Ihmettelyketju

[AZP]

Jenkeissä nuo korvaukset katsotaan maksajan maksukyvyn mukaan. Kyse ei siis niinkään ole korvaus kuluttajalle vaan rangaistus virheen tekijälle. Ajatuksena vähän suomalaisen päiväsakkojärjestelmän mukaisesti että sen täytyy sattua maksajaan, jotta ymmärtää olla toistamatta virhettään.

Toki paljon järkevämpää olisi laittaa rangaismaksut valtion tilille ja pohtia sitten erikseen paljonko palovamma lapsen jalassa aiheuttaa rahallista särkyä, kipua ja ahdistusta ja korvata sitten hänelle sen mukaan. Mutta tostahan saataisiin ikuinen kinastelu aikaiseksi.

[Lunni]

Suomessa haaveillaan lottovoitosta. Ameriikassa taas kuuman ruuan putoamisesta tai loiskumisesta päälleen.
Kummassakin on mahdollisuus äkkirikastumiseen.

[torque]

taitaa nuggettien ostotarve jäädä vähiin heidän puolelta siitä putiikista, jos noin menee.

Toki paljon järkevämpää olisi laittaa rangaismaksut valtion tilille ja pohtia sitten erikseen paljonko palovamma lapsen jalassa aiheuttaa rahallista särkyä, kipua ja ahdistusta ja korvata sitten hänelle sen mukaan. Mutta tostahan saataisiin ikuinen kinastelu aikaiseksi.

Se että jos olisi sattunut jokin pysyvä loppuelämän fyysinen vamma se on aivan eri asia, ymmärtääkseni tästä ei ollut kyse. Vaan joo, mitään uutta "länsirintamalla".

[torque]

No tää nyt ihmetyttää. Yhä jotkut jonnet jotain "popcorn" rassia päästelee urku auki pitkin teitä öisin, ehkä konsolipelit mennyt hieman kuiviksi. Ketä kiinnostaa? Ei ketään. Niin, minäkin olin joskus nuori vaan tuo melun tuotto oli kyllä jokseenkin hallinnassa, oli muutakin tekemisiä.

Ihan kuin joillain joku otsan lego pala kadonnut matkan varrella. Häiritsee tuommoinen melu keskellä yötä.

Ja minähän en soita siihen kolminumeroiseen, heillä muutenkin tärkeämpää tekemistä, kädet täynnä.(tämä ei mollauksena jos joku epäilee)
Se et jotku trebaa hetken että vetääkö 10k rpm jollain motskarilla, vaan tuo "popcorn" juttu keskellä yötä ei sovi (rant off).

Sanompa vaan, tuolla hieman Suomen pohjoisimmalla seuduilla siellä on enemmän tilaa ja voi sitä "popcornin" äänentuottoa kokeilla.

[torque]

Ei ehkä mene ihmettely sektoriin, vaan on se kummaa. Jos Saabiin laittaa parkkiin johki lähes tyhjän ostarin parkkiin
jossa runsaasti vapaata tilaa ympärillä.
No mitä, sit kun palaa kauppareissun jälkeen johki mihin sen auton nyt laittoi, usein jotkut autoilijat päätellyt, ihan viereen slotiin.
Kutsun femmaa "magneetiksi", vaimokin välilä häkeltynyt että miten se nyt näin menee.

Vaan sekin vielä, kun nyt kesällä tullut fillaroitua, laitan fillarin kauppakeskukseen tyhjään fillariparkkiin.

Jotain fillaria saapunut oli sit, parkkiiin telineissä aivan vieressä vaikka tilaa on "huru mycket", noh, ei haittaa,
tosin pari kertaa joutunut ketjun asettamiseen kun joillain se vieresen fillarin parkkeraus ei onnistunut.

[aero]

^ Joillekin on kuulemma helpompaa parkkeerata, jos vieressä on toinen referenssinä. Fillaritelineen kohdalla ei kyllä luulisi olevan enää siitäkään kiinni.

[Numba]

Se on sitten ikävää, kun tälläisessä viereen parkkaavassa on omatoimisia lapsia, ja sieltä autosta syöksytään kilvan ulos (no ei niiden aina tarvi olla lapsiakaan). Oisko ollut tälläinen tässä kesällä kyseessä, kun auto oli sivussa parkissa ja kauppareissun aikana ilmestyi lommo takaoveen. Ei tosin ollut enää ketään siinä vieressä palatessani.

