Nettiauton löydöt VOL2

[harkon]

vm: -90 ja pystykeulainen lienee uudemmalla pulttijaolla ja juuri museoitu . Siisti varmaan kyllä.

https://www.nettiauto.com/saab/900/15784063

[tetammi]

VM.89 oon nähnyt pystykeulasena mut se oli kaasari.
VIN väittää että toi on VM.90 mut on kyl tosi karvalakki kromilistoineen et sinänsä vois olla oikeesti pystäri..

[aero]

Jos ei museotarkastaja tunne merkkiä ja mallia, niin väärä puskuri tai keula menee helposti läpi, kun kuitenkin malliin kuuluu. Sinänsähän tuo on (olisi) voitu pystyttää jo uutena, pystykeulan palikoita on saanut silloin vielä varmasti ihan kaupasta.

[AZP]

Oisko pystykeulaa tehty tilauksesta vielä 1990 nuukille viranomaisille? Toi värikin huutaa tyyliin "olen valtiolla hommissa"

[aero]

Jos se on tehdastekonen pystäri, niin sitten siinä on väärä takapuskuri.

[AZP]

Jos se on hybridi

Mut joo, kiinnitin samaan huomiota, että etu- ja takapää on eri paria.

Mulla on siis jostain hyvin etäinen (vale?)muistikuva että pystäreitä olis voitu toimittaa vielä myöhemmin esim viranomaiskäyttöön, vaikka niitä ei enää kuluttajahinnastosta löytynyt. Jos on pystärin peräosat jo loppuneet mutta keulan osia jäljellä, niin ei liene mahdottomuus että olis tehtaalta tuollasenakin lähtenyt.

[molby]

-89 oli perusmalli alkaen -2d sedan pystäri, kaasarilla, käsijarru takana ja uudempi pulttijako, 5v, ei tehostinta. Itsellä on sellainen 185 tkm ajettuna.
Tuo nettiauton on joku sekasikiö, itse tehty, ihme kun hyväksytty museoon.

[AZP]

Tuolla sitä juttua ollut noista viranomaisten myöhäisistä pystykeula-iivareista:

viewtopic.php?f=29&t=157145

Letkun päätähti eli nimim. Ransun piiska-auto on siis B201 ruiskukoneella oleva MY89, joka ensirekisteröity vuonna 1990. Ei siis MY90, mutta ketjussa nimim. saba90 kertoo hänellä olleen muinoin MY90 poliisi-pystäri ruiskukoneella. Saattaa toki olla näitä MY89 autoja, joissa otteessa käyttöönottopäivä seuraavan vuoden puolella.

Tuo nettiauton Saab on tosiaan valmistenumeroltaan MY90 ja B201 koneella. Käyttöönotto toukokuussa 1990. Ottaen huomioon auton värin ja tekniikan vastaavuuden noihin pollariautoihin, en tosiaan pitäisi mahdottomana että auto on alkuperäinen pystäri, joka aloittanut uransa viranomaiskäytössä.

[PM99]

Tuo on sama -90 900i kuin minulla profiilikuvassa vain kattoluukku puuttuu. ja ei ole varmasti tehtaalta pystäri. Eikä ole entinen poliisiautokaan varusteista päätellen. Kieltämättä ei pahalta näytä uudempien puskureiden kanssa. Kattimalli koska ei ole kierroslukumittaria ja valurautanen pakosarja.

[AZP]

Täällä keskusteltu myös siitä koska poliisi siirtyi viistokeulasaabeihin:

viewtopic.php?f=11&t=5885&start=68

Tämä juttu on julkaistu Saab-Auton lehtisessä syyskuussa 1990. Kuvista tai tekstistä ei ilmene, ovatko autot 1990 vai 1991 mallivuotta, mutta melkoisen myöhään tuo siirtyminen pystykeulasta viistokeulaan poliisilla näköjään tapahtui. Samassa yhteydessä vaihtui moottori 8-venttiilisestä 16-venttiiliseen ja väri tummemmasta vaaleampaan siniseen. Erona yleisessä myynnissä olleisiin 16-venttiilisiin näissä näyttää olevan kiiltävät listat ja kahvat sekä pikkukapseleilla varustetut 900c-henkiset vanteet.

(Ne ihan viimeisethän olivat sitten valkoisia, 2,1-koneella ja Trollhättanissa koottuja.)