Saab on loistava muksuauto, femmassa ajonautintoki nostaa turvallisuutta kun hedelmäkori mahtuu kuskin taakse vaikka penkki on täysin takana. Ei mahtunu Astras... Mut nykysen femman tarina alkaa olemaan mun kirjoissa kirjoitettu. Jotain pitää hankkia tilalle. Tonnin ruoska on paras ruoska, mutta nekin jää pois luvuista kun mun perse ei kestä istua kuin nahkaistuimella ja käyttöautossa manuaalivaihteisto on totaalinen inhokki, joka vituttaa jokasella vaihtamisella.
50tkm kun tuuppaa vuoteen, niin siinä tullaan ongelmiin, että se on aika paljo, varsinki muutamalle vuodelle. Päällikkö ostais 200tkm tuupatun ihanuuden, maksaa 10k plus rahotusta 3k. Sitte niistäki 99% on automaattilaatikon osalta huoltamattomia, ja sen vannon, että toista "huoltovapaasti huollettua" automaattia en pihaani osta millään hinnalla.
Nirso mikä nirso. Okei, lasketaan ajomäärä 100tkm tasolle. Se on sitte 20k plus 5k rahotuskuluja, eli sama kuin se uusi Opel. Siinä into laskee siihen, että huoltokirjassa on kaksi leimaa: 40tkm ja 80tkm
Tua pihan pressutallis on T5-jumalmoottori longlife-huollettuna, ja oon kurkannu sen alakertaan. Sitte femman hanskalokeros on Suokolta kuitti, jossa lukee jotain ihania tehdasuusia terveisiä. Voin kertoa, että longlife on toinen iso nounounou mun harkinnnas, jos ostohinta on yli 1500e. Sitte ku tullaan siihen, että mä hankin 100tkm ajetun auton 5v rahotuksella, niin se tarkottaa sitä, et mulla on hirttolenkki kaulas niin kauan, että auton ajomäärä on 350tkm. Se on mukava konevikaselle soittaa paaliautoa pihaan, kun rahotusta on viä 24kk 400e/kk jäljellä.Niin tai näin. Voihan sitä olla saabisti, vaikka käyttöautona ei olekaan Saabia.
