynyt mitään huomioitavaa.

En tarjonnut mitään, vaan jäin miettimään asiaa. Pienellä fiksauksella tuosta saisi sisä- ja ulkopuolelta erittäin siistikuntoisen, akuutit huoltotoimenpiteet rajoittuvat vaihteistoöljyn vaihtoon. Alustan osalta mietityttää että jos kaikki on alkuperäistä, alkaako meikäläisen kaupunkipyörityksessä paikat hajoamaan ja menee lopulta kaikki alustasta uusiksi seuraavan vuoden aikana? Pyyntihintahan on sen verran alhainen, että erotuksella jo vähän puslaa ja bumerangia ostaakin.

Tavaratila on kyllä OG-kolkissa suurempi kuin tuossa NG-farmarissa. Koiran boksi ei mahdu kunnolla NG:n verhon alle. OG:ssä sen päällä on vielä tavarahylly jonka päälle hattuhylly laskeutuu.

[jcarlson]

Vaikuttaa hintansa väärtiltä. ESP-valo ei kuulu jäädä palamaan, kannattaa lukea mahdolliset vikakoodit OP-Comilla. Yleisin syy on akun heikko kunto, jännite nyykähtää käynnistyksessä liikaa. Voi olla myös se kuuluisa plussakaapeli.

Jarrut ja alusta on 9-3SS:ssä melko edulliset ja yksinkertaiset laittaa kuntoon, niiden aiheuttamia kustannuksia en kovin paljon stressaisi. Omassa oli hyvin pitkälti alkuperäiskunnossa oleva 200tkm ajettu alusta kun sen ostin, reilun vuoden omistusaikana vaihtoon ei mennyt kuin koiranluu edestä joka kustansi reilun kympin ja vaihtotyöhön meni 20min. Bumerangeissa oli myös jo vähän alkavaa välystä, niiden vaihto on vähän työläämpi mutta ei mikään erityisen paha.