Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Wespa]

Osramiako laitoit? Pitäs kyllä itekin, miten onkin saatu H4:sista noin tuikut ettei niillä näe mitään..

[nalleolut]

kannattaa katselal hiukan yleismittarila paljonko jännitettä sinne kantaan tulee..

viime viikol asensin volkkariin bilteman johtosarjan ...jännite nousi 13,6--->14,2V ... Rupes näkemään

itse myös viimetalvena testasin philips ledejä ne kalleimmat mitä esim motonet myy...en tykänny.. liian rajattu valokuvio.

ne vois olla myynnissä jos tosiostaja löytyy..

[Wespa]

Joo pitäs mittailla, tuohon vanhempaan H4:sia käyttävään tulikin jo yli 10v sitten tehtyä releytys ajovaloille kun oli "vähän" jännitehäviötä virran kiertäessä valokatkaisijan kautta.

[-Hese-]

Käytin tuon 28v täyttävän femman leimalla, sen puolesta matka jatkuu kohti 30v etappia ainakin vuoden. Mittarissa 507tkm.

[Mertmi]

Femmaan vaihdoin öljyt ja suodattimen toissapäivänä. Oli muka niin kiire kansirempassa, että en vaihtanut öljyjä. No, onpahan huuhdeltu vanhoilla öljyillä konetta. Ei ne olleet kun muutaman tonnin ajetut liemet, joten mitäpäs tuosta. Nytpä kelpaa taas ajella.

[Mertmi]

Femmasta sylinterinkannen irrotin. Nelosen toisesta pakoventtiilistä lähteny palanen ja ketjunkiristäjäki 15 milliä ulkona.
--
Nyt sitten saa esittää teorioita miksi se palanen lähti venttiilistä?
--

Ei siellä välttämättä ole muuta, kun jäänyt karstanpala väliin. Sen verran kuumia ne kaasut on, että venttiilistä vaan lähtee ainetta vissiin ihan sulamalla? Yhden 16-tappisen 900S:n kannen joskus laitoin, jossa oli osa venttiilin lautasesta hävinnyt pois. Mitään järkevää syytä ei ollut. Venttiili vaihdettiin koneistamolla ja kansi oikaistiin. Löin hatun päähän takaisin uuden pahvin kera ja Saab toimi seuraavat noin 15 vuotta ilman mitään ihmeellistä.

[karihai]

Laitoin paikoilleen vanhemman ng900:n etuturvavöiden lukkoihin briteistä tilaamani uudet punaiset press-painikkeet. Entiset oli puhki kuluneet.

[Wespa]

Mun "uusissa" Aero-jakkaroissa on sama vika. Jotkuthan noita väittää elvyttäneensä punaisella permanenttitussilla, toimiikohan tuo oikeasti niin että saa siistin lopputuloksen, pitää varmaan kokeilla..

[anv]

^^ ja ^ Kuishan reikää paikataan tussilla?

[aero]

Tökätään tussi pystyyn reikään. Tietty voimalla, jos ei muuten mene. Sitten katkaistaan tussi pinnan tasoon ja hiotaan taasaiseksi.

[anv]

Tökätään tussi pystyyn reikään. Tietty voimalla, jos ei muuten mene. Sitten katkaistaan tussi pinnan tasoon ja hiotaan taasaiseksi.

Ai hitsi. Minäkö tyhmä, nyt en oikein ymmärrä

[Wespa]

Niin no minä ymmärsin tuon "puhkikulumisen" niin että perinteiseen tapaan on väri kulahtanut lähes valkoiseksi siinä punaisessa painikkeessa, harvemmin niille muuta kulumista tapahtuu.

[karihai]

Kyllä mulla oli kulunut kuskin puolen pressipainikkeeseen selvä reikä ja vänkärin puolella se oli jo kulunut aika ohueksi, rapsahtivat palasiksi molemmat irrottaessa. Sattumalta löysin uudet briteistä nettiä selaillessa. Hintaa kyllä tuli parille pienelle muovinpalaselle kaikkine veroineen tulleineen ja postikuluineen yli kuusikymppiä, mutta kun uusia ei mistään muualta löytynyt.

[aero]

Niin no minä ymmärsin tuon "puhkikulumisen" niin että perinteiseen tapaan on väri kulahtanut lähes valkoiseksi siinä punaisessa painikkeessa

Niin minäkin ajattelin, etenkin tussilla korjaamisesta. Mutta kun on paikka, pitää laukoa, joten kun näin paikan koettaa tähdätä aamukahvia anv:n näppikselle, niin pitihän sitä kokeilla

Edit: Karihai:lle hyvä, että löytyi uudet. Tosiaan ohueksi kulunutta muovia on tosi penseetä korjata yhtään millään - jos saisi about ehjänä irti, voisi koettaa miettiä että miten siitä kloonaisi valumuotin ja sillä uusia nappeja.

[karihai]

Jos ne on vain haalistuneet, niin helppohan nuo on maalata vaikka spraymaalilla. Ensin puhdistaa hyvin, sitten muovipohjuste, sitten maalaa laadukkaalla spraymaalilla tai pikku pensselillä, ja jos vielä raskii vetää lakan päälle niin kestää taas hyvän tovin. Ainoa haaste koko hommassa on saada ne ehjänä irti, tai sitten suojaa ympäristön huolella ja maalaa paikoillaan.