Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[jjasco]

Saab kylmänä käyntiin -20 asteen pakkasessa. Ei varoitusvaloja.

[McStadey]

Saab kylmänä käyntiin -20 asteen pakkasessa. Ei varoitusvaloja.

-17, ei varotusvaloja, mutta mittaristossa valot välkkyi kyllä startin tahtiin

[Rattivaihde]

Vähän meinaa tosiaan päivän eka startti ottaa akun päälle, vaikka on kone lämmityksessä ja akkukin olevinaan latingissa... Lepojännite näkyi olevan luokkaa 12,54 volttia yön seisonnan jälkeen.

[Julle]

2 tuntia roikassa, -20 pakkasta, käyntiin, kuin kesällä. Tosin uusin akun talvea varten jo syksyllä.

[-PETTERI-]

Ostin ja asensin uuden akun femmaan. Vanha alkoi näyttämään jo väsymisen merkkejä.

[Rumpsis 99/90]

Aito ja oikea ei tarvii muutakuin termostaatin ja sen vaihdoin

[jusahh]

Prisman jumppamatosta 9€ tehtiin viimasuoja :iin

https://www.dropbox.com/s/e1a6g6lhv63d8vi/peite.jpg

[mestari]

auton vieressä olevasta pahvitömsteristä tehtiin pahvilootasta kätevällä ranneliikkeellä eli konepelti avaamalla viimasuoja kuuppaan kustannukset 0 eur
sitten starttaamaan niiiin helvedisti ja kahdella pytyllä rytinää kopinaa ja tärinää ennenkuin lähti kaikilla pytyillä käyntiin, starttaus kesti n 1o min -25c

[jusahh]

Illalla kaveri soitti koeajamaan tuoretta ruotsintuontia, 9-3X 2010 BioPower. Mukava peli ihan ilmankin eLSD:tä taka-akselilla. Softa koneeseen ja menoksi.

Nostettiin auto ylös ja kävi ilmi, että olivat myyneet kiveen ajetun yksilön. Apurunko vääntynyt ja toinen apurungon runkokiinnike revennyt, tämän lisäksi toisessa pitkittäisessä runkopalkissa pieni lommo. -Noilla ei varmaan mene läpi maahantuontikatsastuksesta ja muutenkin raskauttavasti eri kunnossa auto, kuin piti...

Lommon korjaaminen runkopalkissa ammattilaisille, mutta apurungon vaihtaa itsekin. Nyt alkaa varmaan mielenkiintoinen vääntö myyjäliikkeen kanssa. Autossa ei mm. xenoneita vaikka piti olla ja nyt nämä.

Muuten oikeen nätti peli ja hyvin liikkuu liukkailla. Hyvin ovat saaneet 9-3 muuttumaan "isoksi" autoksi.

[jusahh]

Oli vuorossa SS:n jakopään remppa. Ketju olikin venynyt 5mm. https://www.dropbox.com/s/qkoyqo8lus08634/ketju.jpg

Remppa ottaa sen verran koville, että harkitsen josko samalla päivittäisi ahdinpuolen 14T->16T... Jäisi jotain tulokseksi itellekin.

[vfr]

Satkuun vaihoin taas termarin, pari viikkoa sitten laitoin motonetin termarin ja nyt wahlerin termarin.
Nyt alkoi lämmöt pysymään siellä missä pitääkin.

[Uitukki]

Laitoin sen roikkaan ja lukkoihin aseöljyä. Vahdelaatikon öljytikkuakin vilkaisin. Huomenna pitäs olla lämpimin päivä vähään aikaan joten kunhan lokilämmitin on työnsä tehnyt vien auton pesuun.

[karg]

Vaihdoin cabbeen paisarin korkin. Vanha korkki oli vissiin pahasti tukkeessa, kun ongelmat asettuivat uudella korkilla.

[Uitukki]

Päällystin sen ohjekirjan. Ihan hyvin meni siihen nähen kun viimeksi vissiin tuota harrastanu peruskoulussa.

[ramba]

Tukivarret ja kallistuksen vakaajan nivelet molemmille puolille. Leima irtosi