Semmoinenkin ajatus siinä voi olla, että sivuun parkkeerattu siisti auto turvaa ainakin sen puolen kyljen.

[Klunssi]

No tää nyt ihmetyttää. Yhä jotkut jonnet jotain "popcorn" rassia päästelee urku auki pitkin teitä öisin, ehkä konsolipelit mennyt hieman kuiviksi. Ketä kiinnostaa? Ei ketään. Niin, minäkin olin joskus nuori vaan tuo melun tuotto oli kyllä jokseenkin hallinnassa, oli muutakin tekemisiä.

Täällä Tampereen rajanaapurissa joku oletettavasti ainakin iältään aikuinen ihminen ajelee harva se yö jollain tehokkaammalla bemarilla (joskus päiväsaikaan samaisen auton näin liikkeellä, siksi merkki tiedossa) ympäriinsä jotkut h***vetin paukkujärjestelmät päällä, tai sitten muuten vain ampuu putkeen joka kerran kun kaasun päästää.
Kämpässä kun ei koneellista jäähdytystä ole kiinteästi asennettuna, joutuu usein aukomaan yöllä ikkunaa jotta vähän edes saisi nukuttua hiessä pyörimisen välillä, niin eikö tämä meluterroristi päätä aina lasin ollessa auki pitää jonkun tour de pirkanmaan aivan lasin alla.
Teinit mopoineen on sitten asia erikseen, kuuluu ehkä tiettyyn ikään, mutta ihmettelen silti etteikö vanhempia kiinnosta jos teini päästelee arkiyönä 02.30 viritetyllä mopolla kylillä? Oon vissiin tavallista vähemmän vapaan kasvatuksen kokenut, kun mopoa ei saanut virittää ja kotiinkin piti tulla, varsinkin arki-iltoina, johonkin tiettyyn kellonaikaan mennessä.

[torque]

kun auto oli sivussa parkissa ja kauppareissun aikana ilmestyi lommo takaoveen. Ei tosin ollut enää ketään siinä vieressä palatessani.

Tuota nähnyt ja myös omiin autohin kohdalle sattunut.
Se mitä pyrin tekemään vähentääkseni damagea, katsella hieman että missä on tilaa eikä tunge siihen ekaan tyhjään slottiin jossa ties mitä SUV'ia ympärillä. Vaimolla tosin ei oikein ole silmää/kärsivällisyyttä siihen. Olen tosin yrittänyt neuvoa.

Oli vaimolla keissi, joutui pyytäämään ohikulkijaa siirtään femmaa(oli jotkut sankarit jätttänyt ns liian pienet marginaalit) jotta hän pääsisi matkaan, oli kadunvarsi p-paikka. Se tästä "magneetista".

Oli se yksi kauppareissu tovi sitten, vaimo päätti kokeilla peruttaa ruutuun. Ei mennyt suorasti heittämällä, vaan kyllähän sen nopeasti korjasi. Olin aivan hiljaa apparina. Olin kyllä vaikuttunut, en muista hymylinkö.

Noh, hän välillä treenaa sitä peruuttamista ja hyvinhän tuo menee, vaan kyllä nuo etäisyydet hieman hakusessa, välillä. Oli tosin se yksi tapaus, oli johki postimerkin kokoiseen pihaan pakittaen jättänyt femman parkkiin. Joku naapuri oli sit pakittanut femman keulaan (se tosin fiksattu nyt).

[AZP]

Tullut ajettua tuota Turusta Tampereen suuntaan lähtevää tietä viimeaikoina useasti. Tänään siinä 9 km leveäakaistatien osuudella aloin pohtia miksi se edelleen on leveäkaistatie? Sehän on tiedetty jo parikymmentä vuotta että leveäkaistatiellä ei osata ajaa kuten kuuluisi eikä niitä siksi ole enää tehty lisää. Kun tämä on tiedetty, niin miksei esim tuota osuutta ole muutettu ihan vain kaistaviivoja muuttamalla sellaiseksi kaksikaistaiseksi tieksi, jossa on vaikka 2 km ohituskaistat vuorotellen suuntaansa? Siis kolme kaistaa mahtuisi siihen rinnakkain oikein hyvin.

