Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Mertmi]

Eilen voitelin femman koteloita öljyllä, viimeistelin maalaushommia jne. Kevyehkösti painostettuna ja huonosti nukutun yön johdosta 9-5 tuli valmiiksi aamutunneilla. Nukutti huonosti ja meninkin jo klo5:15 mestoille, maalasin ja lakkasin bensaluukun loppuun, asentelin oikeanpuolen helmamuovin ja takapyörän sisälokarin takaisin ja laitoin pyörät alle. Aika magee fiilis olikin karauttaa 9-5:llä töihin seitsemäksi. Bensaluukku jäi kuivumaan sotkuiseen halliin. Eli pientä puuhaa enää ja tämä episodi olisi paketissa.

[pullakuski]

Kävin aamupäivällä hakemassa uuden tiivisteen kuskin oveen, kun oli housut(?) hajoittaneet tiivisteen n. 10 cm:n matkalta lukon kohdalta. Nyt illalla asennuksessa huomasin sen olevan n. 1cm:n liian pitkä vaikka kuinka paineli paikoilleen.. Nooh, pätkä pois ja vettä niskaan..

[Kupari]

Raitisilmasuodatin puhallettu roskat pois, öljy diamond 5w-40 ja suodatin koneseen vaihdettu.

[ramba]

Kävin aamupäivällä hakemassa uuden tiivisteen kuskin oveen, kun oli housut(?) hajoittaneet tiivisteen n. 10 cm:n matkalta lukon kohdalta. Nyt illalla asennuksessa huomasin sen olevan n. 1cm:n liian pitkä vaikka kuinka paineli paikoilleen.. Nooh, pätkä pois ja vettä niskaan..

Ihan mielenkiinnosta, paljon noista ovitiivisteistä saa köyhtyä?

[pullakuski]

Klubi alennuksella 149€.. (rinta-juippi kuopio)

[!nert]

Vasemman etupyörän laakeri tuli vaihdettua, oli kyllä aikamoinen projekti, aika hapettunut/ruosteessa oli melkein jokainen osa

[Jonenii]

Techitin, kirosin ja pärräsin automaattilaatikon vikavalon välähtelyä. Vikakoodejakaan ei jäänyt joten arvoitukseksi jäi.

[anttimak]

Puolivuotta kestänyt projekti tuli tehtyä:
kävin tummennuttamassa lasit.
Paikallinen yritys, hyvä palvelu, nopea toiminta ja rento meininki. Hintakin oli kesän takia laskettu 240->220€ joka oli iloinen yllätys.

Työnjäljestä en anna vielä arvioita, koska asennuksen jälkiä vielä näkösällä.

[toni1976]

Vaihdoin femmaan alipaineletkut.

[9000 automaatilla]

Pesin molemmat ja putsasin jalmarin raitisilmasuodattimen. Ei ollut vielä vaihtokunnossa. Lisäksi askartelin tämän homman vähän yli puoleen väliin:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 2A+vaih%2A

Huomenna loppuun.

[Termos]

Aeron 170tkm ajettujen alkuperäisten iskunvaimentimien tilalle vaihtui Koni FSD:t, keulalle uudet koiranluut samalla tunkkaamisella.

Kyllähän se yllätti, että kuinka romuna nuo orkkispumput olivatkaan
Ihan kelvolliset lukemat katsastuskonttorin täryyttimessä huhtikuussa, vaikka jo talvirenkailla huomasi pauketta terävissä töyssyissä.
Kaikkeen tottuu pikkuhiljaa, ei tuo kärry mikään lulla ollut kuitenkaan

[kribe]

Irroitin SS:ta kuskin puolen peilijalustan, hioin ja maalasin. Toisen puolen teen vasta kun olen selvittänyt mihin vien sen hiekkapuhallutukseen. Samalla saatan tehdä kuskin puolen uusiksi, vaikka ihan hyvä nytkin tuli.

[Tobbana]

Ahtovuodon metsästys -saaga sai ilmeisesti onnellisen lopun.
Viime joulukuussa tuli vaihdettua uusi pata tuohon kolkkiin ja sen jälkeen käynyt kone melko rikkaalla, mutta satunnaisella metsästyksellä en ollut vikaa löytänyt.
Joku viikko sitten jaksoin panostaa sen verran, että hommasin usb-endoskoopin, että saan katsottua onko katti sulanut/tukossa. Sieltä ei onneksi löytynyt vikaa.
Seuraavaksi aloin metsästämään toden teolla ahtivuotoa. Tätä varten hommasin biltemasta käsipumpun mittarilla. Tulppasin autosta letkut ohjeiden mukaan ja rupesin pumppailemaan painetta. Ei kerry, eli jossain vuotaa. Tässä vaiheessa pistin tupakaksi ja puhaltelin savua letkuihin ja kompuralla painetta perään, samalla katsoen tuosta bilteman pumpun mittarista paineita ja nopeastihan ne vajui. Mutta nyt löytyi vuotokin, ahtimen lähtevän ahtiputken välistä. Seuraavaksi purkamaan letkuja tieltä, että pääsee katselemaan tuota vuotokohtaa tarkemmin. Klemmari tuntui ja näytti olevan kiinni kuten kuuluukin, mutta kun sain siihen hylsyn kiinni, niin se heilahti, eli oli onnistuttu kirimään vinoon. Pieni korjausliike ja klemmari tällä kertaa suoraan kiinni ja se vuoto oli nyt tilkitty. Mutta vieläkin kävi kone rikkaalla, tosin vähemmän kuin aiemmin. Sitten muistin, että ajoittain pysähtyessä esimerkiksi valoihin pölähtää öljyinen katku kabiiniin, mutta missään ei näy öljyvuotoja. Eli olisikohan syyllinen huohotuspuolella, hmm??
Alkuviikosta tilasin Rikulta (PCS) muutaman tiivisteen ja huohotuksen takaiskuventtiilin, jotka noudin eilen JKL:n isojen potkujen yhteydessä.
Tänään sitten läppäkotelo irti ja takaiskua testaamaan tuolla aiemminkin mainitulla käsipumpulla. Saa pumpattua paineen, mutta laskee suht nopeasti. Testasin uudella takaiskulla ja se piti paineet paljon paremmin. Syyllinen siis löytyi, ei muuta kuin imusarjaa irrottamaan, että saa tuon vaihdettua. Tuon takaiskun kun sain vaihdettua ja koneen nippuun, niin koeajolla auto pelasi herkästi ja long term fuel trim pysyi muutaman prosentin sisässä, pääasiassa -0.8%. Ennen tätä rupeamaa pyöri kokoajan -15% hujakoilla. Nam, tästä on hyvä jatkaa kohti uusia porsiaisia. :D

-Sami

[Rattivaihde]

Säädin rengaspaineet ensimmäistä kertaa kohtalaisen pitkään aikaan. Olivat 2,5 barissa ympäriinsä, laskin tarran ohjeistamaan 2,1 bariin. Johan pehmeni kyyti, väsyneet etuiskarit eivät enää joudu yhtä koville.

[ramba]

Toinen vahakerros päälle, huomenna vielä vanteiden vahaus. Parin päivän päästä inttiin lähtö eikä pahemmin ehdi/jaksa vahailla silloin.