Joku suunnitelma näköjään on olemassa muuttaa tuo tieosuus nelikaistaiseksi ja ajosuuntien väliin kaide. Tämä kuitenkin vaatii kaiteen rakentamisen lisäksi tien leventämistä. Kolmikaistaiseksihan tuon saisi käytännössä vain maalilla ja sen olisi voinut toteuttaa koska vain heti sen jälkeen kun kyseinen laitos on toteutettu ja huomattu että onpa typerä tie.

Samankaltaisia pohdintoja koin kun ajelin Alastaron moottoriradan kohdalla olevan varalaskupaikan läpi taas tänään. Miksi siinä (ja oletettavasti kaikilla varalaskupaikoilla) tien levennys on toteutettu vain todella leveillä pientareilla ja autot ajelee vastakkaiset kaistat vierekkäin siinä keskellä? Siihenhän mahtuisi vaikka neljä kaistaa eli kunnon pitkät suorat ohituskaistat molempiin suuntiin ja kohtaavien ohituskaistojen väliin mahtuis varmaan vielä 1-2 metrin turva-alue, kun kaidettahan siihen nyt ei voi laittaa. Tuntuu hölmöltä kytätä rekan ohitusta varten vastaantulevaa liikennettä tollasessa paikassa kun oikealta mahtuis 4 metriä leveää piennarta ohi ihan helposti.

[torque]

tieosuus nelikaistaiseksi ja ajosuuntien väliin kaide

Tuo tieosuus ei minulle tuttu vaan onkohan jokin pv. "varalasku" paikka? Silloinhan jotain kaiteita ei sijoiteta välylille.

Tuntuu hölmöltä kytätä rekan ohitusta varten vastaantulevaa liikennettä tollasessa paikassa kun oikealta mahtuis 4 metriä leveää piennarta ohi ihan helposti.

Ymmärrän, sivuun vaan jos muilla kiire.

OT: Vaan muistanko väärin, jotain esim. vanha VT1 Hki-Turku, siellä kun oli noita ohituskaistoja, sen aikana muuttui jokin sääntö niiden käytössä, eli kuka ajaa millä kaistalla.

[AZP]

Ei, se Liedon ja Auran välinen osuus ei oo varalaskupaikka, ihan vaan perus leveäkaistatie.

[tetammi]

OT: Vaan muistanko väärin, jotain esim. vanha VT1 Hki-Turku, siellä kun oli noita ohituskaistoja, sen aikana muuttui jokin sääntö niiden käytössä, eli kuka ajaa millä kaistalla.

Ohituskaistat ainaki muuttu jossain vaiheessa siten et sulkuviiva tuli siten ettei siltä ykskaistaselta voinu enää ohitella alamäkeen tjsp. Varmaan ysärin lopus..

Joo. Tuol liedon leveellä aika usein tapahtuu kaikkee jännää

[torque]

^ niin sekin. Olikohan jotain kun tuli nuo ohituskaistat. Eli raskas liikenne paineli suoraan sitä keskiviivaa seuraillien, "nopeampi kaista" oli sit siellä oikean puolen kaistalla. Vaan sehän oli hieman outoa jos tuli jokin "motti" tilanne jossain ylämäessä(aikaa ennenkuin turbosaapit ylestyi Suomessa). Kun tuo sääntö muuttui, eli raskas liikenne siirtyi sivuun oikealle, niin oli hieman enemmän tilaa, ja jos tuli ihan tiukka tilanne pystyi lainaaman sitä toisen suunnan kaistaa jos sieltä suunnasta ei muuta tulossa.

[aero]

Soli joskus kakstonnisen alkupuolella, kun vastaantulijan ohituskaistan lainaaminen kiellettiin. Minä nimittäin kerresin niitä hyödyntämään ihan kesäkelissäkin ajettuani kortin 13.12.1999, mutta en kauaa.

Huhu kertoo, että tuo johtu siitä, ettei sitä lainaavat ihmiset osanneet muistaa että se on vastaantulijan kaista ja kun sieltä sitten vastaantulija lähtikin ohitte, kun itte oli rinnalla, olikin hätä käsillä. Ohan tuo aika karsee tilanne, se potentiaalinen priorisoitu ohittaja kuitenkin voi mahtua aika hyvin ohitettavansa taakse piiloon, eikä sieltä tartte kauheesti kuikuilla ja urkkia koska "mulla on ohituskaista, sinne vaan".